Denso Hp3 / Hp4 плоча за помпа 294184-5010 – плоча за захранваща помпа

Камион, който стои на подемника за допълнителен ден, не само струва на клиента загубени приходи-той изяжда ефективната работна ставка на магазина. Отделението е заето, часовникът на техника продължава да работи и броячът на частите вече е таксувал SCV, който не е решил проблема. Когато същата единица се върне в рамките на 200 работни часа с колебание на налягането в релсата, завръщането каца на същия отсек без заплащане. Това е финансовата реалност на ремонтите на комън{5}}рейл, които спират до контролния клапан, като същевременно пренебрегватплоча на захранващата помпа. Помпите HP3 и HP4 споделят един интерфейс за износване, който тихо подкопава диагностичната работа: земната повърхност, къдетотрохоидроторни уплътнения срещу плочата. Диференциалното термично разширение между алуминиевия корпус и стоманената плоча постепенно отваря оригиналната плоскост от 0,02 mm до 0,04 mm или повече. Роторът губи аксиалното си уплътнение, смукателното налягане става непостоянно и SCV работи-, но самият клапан просто реагира на механична повреда. The294184-5010плочата затваря този цикъл. Той възстановява фабричния толеранс за плоскост, -възстановява хлабината на края на ротора и дава на магазина еднократна-корекция, която не генерира обратно извикване.

Уплътняващата повърхност носи твърдост по Рокуел от HRC 47–51, избрана да устои на разсоляване оттрохоиднакрайници на ротора по време на студен старт, когато вискозитетът на горивото спадне. Припокритото покритие е с Ra 0,7 μm или по-фино-достатъчно гладко, за да може уплътнението по периметъра да се компресира равномерно, но достатъчно текстурирано, за да предотврати ротора от аквапланинг. Паралелността между предната уплътняваща повърхност и задната локализираща издатина се поддържа в рамките на 0,015 mm. Надвишете това и валът на ротора се движи под ъгъл, увеличавайки задвижващия момент с 9–14% и поставяйки допълнително натоварване върху зъбното колело на помпата. Центриращият отвор, който позиционира плочата над пилотния диаметър, е концентричен в рамките на 0,03 mm TIR. Отвор, който се отклонява дори с 0,04 mm, предизвиква странично натоварване, което износва предния лагер преждевременно-състояние, което често се диагностицира погрешно като шум от предавка.

Монтажът се определя единствено от 9-цифрения номер на DENSO на корпуса на помпата, а не от модела на автомобила. тази чиния,294184-5010, служи като директен заместител на модулите HP4294050-0100, 294050-0102, 294050-0110, 294050-0160, 294050-0170, 294050-0172, 294050-0190, 294050-0210, 294050-0410, 294050-0430, и294050-0640. За приложения на HP3 той е монтиран на294000-0038, 294000-0610, и294050-0130, при условие че шаблонът с четири-болта (46 mm PCD) и диаметърът на пилотния отвор съвпадат. Ранните 5-роторни HP4 помпи използват различна дебелина на плочата; номерът на отливката трябва винаги да се проверява.

Старото уплътнение трябва да се отстрани напълно и повърхността на корпуса да се почисти-с разтворител. Индикатор за циферблат се плъзга по голата съединителна повърхност; биене над 0,04 mm TIR означава, че самият корпус се е изкривил и трябва да бъде обработен -никаква нова плоча не може да компенсира. The294184-5010позиционира се на сухо; уплътнителите действат като хидравлични клинове, които повдигат плочата от нейното легло. Четирите болта M6 се затягат в последователност от две-преминавания на кръст-: първо до 5 N·m, след това до 9,8 N·m ±0,5 N·m. Пило 0,02 mm се прекарва под плочата в четири точки; всяко проникване показва отломки или изкривяване на корпуса. Theтрохоидслед това роторът се завърта на ръка-неравномерни съпротивителни точки към замърсен пилотен отвор.

