LIWEI M0061 Common Rail дюза за дизелов инжектор – прецизен накрайник Siemens VDO за GK2Q-9K546-AC / 33800-2U000 CR системи
1. Продукт: M0061
2. Съвместимо оборудване: Системи за впръскване на дизелово гориво
3. Производител: Следпродажбен OEM заместител
4. Състояние: чисто нов, напълно тестван
5. Произход: ABOSEDE Diesel
6. Срок на доставка: 3-5 работни дни
7. Условия на плащане: T/T, Western Union, PayPal
- Бързо деликатура
- Осигуряване на качеството
- 24/7 Обслужване на клиенти
представяне на продукта
В среда с високо{0}}налягане на Common Rail система,Инжекторна дюзае крайната граница. Това е точката, в която хидравличната потенциална енергия се преобразува в кинетична енергия. TheLiwei M0061не е просто "част"; това е прецизно-разработено устройство за пулверизиране, предназначено да диктува ефективността на процеса на горене.
Докато тялото на инжектора осигурява корпуса, модулът на дюзата M0061 е отговорен за „Характеризирането на спрея“. В контекста на „Дизел, а не гориво“ (с фокус върху механизма), M0061 действа като вратар. Той трябва да се отваря и затваря в рамките на милисекунди, да издържа на налягания над 1600 бара и да гарантира, че всяка капчица дизелово гориво се пулверизира в достатъчно фина мъгла, за да изгори напълно.
Съвместимост-на ниво система
Накрайникът LIWEI M0061 е предназначен за интегриране велектронно контролирани системи за дизелово впръскване Common Rail (CRDI)., широко използван в:
Тежкотоварни-товарни превозни средства
Селскостопанска техника
Строително и -офроуд оборудване
Морски спомагателни дизелови двигатели
Промишлени генераторни комплекти
Съвместимостта му се простира до системи, доставяни от големи глобални платформи като архитектури тип-Bosch, гарантирайкиВзаимозаменяемост-на ниво OEM и адаптивност на следпродажбено обслужване.
Ключови технически данни
Въпреки че точното калибриране зависи от монтажа на инжектора, типичните инженерни показатели за дюзи тип M0061 включват:
Диапазон на налягането на впръскване:1600–2500 бара
Диаметър на отвора на дюзата:~0,10–0,20 mm мащаб
Ъгъл на пръскане:145 градуса –160 градуса (дизел-специфична геометрия)
Конфигурация с много-дупки: Оптимизирана за съвпадение на горивната камера
Прецизност на повдигане на иглата: толерантност на нивото на -микрони
Стабилност на коефициента на потока: Проектиран да устои на-предизвиканата от кавитация вариация
Тези параметри осигуряватпоследователно разпръскване при множество събития на инжектиране на цикъл.
Физика на пръскане и ефективност на горене
Истинската стойност на M0061 се крие вповедение при пулверизиране на спрея:
Високото налягане превръща дизела вфини капчици с високо съотношение-площ-към-обем
Това подобрява смесването на въздух-гориво, подобрявайки пълнотата на горене
Моделите на пръскане с много{0}}дупки гарантиратравномерно разпределение на цилиндрите
Контролираният ъгъл на пръскане предотвратява намокряне на стените и въглеродни отлагания
Освен това изследванията показват, чеасиметрията на геометрията на дюзата може да повлияе на проникването и скоростта на спрея, което прави прецизното производство от съществено значение