KANGDA 3Q29 BH3Q65R8 – Горивна помпа с директен-монт за двигател Laidong L380

Всеки час задвижваната от L380 платформа на вашия клиент не работи, сервизният отсек губи време за таксуване и операторът губи приходи на място. За сервизи за дизелово гориво, които работят със селскостопански паркове и генераторни комплекти,KANGDA 3Q29(модел помпаBH3Q65R8) пресича направо двата най-големи фактора, които източват печалбите: повтарящи се връщания и отпадъци от -рафтовете на части. Вместо-възстановяване на стенда за износени бутални възли с несигурни хлабини, тази фабрична-специфична единица предоставя известно-коригиране на количеството, което връща машините да работят и поддържа графика ви за работа предвидим.

TheBH3Q65R8обозначение се заключва в a6,5 мм диаметър на буталотос профил на повдигане на гърбицата, който оформя началото и прекъсването на инжектирането заLaidong L380 турбо дизелуправлявани при3000 RPM. Статичното време попада между18–22 градуса BTDC-измерете го на държача на подаващия клапан с индикатор за циферблат и ще видите, че съответства на фабричните отпечатъци в рамките на толеранса. Губернаторското прекъсване-е фиксирано към3240 ± 20 RPM, запас, който предотвратява отклонения от превишена скорост, без да се жертва силата на теглене при тежка обработка на почвата или натоварване на генератора. Монтажни крепежни елементи вземат35–40 N·m(резби M10); отклонението от този диапазон огъва крака на корпуса и свързва контролната втулка. Номерът на поръчката3Q29е свързан с монтажната партида на KANGDA, което означава налягането на отваряне на подаващия клапан-175–185 бара-се валидира на поточен стенд, преди модулът да напусне фабриката. Това е една променлива по-малко за преследване, когато клиент се оплаче от черен дим или силно завъртане след смяна на помпата.

Laidong L380 захранва балопреси, малки комбайни, стационарни компресори и резервни генератори в региони на земеделие. Неговият механичен регулатор реагира на промените в натоварването чрез действие на летателното тегло, а не чрез крехък ECU, който изисква патентован софтуер за калибриране. Помпата обаче поема основната тежест от горивото-качествени колебания-проникването на вода, микробния растеж и абразивните частици са рутинни заплахи в селските резервоари за насипно състояние. Повреденото бутало често се проявява като колебания на празен ход, забавена реакция на дросела или неравномерни приноси на цилиндъра, които се усещат като проблем с регулирането на клапана. Магазини, които съхраняват това3Q29помпата може уверено да изключи електронната диагностика; наBH3Q65R8работи на чиста хидравлична логика. И тъй като L380 се появява както в шаси с естествено пълнене, така и в шаси с турбокомпресор, винаги проверявайте линията на компенсатора на усилване-ако има-е чиста и свързана; в противен случай помпата доставя пълно гориво при ниско усилване и прегрява изпускателния колектор.

Смяната на помпата не трябва да яде цяла сутрин. След като поставите цилиндър 1 до ГМТ на компресията, подравнете маркировката на задвижващото зъбно колело с референтната точка на празен ход-ако маркировките за времето са затъмнени от мръсотия, използвайте скалата за градуси на маховика като резервна. Преди да завинтите уреда, налейте чист дизел през входния отвор, докато изтече от преливния клапан; това зарежда вътрешната галерия и елиминира необходимостта от продължително завъртане, което изтощава стартерната батерия. След като сте монтирани и затегнати, счупете тръбопроводите за високо-налягане в краищата на инжектора и завъртете манивелата на 10-секундни изблици. Прозрачните потоци-без мехурчета във всички изходи показват, че помпата е продухана. За турбо L380 проверете отново хода на щифта на компенсатора на усилване, след като първото загряващо-разширение нагоре-нагряване може да измести позицията на контролния прът и да изпусне сместа при пиково натоварване. Ако вашият магазин работи с голям обем от тези двигатели, дръжте на склад резервна гума за задвижващ съединител; влошен съединител въвежда трептене на времето, което новата помпа няма да маскира, което често води до погрешно диагностицирано връщане на "лоша помпа".

Q1: Как BH3Q65R8 издържа при продължителна работа с високо-натоварване през пълна 8-часова смяна?
О: The6,5 мм буталои закаленият цилиндър поддържа стабилен момент на впръскване дори когато температурата на горивото надвишава 65 градуса. Данните от полето показват постоянна работа на подаващия клапан до 4000 часа, при условие че горивните филтри се сменят на препоръчителните интервали.

Въпрос 2: Какви отстъпки за количество се прилагат за сервизи, поръчващи няколко единици 3Q29 за клиенти на флота?
О: Ценообразуването на нива започва от 3 единици, с допълнителни намаления при 10 и 25 части. Свържете се с вашия регионален дистрибутор на KANGDA за текущи графици за-тарифи за палети и смесени-SKU палети, съчетаващи части от L380.

Въпрос 3: Тази помпа тествана ли е независимо върху двигатели с турбо L380, работещи със смеси от биодизел (B20/B30)?
A: Да. TheBH3Q65R8преминава 500-часови работи за издръжливост на B20 без измеримо надраскване на буталото. За B30 препоръчваме да намалите максималната настройка на винта за гориво с 1/4 оборот, за да компенсирате по-ниската енергийна плътност.

Въпрос 4: Какво е типичното време за изпълнение на резервни поръчки по време на пиковия сезон на засаждане?
О: Наличности в основния склад 200+ единици годишно-целогодишно. По време на месеците с високо -търсене (март–юни) оставете 3–5 работни дни за стандартен превоз на товари; наличен е ускорен въздушен транспорт за спешни повреди.

Въпрос 5: Можем ли да върнем единица, ако тя не разреши оплакването на клиента за-работа?
О: Да, с валиден диагностичен доклад от сертифициран дизелов магазин, който показва, че помпата не е повредена. Връщанията се приемат в рамките на 30 дни от фактурата, подлежат на проверка за замърсяване на горивото или физически повреди.

Q6: Предоставяте ли техническа поддръжка за регулиране на регулатора след инсталиране?
О: KANGDA предлага поддръжка по телефона и имейл за семинари. Публикуваме също така-по-видео за регулиране стъпка по стъпка, обхващащо скоростта на празен ход и настройките на ограничителя на максималното гориво, специфични заLaidong L380.