LIWEI V0203P152 Дизелова инжекторна дюза за системите Common Rail на Siemens|Компонент за термично-стабилно впръскване за усъвършенстван контрол на горенето на дизела
1. Продукт: V0203P152
2. Съвместимо оборудване: Системи за впръскване на дизелово гориво
3. Производител: Следпродажбен OEM заместител
4. Състояние: чисто нов, напълно тестван
5. Произход: ABOSEDE Diesel
6. Срок на доставка: 3-5 работни дни
7. Условия на плащане: T/T, Western Union, PayPal
- Бързо деликатура
- Осигуряване на качеството
- 24/7 Обслужване на клиенти
представяне на продукта
В дизеловата технология common rail една от най-малко обсъжданите, но най-критичните променливи етермична стабилност по време на-високочестотни цикли на впръскване. TheLIWEI V0203P152 инжекторна дюза, проектиран заКомън рейл системи Siemens/VDO, е специално проектиран за поддържанепостоянна доставка на гориво при екстремни температурни колебания и колебания на налягането.
Вместо да се фокусира само върху налягането или атомизацията, този модел е оптимизиран наоколотермо{0}}устойчива консистенция на потока, гарантирайки, че характеристиките на впръскване остават стабилни дори когато двигателят работи при продължително натоварване, високи температури на отработените газове или многократно спиране-стартиране.
Системна интеграция на Siemens при условия на термично натоварване
Модерните системи на Siemens Common Rail работят селектронно контролирано много{0}}степенно впръскване, където натрупването на топлина може да повлияе на плътността на горивото и точността на момента на впръскване.
V0203P152 е проектиран да работи надеждно при:
Налягания на впръскване вариращи от300 до 2000 бара
Среди с висока рециркулация на отработените газове (EGR).
Повишени температури на цилиндъра по време на работа с турбокомпресор
Непрекъснато високочестотно{0}}задействане на соленоида
Дизайнът му осигурява стабилно поведение при впръскване, независимо от ефектите на топлинно разширение в инжекторния модул.
Устойчив{0}}на топлина дизайн за контрол на потока
За разлика от конвенционалните дюзи, V0203P152 подчертаваустойчивост на термична деформацияв неговата микро-структура.
Основните иновации в дизайна включват:
Оптимизирани вътрешни канали за поток за поддържане на постоянен вискозитет
Термо{0}}стабилна геометрия на отвора за предотвратяване на изкривяване при пръскане
Контролирани коефициенти на разширение в критични зони на уплътняване
Стабилен ъгъл на пръскане дори при температурно-напрежение
Това гарантира, че пулверизирането на горивото остава прецизно дори при условия на шофиране с продължително високо{0}}натоварване.
Поведение при пръскане при променливи температурни условия
Температурата пряко влияе върху вискозитета на дизеловото гориво и ефективността на изгаряне. V0203P152 компенсира тези вариации чрез:
Постоянно разпределение на размера на капките в температурните диапазони
Балансирано проникване на пръскане както при студен, така и при горещ двигател
Намалено пре-зареждане с гориво при условия на рестартиране на горещ двигател
Стабилни характеристики на забавяне на запалването
Това води до по-плавни преходи на горене междустуден старт и работа с-пълно натоварване.