Bosch 0928400741 – Дозиращият вентил със съгласувано динамично усилване за постоянна реакция на помпата

В система-common rail помпата за високо-налягане не работи с фиксирана скорост - тя ускорява и забавя заедно с двигателя и времето, налично за буталото да се напълни, се променя с всеки оборот. Усилването на потока на дозиращия вентил - промяната в потока за дадена промяна в работния цикъл - трябва да бъде съобразено със скоростта на помпата-зависимото време за пълнене, за да се поддържа постоянна реакция на налягането в релсата. Ако коефициентът на усилване е твърде голям при ниски скорости на помпата, налягането в релсата превишава; ако е твърде ниско при високи скорости на помпата, налягането изостава. 0928400741 е проектиран с характеристика на динамично усилване, която е обратно пропорционална на скоростта на помпата - усилването е по-високо при ниска скорост и по-ниско при висока скорост, съответствайки на промяната на времето за пълнене на помпата. Това-компенсирано усилване гарантира, че реакцията на налягането в релсата е постоянна в целия диапазон на оборотите на двигателя, независимо от скоростта на въртене на помпата.

Дозиращият клапан контролира потока на гориво в буталата на помпата. При ниски обороти на двигателя буталата имат сравнително дълго време да се напълнят - помпата се върти бавно и клапанът може да достави необходимия поток с малък отвор. При високи обороти на двигателя буталата имат по-малко време за напълване - помпата се върти бързо и клапанът трябва да се отвори по-широко, за да достави същия поток. Ако усилването на потока на клапана е постоянно, същата промяна на работния цикъл ще доведе до по-малка промяна на потока при висока скорост, отколкото при ниска скорост (тъй като буталата имат по-малко време за пълнене), причинявайки забавяне на налягането. 0928400741 е проектиран така, че усилването на потока се увеличава със скоростта на помпата, компенсирайки намаленото време за пълнене. Това-зависимо от скоростта усилване гарантира, че реакцията на налягането е постоянна, независимо от скоростта на двигателя.

Компенсираното усилване-на скоростта се постига чрез комбинация от оразмеряване на отвора на макарата и специфична характеристика на затихване. Макарата има поредица от портове, които са разположени така, че ефективната площ на потока се увеличава със скоростта на макарата - при високи скорости на помпата, спадът на налягането през портовете е по-висок, което спомага за по-бързото пълнене на буталата. Амортисьорната камера е оразмерена така, че да осигурява честотно-зависим отговор - при ниски честоти (съответстващи на ниски скорости на помпата), макарата се движи с определено усилване; при високи честоти ефективното усилване на шпулата е по-високо. Това се постига чрез взаимодействието на пилотния отвор и демпфериращата камера - същата комбинация, която осигурява динамична стабилност, осигурява и -зависимото от скоростта усилване. Кривата на усилване на 0741 е калибрирана така, че реакцията на налягането в релсата да е постоянна в целия диапазон на оборотите на двигателя.

Компенсацията на скоростта разчита на прецизното взаимодействие на отворите на макарата и демпферната камера. Ако портовете се износят или демпферната камера е замърсена, зависимото от скоростта-усилване се променя. Първият симптом често е забавяне на налягането при високи обороти - налягането в релсата не се повишава толкова бързо, колкото би трябвало, защото усилването не се увеличава със скоростта. Оригиналният 0928400741 използва закалени отвори за макара и амортизираща камера, която е проектирана да устои на замърсяване, като гарантира, че скоростта-компенсирано усилване се поддържа през целия експлоатационен живот на вентила.

Инсталирането на 0741 е подобно на други клапани CP4 - почистете монтажната повърхност, сменете О-пръстена и опорния пръстен, затегнете задържащата гайка до 23 Nm ± 2 Nm. Има обаче конкретна стъпка за проверка:извършете тест за почистване на скоростта след инсталирането. При работещ двигател постепенно увеличете скоростта на двигателя от празен ход до номинална скорост, като същевременно наблюдавате реакцията на налягането в релсата. Налягането трябва да остане стабилно, без значително забавяне или превишаване при промяна на скоростта. Ако налягането изостава при висока скорост, компенсацията на скоростта може да бъде компрометирана. Тестът е проста функционална проверка, която може да се извърши с диагностичен инструмент.

Q1: Как мога да разбера дали компенсацията на скоростта на моя клапан е компрометирана, без да го премахна?
→ Извършете движение от празен ход до 3000 об./мин. и наблюдавайте налягането в релсата и работния цикъл на дозиращия клапан. Ако работният цикъл трябва да се увеличи значително при високи обороти, за да се поддържа налягането, усилването може да е твърде ниско - добре-функциониращ 0741 ще поддържа налягането със стабилен работен цикъл.

Q2: Мога ли да използвам 0928400741 на BMW, което първоначално е използвало 0806?
→ Да, в повечето CP4.2 приложения. 0741 има скорост-компенсирано усилване, което е особено ценно за преходна производителност, и е директен заместител на 0806 в много приложения. Винаги проверявайте съвместимостта с калибрирането на двигателя.

Q3: Защо моят двигател има забавяне на налягането при високи обороти, но стабилно налягане при ниски обороти?
→ Това е класически симптом на клапан без скорост-компенсирано усилване - усилването не се увеличава със скоростта, така че буталата не се пълнят напълно при високи обороти. 0741 е предназначен да предотврати това.

Q4: Каква е най-честата причина за загуба на компенсация на скоростта в този клапан?
→ Износване на отворите на макарата - площта на потока се променя с износването, променяйки скоростта-зависима характеристика. 0741 използва закалени отвори, за да устои на това износване, но ако горивото съдържа абразивни частици, износването може да се ускори. Редовната смяна на горивния филтър е най-ефективната профилактика.

Q5: Смених клапана, но налягането все още изостава при високи обороти - клапанът дефектен ли е?
→ Проверете подаването на ниско{0}}налягане към помпата - ако входното налягане падне при високи обороти, буталата не могат да се напълнят напълно, независимо от работата на клапана. Също така проверете спада на налягането на горивния филтър - блокираният филтър може да причини спад на налягането при високи скорости на потока.

Q6: Компенсацията на скоростта работи ли със смеси от биодизел?
→ Да, компенсацията на скоростта се основава на хидравличните характеристики на клапана, а не на вида гориво. Биодизелът обаче има различен вискозитет и свиваемост, което може да повлияе на реакцията. 0741 е проектиран да работи със стандартни дизелови и биодизелови смеси до B20.

 

За да направим вашето пазаруване гладко и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

 

Популярни тагове: bosch 0928400741 – дозиращ вентил със съгласувано динамично усилване за постоянна реакция на помпата, Китай bosch 0928400741 – дозиращ вентил със съгласувано динамично усилване за постоянна реакция на помпата производители, доставчици, фабрика, 0445120067, Инжектори на Bosch Cr, Bosch Valve, Дизелов контролен клапан, F00BC80045, F00RJ01479