Горивна инжекционна помпа Yanmar 3TNV82/84/88-3 X3|729236-51412: Инженеринг на потока на енергията

В взискателните сектори на европейската и северноамериканската инфраструктура спирането на двигателя е най-големият враг. TheYanmar 729236-51412 Дизелова инжекционна помпае предназначен да бъде противоотровата. Като старши инженер, аз признавам тази помпа като архитектурен крайъгълен камък на3TNV серия. Той не просто "доставя" гориво; той управлява микроскопичната физика надизелатомизация. Специално оптимизиран заX3-сериявисока{0}}изходна логика, тази помпа гарантира, че вашата машина-независимо дали е багер Yanmar или стационарен генератор-работи с хирургическата прецизност, необходима за покриване на емисиите от Етап V и Ниво 4, без да се прави компромис със суровия въртящ момент.

 

 

За доставчиците на услуги и производителите на двигатели данните по-долу представляват механичната ДНК на729236-51412.

Характеристика	Технически подробности
Номер на OEM част	729236-51412 (обмен: 729236-51401)
Платформа на двигателя	Yanmar 3TNV82, 3TNV84, 3TNV88-3 X3
Логика на инжектиране	Механична-електронна хибридна система
Съответствие	EPA Tier 4 Final / Съвместим с EU Stage V
Материал на корпуса	Антикорозионна легирана стомана с висока-устойчивост на опън-
Обхват на приложение	Багери, минитоварачи, морски и енергийни генератори

 

 

Обозначението "X3" бележи значителен скок вдизелова помпаинженерство. The729236-51412е изградена около моно-система за разпределение на буталото, която предлага различни предимства пред по-старите много-линейни конфигурации:

Контрол на пулсациите на налягането:Вътрешната геометрия е усъвършенствана, за да се сведе до минимум "хидравличното удряне", което предпазва горивопроводите и удължава живота надизелов комън рейлинжектори.

Свръх{0}}тесни допустими отклонения:Сглобката на буталото и цилиндъра е завършена до под-микронна точност, което гарантира, че дори при високо-натоварване термично разширение,-дозирането на горивото остава постоянно.

Адаптивно управление:Интегрираният механичен регулатор в този модул е ​​настроен за бърза реакция, предотвратявайки "провисване на оборотите", когато са включени тежки хидравлични натоварвания на мини-багерите.

 

 

The729236-51412е многофункционална мощност, намираща се в двигателните отсеци на марки от най-висок-низ като Hitachi, Takeuchi и John Deere. Неговият здрав дизайн е особено подходящ за:

Конструкция:Захранване на багерите от серията ViO, където изискванията за променлив товар изискват незабавни настройки на подаването на гориво.

Селскостопанска техника:Осигуряване на стабилни горивни карти за компактни трактори, работещи в среда с високо-прах и висока{1}}вибрация.

 

 

Като специалист подизелови системи с високо{0}}налягане, не мога да надценя значението на системната хигиена. За да се гарантира,729236-51412преживява своя 10 000-часов проектен живот:

Микрон{0}}ниво на филтрация:Винаги използвайте 2-микронен първичен филтър. Модерендизелгоривата могат да носят микроскопични абразиви, които ще наранят високо{0}}напорната глава в рамките на часове.

Управление на водите:Водата е основната причина за задръстване на буталото. Уверете се, че вашият воден сепаратор се проверява ежедневно и че използвате гориво от високо-оборотни източници.

Протокол за обезвъздушаване:След монтажа не завъртайте-на сухо. Използвайте помпата за ръчно зареждане, за да наводните вътрешните галерии, или рискувате локализирано прегряване на кулачките.

 

 

Q1: Как 729236-51412 се различава от по-стария 729236-51401?

The-51412е актуализираната версия, включваща подобрени вътрешни покрития, които предлагат по-добра устойчивост на дизел с ултра-ниско съдържание на сяра (ULSD), който е известен с по-ниската смазваща способност на западните пазари.

В2: Може ли тази помпа да работи с възобновяем дизел (HVO)?

да Базираните на Viton-уплътнения и вътрешни части от закалена стомана на серията X3 са напълно съвместими с HVO (хидротретирано растително масло) и смеси от биодизел B20.

В3: Какви са ранните предупредителни признаци за умора на помпата в двигателя 3TNV88?

Повишеният дим в отработените газове при натоварване, „преследване“ (нестабилен празен ход) и трудно стартиране, когато двигателят е горещ (изтичане на топлина-накисване) са класически индикатори, че вашиятдизелова помпаизисква здравна проверка.

Q4: Предварително зададено ли е синхронизирането на този модул за смяна?

Докато помпата е-тествана на стенда, окончателното „време за-разливане“ трябва да бъде проверено спрямо положението на коляновия вал на двигателя по време на монтажа, за да се гарантира съответствие с емисиите.

Q5: Защо моят двигател губи мощност при високи обороти след инсталиране?

Това често се дължи на изтичане на въздух в смукателната страна на горивната система или на запушена вентилация на резервоара за гориво. The729236-51412изисква постоянно,{0}}безвъздушно захранване, за да поддържа логиката на вътрешното си налягане.

Въпрос 6: Тази помпа изисква ли електронно кодиране като инжекторите Common Rail?

Не. За разлика от чистотоHPCRсистеми, помпата 3TNV88-3 X3 е усъвършенствана механична единица. Той разчита на физическо време, а не на софтуерно кодиране, което го прави по-удобен за обслужване при ремонти на място.

 

За да направим вашето пазаруване безпроблемно и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

 

Популярни тагове: yanmar 3tnv82/84/88-3 x3 горивна инжекционна помпа|729236-51412: инженеринг на потока на мощността, Китай yanmar 3tnv82/84/88-3 x3 горивна инжекционна помпа|729236-51412: инженеринг на потока от производители на енергия, доставчици, фабрика