WEIFU U736B / 00U736B Бутало за впръскване на гориво – Геометрия на потока на насочено изтичане за подобряване на смазването

Вътрешният теч в буталните помпи Common Rail се счита универсално за загуба на производителност-гориво, което заобикаля уплътнителната лента, намалявайки обемната ефективност и създавайки паразитен поток, който разсейва енергия, без да допринася за събитието на впръскване. Този поток на изтичане обаче носи със себе си и скрита възможност: това е гориво под налягане, което, ако е правилно насочено, може да се използва зазасилване на смазванетопри критични плъзгащи се интерфейси. Предизвикателството е, че при стандартните конструкции на буталото течът излиза от уплътнителната лента по неконтролиран начин, често създавайки турбуленция и локални депресии на налягането, които всъщност увеличават триенето. TheU736B / 00U736Bот WEIFU предефинира тази връзка чрез въвеждане на aгеометрия на потока на насочен изтичане-комбинация от канал с прецизен ъгъл и събирателен канал, който улавя изтичащия поток и го пренасочва към направляващата секция, където действа катовторично захранване с лубрикант. Това превръща това, което преди беше загуба, във функционална полза, подобрявайки смазването, без да увеличава нетния процент на изтичане-промяна на парадигмата в дизайна на буталото.

U736B разполага с aдвуелементна система за управление на течовете:

Елемент 1 – Улавяне на канал:
Разположен в долния ръб на уплътнителната лента, a0,12 мм дълбок, 0,35 мм широк жлебсъс стена под ъгъл от 15 градуса събира изтичащия поток, когато излиза от хлабината. Ъгловата стена пренасочва потока към събирателен канал, вместо да му позволява да се разшири в кухината с ниско налягане.

Елемент 2 – Канал за разпространение:
От жлеба за улавяне, aспираловиден канал(0,1 mm дълбочина, 0,3 mm ширина) се движи спираловидно надолу по направляващата секция, разпределяйки уловения поток на теч около плъзгащата се повърхност. Това осигурява aнепрекъснато снабдяване със смазка под наляганекъм направляващата секция, намалявайки триенето и предотвратявайки надраскване по време на критичните точки на обръщане на хода.

Симулациите на изчислителната динамика на флуидите (CFD) показват, че системата за насочени течове пренасочва 60-70% от потока на теч към направляващата секция, където увеличава дебелината на смазочния филм с 55%, без да увеличава нетния теч от помпата-потокът просто се пренасочва към по-полезно място.

Измерени ползи от смазването и ефективността:

Дебелина на смазочния филм на направляващата секция: увеличена от 0,8 μm на1.3 μm – a 62% подобрение

Намаляване на триенето (направляваща секция) : намалено с28%поради непрекъснатото снабдяване със смазка

Капацитет на натоварване при надраскване: увеличен от 1100 N до1,650 N – a 50% подобрение

Нетно вътрешно изтичане:6,0 ml/min– непроменен от стандарта (потокът е пренасочен, не се увеличава)

Температура на смазката в направляващата секция: намалена с 12 градуса (поради по-добро образуване на филм)

Механична ефективност на помпата: подобрена с 2,5% (по-малко триене, без увеличаване на теча)

Параметри на размерите:

Диаметър на буталото:10,0 мм(IT4, кръглост По-малко или равно на 0,8 μm) – насочванекомпактен до средендвигатели (2,5 – 4,5 литра)

Ефективен удар:12,5 мм

Жлеб за улавяне: 0,12 мм дълбочина × 0,35 мм ширина, със стена под ъгъл от 15 градуса

Разпределителен канал: 0,1 mm дълбочина × 0,3 mm ширина, спирална стъпка от 3 mm, над 8 mm дължина

Спирала: едноизводна, лява, стандартен прогресивен наклон

Максимално налягане в релсата:1800 бара (burst >2100 бара)

Нетен вътрешен теч при 1400 бара:6,0 ml/min– без промяна спрямо стандарта

U736B е изкован от aхром-молибден-ванадиева стомана(DIN 1.2367), карбуризиран до 0,50 mm (62 – 64 HRC). Жлебът за улавяне и разпределителният канал са обработени с помощта на aфемтосекунден лазер-процес на студена аблация, който произвежда прецизни канали без неравности, без да предизвиква зона, засегната от топлината. Допустимото отклонение на дълбочината е ±0,003 mm и за двете характеристики, а стените на канала са полирани, за да осигурят плавен поток. Всяко бутало се проверява с aинтерферометър за бяла светлиназа проверка на геометрията на канала; отклонения извън толерантността предизвикват отхвърляне.

