Yanmar 729242-51400 X3 Помпа за впръскване на дизелово гориво|За двигатели 3TNV82 / 3TNV84 / 3TNV86 / 3TNV88-3|Компонент на Common Rail система за високо налягане
video
Yanmar 729242-51400 X3 Помпа за впръскване на дизелово гориво|За двигатели 3TNV82 / 3TNV84 / 3TNV86 / 3TNV88-3|Компонент на Common Rail система за високо налягане

Yanmar 729242-51400 X3 Помпа за впръскване на дизелово гориво|За двигатели 3TNV82 / 3TNV84 / 3TNV86 / 3TNV88-3|Компонент на Common Rail система за високо налягане

1. Продукт: 729242-51400
2. Съвместимо оборудване: Системи за впръскване на дизелово гориво
3. Производител: Следпродажбен OEM заместител
4. Състояние: чисто нов, напълно тестван
5. Произход: ABOSEDE Diesel
6. Срок на доставка: 3-5 работни дни
7. Условия на плащане: T/T, Western Union, PayPal

  • Бързо деликатура
  • Осигуряване на качеството
  • 24/7 Обслужване на клиенти
представяне на продукта

В компактните промишлени дизелови платформи производителността вече не се определя единствено от работния обем или кривите на въртящия момент-то се диктува отточност на пулверизиране на горивото и стабилност на налягането. TheYanmar 729242-51400 X3 дизелова инжекционна помпапредставлява критичен контролен възел в екосистемата TNV common rail, трансформиращ енергията на механичното задвижване впрецизно измерено подаване на гориво под високо{0}}налягане.

За разлика от конвенционалните вградени помпи, тази X3 архитектура е проектирана да поддържамодерни електронно управлявани Common Rail системи, осигурявайки оптимално изгаряне при променливи условия на натоварване. Това е особено важно за двигатели като3TNV82, 3TNV84, 3TNV86 и 3TNV88-3, които работят при строги изисквания за емисии и ефективност.

 

📊 Технически данни и експлоатационни характеристики

 

Параметър Спецификация
Номер на част 729242-51400
Тип помпа X3 Инжекционна помпа с високо{1}}налягане
Горивна система Common Rail (CRDI)
Тип задвижване Задвижване-
Съвместимо гориво Дизел с ултра{0}}ниско съдържание на сяра
Възможност за налягане Захранване на релса за високо{0}}налягане (обикновено 1000+ бар диапазон*)
Режим на управление ECU-регулирано измерване
Опции за състояние Ново/Ремонтирано

* Действителното налягане зависи от картографирането на ECU и калибрирането на инжектора.

 

🧠 Системно{0}}Роля на ниво: Отвъд „горивна помпа“

 

Този компонент не трябва да се разглежда като самостоятелна помпа-това егенератор на динамично налягане в затворена{0}}система:

Поддържаравновесие на налягането в релсатапри преходни натоварвания

Синхронизира се свреме на импулса на инжектора

Поддържамного{0}}етапни събития на инжектиране(пилот, главен, пост)

Позволява съответствие сEPA Tier 4 / EU Stage V стандарти

💡 В двигателите TNV помпата работи във връзка със сензори, ECU логика и инжектори, за да образувамрежа за прецизен контрол на горенето.

 

🚜 Реални-предимства в световното представяне

 

Оптимизация при студен старт
Поддържа бързо нарастване на налягането-за надеждно запалване при ниски температури

Печалби в икономия на гориво
Прецизното дозиране намалява свръх{0}}впръскването и разхищаването на гориво

Намаляване на емисиите
Поддържа фино разпръскване → по-чисто изгаряне

Адаптивност на натоварването
Стабилна работа от диапазони на празен ход до пиков въртящ момент

 

🔄 Интегриране в модерната дизелова архитектура

 

Помпата 729242-51400 е в съответствие с TNV философията на Yanmar:

Компактна денивелация свисока плътност на мощността

Интеграция сEGR + DPF системи за последваща обработка

Предназначен заниско ниво на вибрации и шум

Той действа катомост за преобразуване на енергиямежду механично въртене и хидравлично налягане.

 

❓ЧЗВ - Дизелово турбопроизводителност и опасения в индустрията

 

1. Тази помпа съвместима ли е с всички двигатели 3TNV?

Не всички. Той пасва на специфични варианти на TNV (серия 3TNV82/84/86/88). Винаги проверявайте по номер на част.

2. Каква е разликата между X3 и традиционните вградени помпи?

Помпите X3 са оптимизирани заCommon Rail системи, предлагайки по-висока стабилност на налягането и управление на ECU.

3. Може ли тази помпа да се използва при приложения за модернизация?

Да, но само ако ECU на двигателя и инжекторите поддържат конфигурация Common Rail.

4. Какви са често срещаните симптоми на повреда?

Трудно стартиране

Колебания в налягането в релсата

Намаляване на мощността на двигателя

5. Ново срещу преработено-какво да избера?

Устройствата Reman са рентабилни-, но новите OEM помпи предлагатмаксимална надеждност на жизнения цикъл.

6. Колко критично е калибрирането след инсталиране?

Изключително. Неправилното калибриране може да причинипре-зареждане с гориво или повреда на инжектора.

 

Основна информация за фирмата

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Гъвкави методи на плащане за ваше удобство

 

За да направим вашето пазаруване безпроблемно и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

product-750-750

Банков превод

Плащайте директно в 15 поддържани валути.

west union

Western Union

Бързи и глобални парични преводи.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Безопасно и удобно онлайн плащане.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Насладете се на допълнителна защита с доверени транзакции на Alibaba.

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

Доставката стана лесна

6

Отзиви от клиенти

 

8

Популярни тагове: yanmar 729242-51400 x3 инжекционна помпа за дизелово гориво|за 3tnv82 / 3tnv84 / 3tnv86 / 3tnv88-3 двигателя|компонент на системата Common Rail с високо налягане, Китай yanmar 729242-51400 x3 инжекционна помпа за дизелово гориво|за двигатели 3tnv82 / 3tnv84 / 3tnv86 / 3tnv88-3|производители, доставчици, фабрика на компоненти на системата Common Rail за високо налягане

Може да харесаш също

(0/10)

clearall