3508 Сервизен пакет за инжектори|Система за-уплътнение под високо налягане и бутало за възстановяване на инжектори Caterpillar 3500A-серия HEUI

Пакетът за обслужване на инжектори 3508 е проектиран като aсистема за-възстановяване на ограничаване на наляганетоза Caterpillar 3500-серия HEUI (хидравлично задействани електронно управлявани модулни инжектори) възли. За разлика от конвенционалните ремонтни комплекти, които се фокусират върху елиминирането на течове, комплектът 3508 целицялост на градиента на налягането-способността на инжектора да поддържа 23–28 MPa маслен диференциал на задействане през буталото на усилвателя през цялото време на инжектиране. Този параметър управлява пряко оформянето на скоростта на впръскване и неговото влошаване е основната причина за оплаквания от типа "бял дим след основен ремонт". Този пакет е съвместим по размери с всички базови номера на инжектори от серия 3500-, със специфично валидиране на варианти с високо износване, включително:
330-2054, 347-9030, 352-6112, 353-8473, 370-8632, 371-3683, 378-4369, 386-3406, 391-2287, 394-8536, 395-3809.

---

Инжекторът HEUI от серия 3500 работи на уникален принцип на хидравлично усилване: маслото за задвижване при 24 MPa повишава налягането на горивото до 230 MPa чрез усилващо бутало със съотношение на площта 9,5:1. Иновацията на пакета 3508 се крие в неговататри{0}}философия на уплътнението на зоните:

Зона	Тип уплътнение	Материал	функция
Гориво под високо{0}}налягане	Конична седалка от метал-към-метал	Волфрамов карбид клас K20	Съдържа 230 MPa налягане на горивото без екструдиране на еластомер
Масло за задвижване	Енергизирано уплътнение от PTFE	Пълнеж PTFE + бронз	Предотвратява кръстосано замърсяване с масло-гориво- (критично за 370-8632/386-3406)
Ниско{0}}връщане под налягане	Еластомерен О-пръстен	HNBR (90 Shore A)	Уплътнява атмосферния обратен път с минимално триене

Този специфичен за зона-подход контрастира рязко с универсалните уплътнителни комплекти, които използват едно съединение във всички области на налягане. Конусовидната метална седалка елиминира феномена "пълзене на еластомера", наблюдаван в инжектори 394-8536 и 397-9643, където конвенционалните О-пръстени се екструдират в пролуката на хлабината при продължително налягане в релсата, причинявайки измеримо намаляване на налягането от 8–12 MPa за 500 часа.

Буталото на усилвателя в инжекторите от серия 3500 е податливо настикция-пик на статично триене, който възниква, когато буталото остава неподвижно между отделните инжекции, което позволява масленият филм да се срязва. Апартаментът 3508 включва aкомплект за покритие с-ниско триене(на базата на-молибденов дисулфид), нанесен върху повърхностите на водача на буталото. Данните от теста (извършени на стенд за изпитване на масло за задвижване при 75 градуса) показват, че покритите бутала показват 43% намаление на триенето при откъсване, което означава подобрение с 2,1 градуса на ъгъла на коляновия вал при начална-на-последователност на впръскване за 408-6744 и 411-7545 инжектори.

Конвенционалните сервизни процедури препоръчват равномерно прилагане на въртящия момент. Пакетът 3508 представякръстосана{0}}последователност на сяданеза държача на възвратния клапан:

Първоначален въртящ момент до 28 N·m (всички крепежни елементи)

Разхлабете на 90 градуса в обратна последователност

Краен въртящ момент до 32 N·m с помощта на aкръстосан-модел (1-3-2-4)

Тази последователност-проверена на 347-9030 и 352-6112 възли-гарантира, че дискът на възвратния клапан се намира концентрично, елиминирайки несъответствието, което причинява асиметрични модели на пръскане. Комплектът включва aстикер с последователност-въртящ момент(залепваща-подложка), която може да се прикрепи към работната маса за бърза справка.

