Комплект за ремонт на инжектори SC01 – комплект за прецизно възстановяване на уплътнение на EUI за инжекторни системи Bosch Scania 701 Series

Европейските автопаркове на Scania за тежкотоварни-натоварвания широко възприемат EUI (електронни инжектори) системи от серия 701 на Bosch, които разчитат на независимо-задвижване на налягането, за да завърши впръскването на гориво. За разлика от конвенционалните комън рейл инжектори с централизирани релси за налягане, модулите Scania 701 EUI понасят самостоятелно циклично въздействие на налягането и механични вибрации по време на работа, което прави локализираните уплътнителни интерфейси най-уязвимите точки на повреда. Дългосрочният -транспорт по магистрала, честото превключване на товара и променливите климатични условия постепенно причиняват умора на уплътненията, микро-течове и повреда в поддържането на налягането, което води до невидима загуба на ефективност на горивната система без очевидни механични повреди. TheКомплект за ремонт на инжектор SC01е професионално персонализиран за ексклузивните структурни параметри на инжекторите Bosch Scania 701, като се фокусира върху прецизното обновяване на всички-склонни към повреда уплътнителни компоненти. Той ефективно възстановява първоначалната стабилност на налягането на впръскване и точността на измерване на горивото, осигурявайки високо{3}}ценово-решение за превантивна и коригираща поддръжка за професионални дизелови сервизи и екипи за поддръжка на автопаркове.

Този специализиран ремонтен комплект SC01 отговаря напълно на произведените от Bosch-системи на инжектори на електронен блок Scania 701, съвместими с промишлени и търговски агрегати на Scania DC9, DC11, DC12, покриващи класически модели тежкотоварни камиони от серия 4-Scania и серия P/R/G-. Съответният OEM съответстващ номер на част е 891816-SC01, поддържа пълно разглобяване и основен ремонт на всички стандартни варианти на инжектори 701 EUI. Строго диференциране в индустрията: този комплект е уникално пригоден за инжектори под налягане с една-камера Scania EUI, напълно несъвместими с инжектори Common Rail Volvo 701/702, инжектори Iveco 700IV и по-късно Scania XPI инжектори под високо-налягане Rail. Различната дълбочина на жлеба, напречното-сечение на уплътнението и конструкцията, носеща натиск, определят неуниверсалността, като се избягват несъответствията на монтажа и рисковете от вторична повреда.

Всеки пакет за основен ремонт SC01 съдържа пълен набор от специални консумативи за реконструкция на единичен инжектор 701 EUI, включително модифицирани под високо{2}}налягане FKM уплътнителни пръстени, устойчиви на износване-PTFE анти-екструзионни уплътнения, медни шайби за балансиране на налягането на дюзите, изолационни уплътнения на основата на соленоида и противо-прахозащитни уплътнения пръстени. Всички компоненти приемат OEM{7}}ниво калибриране на размерите с ±0,002 mm свръх-прецизен толеранс, пасвайки идеално на тесните пролуки за монтаж на инжекторите Scania 701.

По отношение на основните показатели за ефективност, комбинацията от уплътнения издържа стабилно циклично работно налягане от 1680 бара, като се адаптира напълно към моментния пик на налягането на EUI независими системи за херметизиране. Усъвършенстваната формула постига силна адаптивност към околната среда, поддържайки стабилни характеристики на уплътняване в температурния диапазон от -40 градуса до 168 градуса, като издържа на ниска-температурна крехко разрушаване и висока-температурна термична деформация. Той също така осигурява отлична химическа толерантност към ULSD, HVO възобновяем дизел и общи биодизелови смеси, като ефективно забавя стареенето и повредата при набъбване, причинена от дългосрочно потапяне на гориво.

След сортиране на големите данни за-продажби на европейски търговски превозни средства, повече от 72% от влошаването на производителността на инжектора Scania 701 се дължи на затихване на уплътнителната система, а не на механична повреда на дюза или бутало. Ремонтният комплект SC01 е насочен към множество скрити неизправности, които са трудни за диагностициране от обикновени детектори: недостатъчно задържане на налягането, което води до забавено впръскване на гориво, неравномерно подаване на гориво от един-цилиндър, причиняващо трептене при ниска-скорост, прекомерен обем на връщаното гориво, увеличаващ разхода на гориво на празен ход, леко външно просмукване, корозиращо монтажни отвори на главата на цилиндъра, и забавяне на мощността при условия на променливо натоварване. Стандартната подмяна на уплътнението може ефективно да възстанови ефективността на работа на EUI системата и да поддържа параметрите на емисиите на двигателя в рамките на стандартите за съответствие Euro IV/V.

В1: Защо комплектът SC01 е по-подходящ за Scania 701 EUI от универсалните ремонтни комплекти?A1: Универсалните комплекти приемат общ дизайн за устойчивост на натиск, докато SC01 е оптимизиран за независими от EUI характеристики на налягането на гърбицата. Има по-силни свойства против-екструзия и против-умора, за да се адаптира към честото циклично въздействие на налягането, което е уникално за единични инжектори.

В2: Може ли основният ремонт на уплътненията да подобри ефективността при-старт при студен старт на стари двигатели Scania 701?A2: Да. Остарелите уплътнения причиняват бавно натрупване на налягане-в EUI камерите. Пълната подмяна на комплекта SC01 възстановява способността за бързо задържане на налягането, като ефективно решава проблемите със забавено студено стартиране и периодични проблеми при стартиране.

В3: Кое е основното предимство на комплекта SC01 при превантивната поддръжка на автопарка?A3: Поддържа редовна подмяна на-уплътнения на базата на пробег, елиминира скритите рискове от течове предварително, избягва внезапното спиране на превозното средство по време на-транспорт на дълги разстояния и значително намалява разходите за поддръжка на автопарка.

Въпрос 4: Обновен инжектор 701 EUI нуждае ли се задължително от калибриране на стенда?A4: Задължително. EUI инжекторите разчитат на прецизно вътрешно съвпадение на междините. Разглобяването и повторното сглобяване ще промени първоначалните параметри; стендовото калибриране гарантира постоянно подаване на гориво от всеки цилиндър.

Q5: Колко работни часа могат да издържат реновираните инжектори SC01?A5: При стандартни работни условия и квалифицирана поддръжка на гориво, обновените инжектори могат да постигнат 6800+ часа стабилна работа, далеч надхвърляйки експлоатационния живот на инжектори, ремонтирани с обикновени универсални комплекти.

В6: Комплектът SC01 съвместим ли е с модифицирани инжектори с висока-мощност Scania 701?A6: Напълно съвместим. Той обхваща всички стандартни и леко модифицирани версии на инжектори Bosch Scania 701 EUI, с унифицирани стандарти за размер на уплътнението и устойчивост на налягане.

За да направим вашето пазаруване гладко и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Банков превод

Поддържа множество валути и банкови методи на плащане.

Уестърн Юниън

Бързи и глобални парични преводи.

PayPal

Безопасно и удобно онлайн плащане.

Алибаба

Насладете се на допълнителна защита с доверени транзакции на Alibaba.

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

Популярни тагове: sc01 комплект за ремонт на инжектори – комплект за прецизно обновяване на уплътнение на eui за bosch scania 701 серия инжекторни системи, Китай sc01 комплект за ремонт на инжектори – прецизен eui комплект за възстановяване на уплътнения за bosch scania 701 серия инжекторни системи производители, доставчици, фабрика