KANGDA 3Q53b / BH3Q70R8 – Директно-монтирана дизелова инжекционна помпа за двигатели Yangdong 380

Проектиран специално заЯнгдонг 380серия мощности, наKANGDA 3Q53b (BH3Q70R8)е механично управлявана вградена инжекционна помпа, която осигурява прецизно дозиране на горивото при продължителна работа с висока-скорост. Оценен на3200 RPM (директна-конфигурация на задвижване), тази помпа се привежда в съответствие с кривата на подаване на гориво на оригиналното оборудване, като осигурява постоянно поведение на налягането в релсата и стабилна производителност на празен ход при условия на променливо натоварване. За работилници, работещи със селскостопански машини, компактно строително оборудване или стационарни генераторни комплекти, това устройство предлага решение за директно-напасване, което минимизира времето за повторно калибриране, като същевременно възстановява фабрично-специфичното време на впръскване и линейността на изхода.

Тази помпа работи с aдиаметър на цевта на буталото 7,0 мми аход на повдигане на гърбицата 8 мм, осигурявайки налягане на впръскване, способно да поддържа дизайна на горивната камера на двигателя 380. TheBH3Q70R8модулът на хидравличната глава е фабрично-напаснат към профила на разпределителния вал, което гарантира, ченалягане на отваряне на подаващия клапаниостатъчно наляганеостават в допустимите граници на OEM. The3Q53bсправката за поръчка съответства на конкретнагубернатор пролетен пакетипозиция на резервоара за гориво, които диктуват характеристиката за поддържане на въртящия момент, която е от съществено значение за приемане на преходно натоварване. Всяка единица се тества-на специални стендове за проверкаравномерност на подаването на гориво за-цилиндърв рамките на ±1,5%, намалявайки риска от дисбаланс на цилиндрите, който обикновено води до прекомерни температури на отработените газове или неравномерно натоварване на коляновия вал.

Въпреки че е проектиран предимно заЯнгдонг 380варианти с атмосферно пълнене и турбокомпресор, тази инжекционна помпа също препраща-препратки към приложения, изискващиРегулирана скорост от 3200 RPMс фланцови интерфейси-за директен монтаж. Общото внедряване включвамалки{0}}колесни трактори, минитоварачи-, икорабни спомагателни двигателикъдето реакцията на дросела и ниската-скорост се отразяват директно на безопасността при работа. За сервизите складирането на този единичен номер на част се отнася за значителна част от машините, задвижвани от Yangdong-в регионалните селскостопански паркове. На помпатаориентация на монтажния фланецишпонков канал на задвижващия валотговарят на стандартната SAE конфигурация, използвана в множество китайски дизелови платформи, което позволява на сервизите да заменят износените агрегати без модифициране на горивните тръбопроводи или скобите на дроселната клапа.

Преди монтиране винаги проверявайте далидвигателят е настроен на компресия на цилиндър №1 ГМТи чемаркировки на зъбните колела на задвижването на помпатаподравнете с точката за синхронизация на междинната предавка. TheBH3Q70R8главата използва aвъртене на-лявата ръка(погледнато от страната на задвижването), което трябва да съвпада с посоката на въртене на разпределителния вал – несъответствието тук ще доведе до неправилно фазиране и потенциална намеса на буталото на клапана-при завъртане. След монтажа затегнетефланцови гайкикъм25–30 Nmв диагонална последователност, за да избегнете изкривяване на корпуса на помпата. Статичното време трябва да се провери с помощта наметод на циферблатапрез инспекционния порт; препоръчанотоаванс на впръскванеза Yangdong 380 при 3200 RPM е22 градуса ± 1 градус BTDCпри пълно натоварване. Винаги заменяйте-уплътнителни шайби за тръби под високо наляганеи обезвъздушете веригата за ниско{0}}налягане преди първоначалното стартиране – задържаният въздух в захранващия тръбопровод често имитира повреда на помпата и води до ненужни диагностични вериги.

Тази матрица позволява на сервизите да вземат решения за-въз основа на данни-или-замяна, вместо да разчитат единствено на работното време. За повечето полеви условия,KANGDA 3Q53bдоставя2500–3000 работни часапреди износването на-цилиндъра на буталото да повлияе на ефективността на-студен старт, при условие че чистотата на горивото се поддържа съгласно ISO 18/16/13.

Въпреки че тази помпа принадлежи къммеханично вградено генериране, неговите характеристики на доставка влияят пряко на производителността надолу по веригатаадаптации за преобразуване на Common Railчесто преследвани от собственици на автопаркове, модернизиращи по-стари двигатели Yangdong. Консистенцията наналягане на подаване на горивоподавани към-помпата за високо налягане – обикновено0,3–0,5 бараот повдигащата помпа – определя способността на входящия дозиращ вентил да поддържа стабилност на налягането в релсата. При повторно производство, подмяна намонтаж на подаващ клапанидържач на тежестта на регулаторавъзстановява 85–90% от ефективността на новата помпа при приблизително 55% от цената, което прави това предложение с висока-стойност за независими дизелови магазини. KANGDA доставя всяка единица с aизчерпателен доклад от тестапоказващо количество за доставка в шест точки на скоростта, което позволява на техниците да изведат помпата преди инсталиране и да проверят спрямо-специфичните за двигателя карти на горивото.

Q1. Тази помпа ще замени ли директно стария ми модул Yangdong 380, без да променя задвижващия съединител?
А. Да – на3Q53bизползва стандартния заострен вал и размер на ключа (5 × 5 мм), които се намират при оригиналните инсталации на Yangdong. Въпреки това, винаги измервайте съществуващата дължина на издатината на вала; съществуват два по-малки варианта и помпата се доставя с най-често срещаната издатина от 32 mm.

Q2. Какво е типичното време за рекалибриране на стенда, ако изпратя сърцевината си?
A. Повечето оторизирани сервизни центрове на KANGDA връщат повторно калибрирани помпи в рамките на 48 часа от получаването, без да се включва доставката. Рекалибрирането включванулиране на повдигането на буталото, регулиране на скоростта на регулатора, итест за изтичане-на клапана за доставка.

Q3. Мога ли да използвам биодизелови смеси (B20) с тази помпа, без да губя поддръжка?
A. B20 е приемливо, при условие че вискозитетът на горивото остава в рамките на 2,0–4,5 cSt при 40 градуса. По-високите смеси (B50+) могат да ускоряткорозия на цевта на буталото; KANGDA препоръчва добавяне на подобрител на смазващата способност при използване на биодизел над B30.

Q4. Как да различа оригиналните KANGDA единици от вторичните клонинги?
A. Автентичните помпи носят aлазерно{0}}гравиран QR кодна капака на регулатора – сканирането показва индивидуалната калибровъчна крива за това устройство. Клонингите обикновено използват отпечатани етикети, които се отлепват при нагряване.

Q5. Тази помпа включва-изключващ соленоид и сензор за положение на дросела?
A. Не – вариантът с механичен регулатор не включва електронни сензори. Разчита се на aлост за ръчно спиранеили допълнителен кабел-задействано изключване-. Ако вашето приложение изисква електрически стоп, поръчайте отделния комплект 12V соленоид (част KDS-12V).