Yanmar 3TNV82/84/88-3 X3 дизелова инжекционна помпа|729932-51400: Върхът на кинетичната прецизност

В строгия свят на индустриалните-офроуд машини, преходът от традиционната механична доставка към висока-прецизностдизелов комън рейллогиката е предефинирала плътността на мощността. TheYanmar 729932-51400 Дизелова инжекционна помпапредставлява върхът на тази еволюция за серията TNV. Като старши инженер, аз гледам на тази помпа не просто като на компонент, но и като на "Диригент" на горивната симфония на двигателя. Проектиран специално заX3-серияархитектура, той преодолява празнината между здравата механична надеждност и хирургичното време, изисквано за съвременните стандарти за емисии Tier 4 на EPA.

 

 

За техниците и служителите по доставките в Европа и Северна Америка точността на техническите данни е първата стъпка към намаляване на времето за престой. The729932-51400се определя от следните индустриални показатели:

Атрибут	Техническа спецификация
Номер на OEM част	729932-51400 / 729659-51360
Платформа на двигателя	Yanmar 3TNV82, 3TNV84, 3TNV88-3 X3, 4TNV98
Инжекционна система	Моно-бутало високо-механично/хибридно налягане
Спецификация на горивото	Съвместим с ултра{0}}дизел с ниско съдържание на сяра (ULSD) и HVO
Тип управител	Механичен регулатор с-висока реакция с контрол на въртящия момент
Основен материал	Кована високо{0}}въглеродна стомана с термично покритие

 

 

The729932-51400използва патентованата версия на YanmarMP (моно-бутална) помпатехнология. Този уникален структурен подход предлага няколко предимства пред традиционните вградени много-бутални системи:

Елиминиране на дисперсията между-цилиндъра:Чрез използване на едно бутало с високо{0}}налягане за захранване на множество изходни отвори, системата гарантира, че всеки цилиндър получава идентичендизелобем, значително намаляване на вибрациите на двигателя и "лов" на празен ход.

Интегрирано устройство за контрол на времето (TCD):Вътрешният механизъм автоматично изпреварва или забавя момента на впръскване въз основа на скоростта на двигателя и термичното натоварване, оптимизирайки прозореца на горене за максимален въртящ момент.

Усъвършенстван профил на камерата:Вътрешният разпределителен вал е прецизно-шлифован, за да осигури рязко покачване на налягането на впръскване, което е от съществено значение за ултра{1}}финото разпръскване, необходимо вобща релсастилни горивни камери.

 

 

Тази помпа е основната жизнена сила за разнообразно оборудване, намиращо се на работните площадки по целия свят. Той е проектиран да издържа на прашни, високо-вибрационни среди на:

Конструкция:Мини{0}}багери (Hitachi, Takeuichi, Yanmar ViO), при които бързата хидравлична реакция зависи от моменталния въртящ момент на двигателя.

Селско стопанство:Овощни и помощни трактори, които изискват стабилна горивна карта по време на операции с ниска-скорост и високо-натоварване.

Енергийни системи:Мобилни дизелови генератори, при които стабилността на 60Hz/50Hz се изисква от прецизността на регулатора на инжекционната помпа.

 

 

От професионална инженерна гледна точка, дълголетието на729932-51400се определя от три "златни правила" за поддръжка на дизела:

Хидравлична чистота:Вътрешните толеранси на серията X3 се измерват в микрони. Дори невидимата тиня може да причини надраскване на буталото. Винаги използвайте 2-микронна първична филтрация.

Управление на водите:Дизелът е естествено хигроскопичен. Водата в горивната верига причинява локализирани парни експлозии на върха на инжектора и корозия в главата на помпата. Ежедневно наблюдавайте водо-сепаратора си.

Калибриране на времето:При смяна на aдизелова помпа, никога не разчитайте на „ухо-тайминг“. Използвайте фабричните маркировки за синхронизиране на скоростната кутия, за да се уверите, че помпата е фазирана правилно с коляновия вал.

 

 

Q1: 729932-51400 директен заместител ли е на 729659-51360?

да В екосистемата Yanmar тези номера на части често са функционално взаимозаменяеми. The729932-51400често е актуализираният референтен код, използван в по-новите производствени партиди за същите семейства двигатели 3TNV88/4TNV98.

Q2: Как тази помпа се справя с модерния възобновяем дизел (HVO)?

Металургичният състав на уплътненията и буталата на тази помпа е проектиран да бъде съвместим с HVO (хидротретирано растително масло), което всъщност предлага по-добро смазване и по-чисто изгаряне от традиционния биодизел на базата на FAME-.

Q3: Моят двигател има "мек" старт, когато е топъл; помпата ли е виновна?

Това е класически симптом на изтичане на вътрешно налягане. Когато надизелизтънява поради топлината, износената глава на помпата не може да създаде "налягането на пукнатината", необходимо за инжекторите. Ако стартирането на студен двигател е наред, но стартирането на топло се проваля, вероятно помпата се нуждае от подмяна.

Q4: Трябва ли да "напълня" помпата ръчно след инсталиране?

Абсолютно. Пускането на-помпа под високо налягане на сухо-дори за 30 секунди-може да причини трайна повреда на повърхността на буталото. Използвайте крушката за ръчен праймер, за да се уверите, че галерията на помпата е напълно наводнена, преди да завъртите.

В5: Мога ли да регулирам максималните обороти на тази помпа?

Въпреки че е възможно чрез регулиращия винт на регулатора, ние силно препоръчваме да не го правите без динамометър. Серията 3TNV е гориво-нанесено на конкретна „приятна точка“ за съответствие с емисиите; промяната на RPM може да анулира Tier 4 сертификати.

 

За да направим вашето пазаруване безпроблемно и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

 

Популярни тагове: yanmar 3tnv82/84/88-3 x3 дизелова инжекционна помпа|729932-51400: върхът на кинетичната прецизност, Китай yanmar 3tnv82/84/88-3 x3 дизелова инжекционна помпа|729932-51400: върхът на кинетичната прецизност производители, доставчици, фабрики