Комплект за ремонт на инжектори K19 – цялостно възстановяване на PT инжектори за двигатели Cummins K19, KT19 и KTA19

Фамилията двигатели Cummins K19-включително вариантите KT19 и KTA19-задвижва всичко от морски плавателни съдове до минни камиони и масивни генераторни комплекти в продължение на десетилетия. Неговата PT (Pressure{6}}Time) инжекторна система е легендарна за издръжливост, но дори тези здрави единици в крайна сметка страдат от влошаване на качеството на уплътнението, износване на буталото и умора на възвратния клапан след хиляди работни часове. TheРемонтен комплект K19е пълен сервизен пакет от-клас на OEM, който съдържа всеки консуматив, необходим за възстановяване на инжектор K19, за да изглежда като-ново състояние: O-пръстени от Viton®, резервни пръстени от PTFE, уплътнения на буталото и възвратен клапан за смяна. За разлика от обикновените уплътнителни комплекти, които се отнасят само за външни течове, този комплект е проектиран да възстанови прецизността на вътрешното дозиране на горивото на инжектора, като гарантира, че двигателят доставя пълната си номинална мощност с чисто, ефективно изгаряне. За операторите на оборудване, задвижвано от K19--от морски влекачи до 50-тонни минни камиони-този комплект осигурява лесна за работилница, рентабилна алтернатива на новите инжектори, с интервал на обслужване, който съответства на графика за основен ремонт на двигателя.

🔧 Разглобяване и почистване:Внимателно разглобете инжектора, като държите частите организирани. Почистете всички метални компоненти в ултразвукова вана с дизелово гориво или разтворител с висока -бързина. Проверете буталото и цевта за набраздяване-ако има дълбоки драскотини, комплектът не може да възстанови прецизността на потока.

🔧 Монтаж на възвратен клапан:Инсталирайте новия възвратен клапан, като се уверите, че пружината е правилно ориентирана (по-голямата намотка е обърната към топката). Отворът на възвратния клапан трябва да е идеално чист; използвайте сгъстен въздух, за да издухате всички остатъци от почистване.

🔧 Смазване на уплътнението:Нанесете предоставената грес върху всички О-пръстени и резервни пръстени преди монтажа. Това е от съществено значение за предотвратяване на скъсване, особено за уплътнението на буталото и уплътнението от тялото-към-главата.

🔧 Спецификации на въртящия момент:При повторно инсталиране на инжектора:

Задържаща гайка-на инжектора:100 Nm ± 5 Nm

Входна връзка за гориво:35 Nm ± 3 Nm

Изход-за високо налягане (ако е приложим):30 Nm ± 2 Nm
Прекомерното-затягане на задържащата-гайка може да изкриви тялото на инжектора, което да повлияе на движението на буталото.

🔧 Прекъсване-в процедурата:След монтажа оставете двигателя да работи на празен ход за 15 минути, след което да работи при 50% натоварване за 30 минути. Това позволява на новите уплътнения да се приспособят към свързващите повърхности. Проверете за течове на гориво по тялото на инжектора и входните връзки след първото-подаване на пълна газ.

Ремонтният комплект K19 е специално проектиран заCummins K19, КТ19, иKTA19PT инжектори, използвани в широк спектър от взискателни приложения:

Морско задвижване:Търговски риболовни кораби, влекачи, крайбрежни товарни кораби и плавателни съдове за развлечение с мощност K19

Минно дело и строителство:Камиони Caterpillar 777, Komatsu HD325 и големи багери с двигатели K19

Генериране на енергия:Генераторни комплекти K19 (основни и резервни) в отдалечени места и промишлени съоръжения

На-магистрала(ограничени приложения): тежкотоварни-камиони Kenworth, Peterbilt и Western Star (задвижвани от K19)

Селскостопански:Големи комбайни и трактори, използващи K19 като основен двигател

Всеки компонент на ремонтния комплект K19 се доставя от доставчици, сертифицирани по ISO 9001, и се подлага на строги проверки на качеството:

Твърдост на О-пръстена:Shore A (90 ± 3), за да съответства на оригиналната спецификация на Cummins за K19.

