Bosch 0928400756 – Дозиращият вентил с контролирано демпфиране на арматурата за постоянно затваряне
video
Bosch 0928400756 – Дозиращият вентил с контролирано демпфиране на арматурата за постоянно затваряне

Bosch 0928400756 – Дозиращият вентил с контролирано демпфиране на арматурата за постоянно затваряне

1. Продукт:0928400756
2. Съвместимо оборудване: Системи за впръскване на дизелово гориво
3. Производител: Следпродажбен OEM заместител
4. Състояние: чисто нов, напълно тестван
5. Произход: ABOSEDE Diesel
6. Срок на доставка: 3-5 работни дни
7. Условия на плащане: T/T, Western Union, PayPal

  • Бързо деликатура
  • Осигуряване на качеството
  • 24/7 Обслужване на клиенти
представяне на продукта

Когато ECU командва дозиращия клапан да се затвори, арматурата не просто спира -, тя забавя, а степента на забавяне се определя от силите на затихване, действащи върху нея. Арматурата трябва да се затваря плавно, за да се предотврати скок на налягането, но също така трябва да се затваря достатъчно бързо, за да отговори на следващата команда за работен цикъл. Ако амортизацията е непоследователна -, варираща в зависимост от температурата, вискозитета на горивото или износването -, поведението при затваряне се променя и изчислението на времето на ECU вече не е точно. 0928400756 е проектиран с контролирано затихване на арматурата, което гарантира, че поведението при затваряне е постоянно в целия работен диапазон. Това е вентил, който се затваря по един и същи начин всеки път, независимо от работните условия.

Концепцията за затихване - Защо поведението при затваряне има значение

Арматурата в дозиращия вентил не е просто устройство за включване-изключване - тя се движи със специфичен скоростен профил, определен от силите, действащи върху нея. Когато ECU де-захранва намотката, пружината избутва арматурата в отворено положение и арматурата се забавя, докато се приближава до ограничителя. Това забавяне се причинява от силите на затихване - хидравличното съпротивление от горивото, триенето от плъзгащите се повърхности и обратната-ЕМП от намотката. Ако силите на затихване се променят, скоростта на забавяне се променя и времето за затваряне на арматурата се променя. Изчислението на момента на впръскване на ECU предполага конкретно време на затваряне и ако действителното време на затваряне е различно, подаването на гориво е неправилно. 0928400756 е проектиран със система за амортизиране, която поддържа постоянна скорост на забавяне, като гарантира, че арматурата се затваря по едно и също време след всяко из-изключване на захранването.

Как се контролира затихването

Затихването в 0928400756 се контролира от два механизма: хидравлично затихване от горивото и затихване на вихровия-ток от магнитната верига. Хидравличното затихване се осигурява от малка хлабина между арматурата и водача - хлабината е оразмерена така, че горивото да се измества с контролирана скорост, докато арматурата се движи. Затихването на вихровия-ток се осигурява от магнитната верига -, докато арматурата се движи в магнитното поле, тя индуцира токове, които се противопоставят на движението. И двата демпфериращи механизма са калибрирани, за да осигурят постоянно забавяне в целия работен диапазон. Хлабината се поддържа чрез прецизно шлифоване, а магнитната верига е проектирана да осигурява стабилно затихване на вихров-ток.

Модели на повреда - Когато демпфирането се загуби

Демпфирането на арматурата може да се загуби, ако хлабината-към-водача се увеличи поради износване или ако магнитната верига е влошена. Увеличаването на хлабината намалява хидравличното затихване, което позволява на арматурата да се затваря по-бързо. Влошената магнитна верига намалява затихването на вихровия-ток, като също така позволява на арматурата да се затваря по-бързо. Първият симптом често е пик на налягането при забавяне - арматурата се затваря твърде бързо и потокът на гориво прекъсва внезапно, причинявайки скок на налягането. Оригиналният 0928400756 използва закален водач и магнитна верига, която е проектирана да устои на влошаване, като гарантира, че затихването се поддържа през целия експлоатационен живот на вентила.