Пакетът 3508 е проектиран да адресира специфични сигнатури за повреда: Подпис за грешка Първопричина 3508 Интервенция "Груб празен ход при ниска температура на маслото" Втвърдяване на семеринга на задвижването PTFE уплътнение с 25% стъклена армировка (остава гъвкаво при -20 градуса) „Колебане при внезапно ускорение“ Залепване на буталния пръстен на усилвателя Покритие от молибденов дисулфид + шлифована повърхност на цилиндър „Черен дим на голяма надморска височина“ Проверете изтичането на клапана при ниско диференциално налягане Конична седалка с 0,4 Ra покритие (уплътнява при 5 MPa диференциал) "Гориво в двигателно масло" Замърсяване на горния О-кръстен{1}}пръстен Разделена конфигурация: страна-на маслото (HNBR) + страната-на горивото (FKM)

Q1: Комплектът 3508 включва метална конична седалка. Как да разбера дали съществуващата седалка в моя инжектор 370-8632 се нуждае от подмяна или просто прилепване?
О: Проверете лицето на седалката с включеното10x лупа. Ако забележите вдлъбнатина, по-дълбока от 0,05 mm или набраздяване по периферията, сменете я с помощта на доставената седалка. За леко износване, припокривайте с включената диамантена паста от 3 µm за 15 секунди-не превишавайте това времетраене, тъй като пре-прикриването променя геометрията на повдигане на клапана.

Въпрос 2: Моите инжектори 394-8536 са били ремонтирани два пъти преди. Може ли 3508 все още да възстанови производителността?
О: Да,-но първо измерете отвора на буталото на усилвателя (като използвате доставения манометър на отвора). Ако износването на отвора надвишава 0,04 mm, буталото ще протече независимо от уплътненията. Комплектът 3508 включва aкарта за проверка на отворас приемливи граници-ако бъдат превишени, препоръчваме освобождаване на отвора на инжектора на цилиндровата глава.

В3: Защо комплектът има два различни размера резервни пръстени за масленото уплътнение на задвижването?
О: Инжекторите от серията 3500- имат два производствени варианта - ранните модели (преди 2010 г.) използват 3,2 mm ширина на канала, по-късните модели използват 3,5 mm. 3508 включва и двете; използвайте тази, която приляга плътно без компресия. Пръстенът има маркировка "А" (3,2 мм) и "В" (3,5 мм). Инсталирането на грешен размер ще доведе до екструдиране в рамките на 150 часа.

В4: Мога ли да използвам този комплект на инжектори 345-5897?
О: Не-345-5897 използва различен диаметър на буталото на усилвателя (21,5 mm срещу . 22.0 mm). Този комплект е специално валидиран за фамилията 22,0 mm бутала. Сравняването на номера на частта със списъка за съвместимост е задължително; комплектът включва aбърза-справка сгъваема-диаграма.

В5: Монтирането на метална седалка изисква специален инструмент-доставяте ли го?
О: Инструментът не е включен (за да запазите комплекта достъпен), но ние доставяме aчертеж на инструмент с размеритака че можете да произвеждате такъв локално. Като алтернатива може да се използва стандартен дълбок-гнездо с 19 мм гнездо с 1,5 мм подложка под устройството-чертежът обяснява модификацията.

Q6: След инсталирането на 3508, двигателят стартира, но има "тропащ" звук при 1400 об./мин. Каква е вероятната причина?
О: Проверете избора на подложка. Ако ударът се появи при леко натоварване, подложката е твърде дебела-, което кара буталото на усилвателя да падне рано. Сменете с най-тънката подложка (0,15 mm) и повторете -тест. Theматрица за-диагностика на шумав ръководството с инструкции свързва конкретни звуци с грешки в дебелината на подложката.

 

За да направим вашето пазаруване безпроблемно и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

 

Популярни тагове: 3508 сервизен пакет за инжектор|система за възстановяване на уплътнение под високо{1}}налягане и бутало за инжектори heui от серия Caterpillar 3500a-, пакет за обслужване на инжектори 3508 в Китай|система за-възстановяване на уплътнение под високо налягане и бутало за производители, доставчици, фабрика на Caterpillar 3500a-серия heui