U736B е особено ценен за двигатели, при които смазването на направляващата секция е маргинално-високооборотни двигатели, приложения с горива с ниско ниво на смазване и помпи с удължени сервизни интервали:

WEIFU HP3иHP3.5– използва се в 2,5 – 4,5-литрови дизелови двигатели на леки автомобили и лекотоварни автомобили

Bosch CP1иCP3– монтиран на BMW 2.0d, Ford 2.0 TDCI, PSA 2.2 HDi и Volkswagen EA288

Denso HP2иHP3– присъства в дизеловите модели Toyota, Nissan и Mazda

Свързан с QR инструмент за съвместимост (на кутията) потвърждава монтирането по модел на помпата, като гарантира, че геометрията на насоченото изтичане е правилно съвпадаща.

На листовката на опаковката предоставяме aдиаграма на пътя на потокапоказващ потока на изтичане от стандартно бутало (разширяващо се в кухината, създавайки турбуленция) спрямо U736B (уловено, пренасочено и използвано за смазване). Диаграмата е анотирана с етикети "Capture Groove" и "Distribution Channel". Освен това всяко бутало носи aлазерно гравиран символ за рециклиране(кръгова стрелка) в основата му, показваща дизайна за пренасочване на теча.

Q1:Как пренасочването на теча може да подобри смазването, без да увеличава общия теч?
A:Общият поток на изтичане е непроменен-той просто се пренасочва от излизане от тялото на помпата към протичане през направляващата секция. Изтичането, което би било пропиляно, сега се използва за смазване на плъзгащите се повърхности, намалявайки триенето, без да увеличава общата загуба на изтичане.

Q2:U736B заменя ли U736 (задържане на изтичане) или те се допълват?
A:U736 намалява изтичането през жлеб за възстановяване на налягането на ръба на уплътнителната лента. U736B пренасочва изтичането, което неизбежно възниква, за да подобри смазването. Те се отнасят до различни аспекти на управлението на течовете и могат да се използват заедно за комбинирани ползи.

Q3:Ще се запуши ли каналът за дистрибуция с течение на времето от отлаганията на гориво?
A:Каналите са плитки и разположени в зона с висок поток-горивото непрекъснато тече през тях, предотвратявайки натрупването на отлагания. Нашите тестове не показват измеримо запушване след 1000 часа работа със стандартни и биодизелови горива.

Q4:Подходящ ли е U736B за помпи с различна посока на въртене?
A:Каналът за разпространение е насочен-оптимизиран е за въртене по посока на часовниковата стрелка (гледан отгоре). За помпи, въртящи се обратно на часовниковата стрелка, можем да доставим вариант с огледален образ (U736B‑L). Моля, потвърдете посоката на въртене при поръчка.

Q5:Как мога да проверя жлеба за улавяне и разпределителния канал по време на поддръжка?
A:Извадете буталото и прегледайте каналите под лупа-те трябва да са чисти и остри. Предоставяме референтно изображение върху кутията. Ако каналите са износени или блокирани, ползата от пренасочването е намалена-почистете внимателно с фина тел (диаметър 0,1 mm) и изплакнете с дизел.

Q6:Работи ли U736B с биодизел или горива с ниско ниво на смазване?
A:Да-системата за насочени течове е агностична за гориво. Каналите са проектирани да работят с всякакво течно гориво. Всъщност подобреното смазване е особено полезно при горива с ниска смазочна способност, тъй като компенсира намалената естествена смазваща способност на биодизела и дизела с изключително ниско съдържание на сяра.