Инсталиране – проверка на поведението при затваряне

Инсталирането на 0756 е подобно на други клапани CP4 - почистете монтажната повърхност, сменете О-пръстена и опорния пръстен, затегнете задържащата гайка до 23 Nm ± 2 Nm. Има обаче конкретна стъпка за проверка:извършете тест за забавяне след монтажа. При постоянна скорост на двигателя, внезапно отпуснете газта и наблюдавайте налягането в релсата. Налягането трябва да пада плавно, без пикове или бавно затихване. Ако налягането скочи, скоростта на затваряне може да е твърде висока -, което показва липса на амортизация. Ако налягането намалява бавно, скоростта на затваряне може да е твърде ниска -, което показва прекомерно затихване. Тестът за забавяне е бърза функционална проверка, която може да се извърши при тестово шофиране.

Често задавани въпроси

Q1: Как мога да разбера дали демпфирането на моя клапан е неправилно без специално оборудване?
→ Извършете тест за забавяне - отпуснете газта и наблюдавайте налягането в релсата. Ако налягането скочи, затихването е твърде ниско; ако налягането намалява бавно, затихването е твърде високо. Добре-функциониращ 0756 ще покаже плавно намаляване на налягането.

Q2: Мога ли да използвам 0928400756 на VW Touareg, който първоначално е използвал 0806?
→ Да, в повечето CP4.2 приложения. 0756 има контролирано затихване, което е особено ценно за преходни характеристики и е директен заместител на 0806 в много приложения. Винаги проверявайте съвместимостта с калибрирането на двигателя.

Q3: Защо моят двигател има скок в налягането при забавяне, но стабилно налягане при ускорение?
→ Това е класически симптом на недостатъчно амортизиране - арматурата се затваря твърде бързо при забавяне, което води до скок на налягането. 0756 е проектиран да осигури правилното затихване, за да предотврати това.

Q4: Каква е най-честата причина за загуба на демпфиране в този клапан?
→ Износване на водача на арматурата -, тъй като хлабината се увеличава, хидравличното демпфиране намалява. 0756 използва закален водач, за да устои на това износване, но ако горивото съдържа абразивни частици, износването може да се ускори. Редовната смяна на горивния филтър е най-ефективната профилактика.

Q5: Смених клапана, но налягането продължава да се повишава при забавяне - клапанът дефектен ли е?
→ Проверете сензора за налягане в релсата за бавна реакция - бавен сензор може да накара ECU да приложи корекция, която е забавена, което води до скок на налягането, който не е по вина на клапана. Също така проверете времето за реакция на инжектора - бавните инжектори могат да причинят скок на налягането, който изглежда идва от дозиращия клапан.

Q6: Амортизирането променя ли се с температурата на горивото?
→ Да, вискозитетът на горивото се променя с температурата, което променя хидравличното затихване. 0756 е проектиран да поддържа постоянно затихване в целия температурен диапазон чрез комбинация от хлабина и затихване на вихровия-ток, което е-независимо от температурата.

1.jpeg

2

3

4

 

Гъвкави методи на плащане за ваше удобство

 

За да направим вашето пазаруване безпроблемно и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

product-754-754

Банков превод

Поддържа множество валути и банкови методи на плащане.

west union

Western Union

Бързи и глобални парични преводи.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Безопасно и удобно онлайн плащане.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Насладете се на допълнителна защита с доверени транзакции на Alibaba.

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

Доставката стана лесна

6

Отзиви от клиенти

 

8

Популярни тагове: bosch 0928400756 – дозиращ вентил с контролирано демпфиране на арматурата за постоянно затваряне, Китай bosch 0928400756 – дозиращ вентил с контролирано демпфиране на арматурата за постоянно затваряне производители, доставчици, фабрика, 0445120067, Инжектори на Bosch Cr, Bosch Valve, Дизелов контролен клапан, F00BC80045, F00RJ01479

Може да харесаш също

(0/10)

clearall