LIWEI M0502P147 Дюза за дизелов инжектор Common Rail – прецизна пулверизация за системи Siemens VDO 5WS40087 A2C59511606
1. Продукт: M0502P147
2. Съвместимо оборудване: Системи за впръскване на дизелово гориво
3. Производител: Следпродажбен OEM заместител
4. Състояние: чисто нов, напълно тестван
5. Произход: ABOSEDE Diesel
6. Срок на доставка: 3-5 работни дни
7. Условия на плащане: T/T, Western Union, PayPal
- Бързо деликатура
- Осигуряване на качеството
- 24/7 Обслужване на клиенти
представяне на продукта
В съвременните дизелови системи Common Rail инжекторната дюза не е просто сменяем накрайник-аокончателен орган за качеството на горене. Дюзата LIWEI M0502P147 е проектирана да контролира размера на капките, симетрията на пръскането и поведението на проникване при екстремни налягания, влияейки пряко върху ефективността на горене и изходните емисии.
За разлика от генеричните компоненти, този модел е оптимизиран за стабилно разпръскване при преходни цикли на впръскване, което го прави изключително подходящ за двигатели, където прецизността има повече значение от необработения поток.
Между-платформена съвместимост и обхват на приложението
LIWEI M0502P147 е специално проектиран за VDO инжекторни платформи на Siemens, широко използвани в европейските дизелови двигатели.
Референциите за съвместими инжектори включват:
5WS40087
A2C59511606
16600-00Q1T / 16600-00Q0H / 16600-00Q0P / 9445R
Типични приложения за превозни средства:
Renault: Clio, Kangoo, Megane, Scenic
Nissan: Qashqai, Забележка
Семейства двигатели: 1.5 dCi (K9K платформа)
Тази широка съвместимост го прави предпочитано решение за резервни части в европейските и близкоизточните дизелови паркове.
Технически данни и инженерство на материали
Ефективността на една дюза се определя от металургията и прецизността на микро{0}}обработката.
Основни спецификации:
Модел: M0502P147
Материал: бързорежеща стомана (HSS)
Структура: Много{0}}прецизна дюза
Сертификация: ISO9001 / CE съвместим
Размер на опаковката: ~9 × 3 × 6 cm
Използването на високо-режеща стомана гарантира устойчивост на кавитационна ерозия, критичен фактор в дизелови среди с високо{1}}налягане, където скоростите на флуида могат да надхвърлят 100 m/s на изхода на дюзата.
Динамика на налягането и поведение при впръскване
В системата Common Rail налягането се генерира централно и се управлява електронно. Дюзата трябва да преобразува това налягане в контролирано пръскане.
Ключова логика на ефективността:
Поддържа налягане на впръскване до клас 160 MPa (типични CR системи)
Поддържа стабилността на конуса на пръскането по време на пилотната, основната и след фазите на инжектиране
Намалява вътрешната турбуленция и асиметричния поток
Стабилното преобразуване-в-разпръскване осигурява постоянни цикли на горене, особено в двигатели с множество стратегии за впръскване.