WEIFU U979 / 00U979 Бутало за впръскване на гориво – Геометрия за синхронизация между импулси на налягане и вълна за намалена вариация от цилиндър до цилиндър

В многоцилиндровата комън рейл помпа всяко бутало работи със свои индивидуални характеристики: леки вариации в профила на гърбицата, хлабината на цевта и геометрията на спиралата могат да доведат доразлики в доставката от цилиндър до цилиндър-явление, често пренебрегвано от анализите с едно бутало. Тези разлики, обикновено 2-4% при производствените помпи, се проявяват като неравномерни пулсации на налягането в релсата, непостоянно поведение на инжекторите и повишен шум при горене. Докато стандартните дизайни на буталото се фокусират върху индивидуалното представяне на буталото, те пренебрегватсинхронизацияна вълни на налягане, генерирани от различни бутала в многоелементна помпа. TheU979 / 00U979от WEIFU въвежда aгеометрия на синхронизиране на вълна налягане-комбинация от aнавлизане на фазова спиралаи авълнообразен профил на коронатакоето гарантира, че всяко бутало в многоцилиндровата помпа доставя вълна на налягане, която е синхронизирана както във времето, така и в амплитудата, намалявайки вариациите от цилиндър до цилиндър с над 60%.

U979 разполага със система за синхронизация от два елемента:

Елемент 1 – Поетапно въвеждане на спирала:
Входът на спиралата е прецизно позициониран, така че времето за затваряне на преливния отвор да е калибрирано не само за отделното бутало, но и зацяла помпа. Това гарантира, че времето за създаване на налягане на всяко бутало е съгласувано с останалите, минимизирайки фазовата разлика между вълните на налягане, които произвеждат.

Елемент 2 – Вълнообразен коронен профил:
Короната включва aумишлено асиметрична кривина-форма, която оформя вълната на налягането, за да съответства на акустичните характеристики на подаващия колектор на помпата. Това гарантира, че вълните на налягане от всяко бутало достигат до релсата с постоянна амплитуда и форма.

Измерени ползи от синхронизирането:

Промяна на доставката от цилиндър до цилиндър: намалена от ±3,2% до±1.1% – a 66% подобрение

Амплитуда на пулсация на налягането в релсата: намалена от 32 бара до12 бара – a 62% намаление

Шум при горене (пълно натоварване): намален с2,8 dB(A)– значително подобрение на звука

Постоянност на времето за отваряне на инжектора: подобрено от ±5,2 μs до±1.8 μs – a 65% подобрение

Равномерност на разхода на гориво в цилиндрите: подобрена с 45%

Параметри на размерите:

Диаметър на буталото:10,5 мм(IT4, кръглост По-малко или равно на 0,8 μm) – насочванекомпактен до средендвигатели (2,5 – 4,5 литра)

Ефективен удар:13,0 мм

Входна позиция на спиралата: калибрирана спрямо еталонния комплект на помпата

Асиметрия на короната: 0,06 mm отместване за вълнообразно оформяне

Helix: еднопроводна, лява, с оптимизиран за синхронизация вход

Максимално налягане в релсата:1800 бара (burst >2100 бара)

Вътрешен теч при 1400 бара:6,2 ml/min– не се влияе от функциите за синхронизация

U979 е изкован от aхром-молибден-ванадиева стомана(DIN 1.2367), карбуризиран до 0,55 mm (62 – 64 HRC). Входната позиция на спиралата се шлайфа с a5-осна CNC шлайфмашинас референтна система за позициониране, която свързва геометрията на буталото с главния синхрон на помпения възел. Вълнообразният профил на короната се генерира с помощта на aоформено шлифовъчно колело, като се постига толеранс на контура от ±0,005 mm. Всяко бутало се проверява с a3D контурен профилометъркойто проверява входната позиция на спиралата и асиметрията на короната; отклонения извън толерантността предизвикват отхвърляне.

U979 е особено ценен за многоцилиндрови помпи (обикновено 4-6 цилиндъра), където вариациите от цилиндър до цилиндър допринасят за шума, вибрациите и грубостта (NVH)-автомобили от висок клас, луксозни SUV и търговски превозни средства Euro VI:

WEIFU HP3.5иHP4– използва се в 2,5 – 4,5-литрови дизелови двигатели на леки автомобили и лекотоварни автомобили

Bosch CP1иCP3– монтиран на BMW 2.0d, Ford 2.0 TDCI, PSA 2.2 HDi и Volkswagen EA288

Denso HP3– присъства в дизеловите модели Toyota, Nissan и Mazda

Свързан с QR инструмент за съвместимост (на кутията) потвърждава монтирането според модела на помпата, като гарантира, че геометрията на синхронизацията е правилно съвпадаща.

На листовката на опаковката предоставяме aсравнение налягане-вълнапоказващ несинхронизираните вълни на налягане от стандартен набор от бутала (всяка вълна извън фаза) спрямо синхронизираните вълни на U979 (подравнени). Освен това всяко бутало носи aлазерно гравиран символ за синхронизация(три припокриващи се синусоиди, подравнени) в основата му, което показва дизайна на синхронизацията на вълните.

Q1:Какво причинява вариациите от цилиндър до цилиндър в многобуталните помпи?
A:Малки разлики в профилите на гърбицата, хлабините на цевта и входните позиции на спиралата могат да накарат всяко бутало да достави малко по-различен обем и вълна на налягане. Тези разлики се натрупват като вариации в налягането в релсата и качеството на горене.

Q2:Как фазирането на влизането на спиралата подобрява синхронизацията?
A:Входът на спиралата определя кога преливният отвор се затваря-началото на ефективния такт на изпомпване. Чрез регулиране на тази позиция, така че да съответства на всички бутала, всеки цилиндър започва да създава своето налягане в една и съща точка от своя цикъл на гърбицата, произвеждайки синхронизирани вълни на налягане.

Q3:Вълнообразната корона влияе ли на общото подаване на гориво на такт?
A:Не-асиметрията на короната променя формата на вълната на налягане, а не нейния общ обем или налягане. Подаване на ход остава идентично със стандартно бутало.

Q4:Подходящ ли е U979 за едноцилиндрови помпи (напр. някои стационарни двигатели)?
A:Предимството на синхронизацията е специфично за многоцилиндровите помпи. За едноцилиндрови приложения U979 все още осигурява същата основна производителност, но предимството на синхронизацията не е приложимо.

Q5:Как мога да проверя входната позиция на спиралата по време на рутинна поддръжка?
A:Отстранете буталото и използвайте предоставената приспособление за подравняване, за да проверите позицията на влизане на спиралата спрямо референтната маркировка. Предоставяме референтно изображение върху кутията. Ако позицията се е изместила (напр. поради износване), ползата от синхронизирането е намалена-сменете буталото.

Q6:U979 заменя ли U490 (асиметрична корона) или U775 (линеаризация)?
A:U979 се занимава със синхронизацията между цилиндрите, докато U490 и U775 се занимават с индивидуалната производителност на буталото. Те се допълват: U490/U775 подобряват поведението на всяко бутало, а U979 ги синхронизира. За многоцилиндрови помпи препоръчваме да използвате и трите за оптимална производителност.