Дюрометър с резервен пръстен:Shore D (55 ± 2) за оптимална устойчивост на екструдиране.

Налягане на отваряне на възвратния клапан:Проверен в рамките на ±3% от фабричния диапазон от 3000-3300 psi.

Отгряване на медна шайба:Всяка шайба е индивидуално тествана за подходяща мекота, за да се осигури уплътнение без{0}}течове.

Съвместимост с течности:Всички еластомери са партидно-тествани за устойчивост на дизел, биодизел и двигателно масло.

Q1: Как мога да разбера дали моят инжектор K19 се нуждае от цялостна реконструкция с този комплект или само от основна подмяна на О-пръстена?
Извършете тест за изрязване-на цилиндър. Ако даден цилиндър показва минимален спад на мощността при срязване и инжекторът показва висок обратен поток или външни течове, вътрешните уплътнения са нарушени. Ако забележите също груб празен ход или черен дим, възвратният клапан вероятно е уморен-пълният комплект решава и двата проблема. Един основен комплект О-пръстени би оставил проблемите с възвратния клапан нерешени.

В2: Този комплект пасва ли както на механичната, така и на електронната версия на инжектора K19?
Инжекторът K19 PT остана до голяма степен непроменен механично през целия си производствен живот. Този комплект е съвместим както с механични{2}}контролирани, така и с електронни (ECM-контролирани) системи K19. Въпреки това винаги потвърждавайте номера на частта на вашия инжектор спрямо списъка с приложения, предоставен в комплекта.

Q3: Мога ли да възстановя инжектора на място с помощта на този комплект или изисква специални инструменти?
Комплектът е предназначен за използване в сервиз и включва всички необходими уплътнения и компоненти. Ще ви трябват основни ръчни инструменти (гаечни ключове, динамометричен ключ), станция за почистване и чиста работна маса. За премахване на възвратния клапан се препоръчва издърпвач на тарелков клапан, но не е строго задължителен. Предоставяме подробно ръководство за сглобяване с комплекта.

Q4: Какъв е очакваният експлоатационен живот на инжектор, реконструиран с помощта на този комплект, в сравнение с нов инжектор?
Възстановен инжектор с този комплект обикновено издържа 8 000–10 000 часа-приблизително 75–80% от експлоатационния живот на нов инжектор, при 40–50% от цената за смяна. При морски и стационарни приложения с постоянно качество на горивото някои потребители съобщават за над 12 000 часа.

Q5: Моят двигател е работил с биодизел (B20). Ще се развалят ли уплътненията в този комплект?
Viton® е силно устойчив на естери на биодизел, което го прави подходящ за B20 и умерено B30 смеси. За биодизел с висока-концентрация (B50 или по-висока) препоръчваме надграждане до комплект флуоровъглеродни уплътнения с подобрено FKM съединение (предлага се като специална поръчка).

В6: Как да разбера дали възвратният клапан, включен в комплекта, е правилно калибриран за моя инжектор?
Всеки възвратен клапан е тестван с пружина-за фабрично налягане на отваряне 3000-3300 psi, което е стандартно за всички инжектори K19. Ако вашият двигател има персонализирана настройка, изискваща различно налягане на отваряне, може да се нуждаете от вариантен комплект. Стандартният комплект е калибриран за спецификациите на OEM.

 

За да направим вашето пазаруване безпроблемно и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

 

Популярни тагове: k19 комплект за ремонт на инжектори – цялостно възстановяване на pt инжектори за двигатели cummins k19, kt19 и kta19, Китай k19 комплект за ремонт на инжектори – цялостно възстановяване на pt инжектори за двигатели cummins k19, kt19 и kta19 производители, доставчици, фабрика