Пълен обменвъзстановяване на помпата Common Rail-ремонтиран модул HP3 или HP4-струва между 1100 и 1900 USD. Подмяна наплоча на захранващата помпас294184-5010консумира под 7% от тази цифра. Ефектът на лоста върху задвижващото зъбно колело е това, което оправдава превантивния монтаж: тъй като плоскостта на плочата се измества,трохоидроторът упражнява циклична аксиална тяга, която директно уморява зъбите на зъбното колело. Нова плоча, която възстановява оригиналаподравняване на захранващата помпаограничава вариацията на тягата до под 5%, премахвайки натоварването от умора, което раздробява зъбите над 3000 работни часа. За сервиз, който извършва тест за спадане на налягането в релсата или проверка на тока на SCV, добавянето на тази плоча към списъка с части не е поскъпване-то е превантивно-превантивно спиране срещу смяна-и-разпределителен вал, която иначе би се появила в рамките на два сервизни интервала. Подобреният коефициент на пълнене на буталото, захранван от стабилно входно налягане, също намалява работния цикъл на вентила за контрол на налягането в релсата, намалявайки натрупването на топлина-в връщащата верига на помпата.

В: Как да потвърдя, че помпата ми приема 294184-5010, а не по-ранен вариант?
О: Намерете 9-цифрения номер на сглобката на DENSO върху етикета с данни на тялото на помпата. Ако номерът попада в диапазона от 294050-0100 до 294050-0640 за HP4 или съвпада с 294000-0038 / 294000-0610 за HP3, тази табела е правилна. Ранните 5-роторни помпи HP4 използват по-дебела плоча и не са съвместими.

В: Трябва ли капакът и плочата да се сменят като съвпадащ комплект?
О: Сменяйте външния капак само ако неговият отвор за уплътнение или лицевата страна на уплътнението са набраздени. Theплоча на захранващата помпае критичен за износване-елемент, защото уплътняватрохоидаксиален край на ротора; капакът само задържа SCV и сензора. Съпоставяне не е необходимо, освен ако капакът показва видими вдлъбнатини.

В: Плочата има ли възможност за проследяване на партидата за гаранционни цели?
A: Да. Лазерно гравиран буквено-цифров код върху не-запечатващата повърхност, в непосредствена близост до отвора на болта на 6 часа, идентифицира партидата за топлинна-обработка и смилане. Този код трябва да бъде цитиран при подаване на гаранционен иск.

Въпрос: Какъв е периодът на защита от корозия при типични условия на съхранение?
О: Плочата е опакована с саше с-инхибитор на корозия (VCI). Неотворен, той защитава повърхността на земята за 24 месеца при 5–40 градуса и под 60% влажност. След като сашето се отвори, намажете отново с масло запечатващата повърхност преди монтажа.

В: Каква е минималната поръчка на едро и мога ли да комбинирам с други сервизни комплекти HP3?
О: Предлагат се мостри от един- бройки за проверка. Стандартната опаковка на едро е 10 броя. Приемат се смесени поръчки с други сервизни компоненти на помпата, но всеки вариант на плоча трябва да бъде поръчан в пълни количества в кутия.

Въпрос: Отливката на тялото на помпата няма видим етикет с данни-мога ли да идентифицирам монтажа чрез измерване на старата плоча?
A: Да. Измерете дебелината (номинално 6,0 mm), диаметъра на пилотния отвор (22,0 mm) и отвора за болт PCD (46,0 mm). Ако тези съвпадат294184-5010и старата табела носи префикс 294184-5xxx, замяната е валидна. Въпреки това, без номера на сглобката на DENSO, потвърдете броя на ротора, като премахнете капака - HP3 и HP4 използват 3 роторатрохоидкомплект; ранните 5-роторни помпи са изключение.

За да направим вашето пазаруване гладко и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Банков превод

Поддържа множество валути и банкови методи на плащане.

Western Union

Бързи и глобални парични преводи.

PayPal

Безопасно и удобно онлайн плащане.

Alibaba

Насладете се на допълнителна защита с доверени транзакции на Alibaba.

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

Популярни тагове: denso hp3 / hp4 помпа плоча 294184-5010 – захранваща помпа плоча, Китай denso hp3 / hp4 помпа плоча 294184-5010 – захранваща помпа плоча производители, доставчици, фабрика, помпа Denso