Cummins 3408501 ECM модул за управление на двигателя|Електронен дизелов блок за управление Common Rail за двигатели ISM / ISX / QSM
1. Продукт: 3408501
2. Съвместимо оборудване: Системи за впръскване на дизелово гориво
3. Производител: Следпродажбен OEM заместител
4. Състояние: чисто нов, напълно тестван
5. Произход: ABOSEDE Diesel
6. Срок на доставка: 3-5 работни дни
7. Условия на плащане: T/T, Western Union, PayPal
- Бързо деликатура
- Осигуряване на качеството
- 24/7 Обслужване на клиенти
представяне на продукта
В съвременните дизелови двигатели качеството на горене вече не се определя само от механични компоненти-а отелектронни системи{0}}за вземане на решения.
TheCummins 3408501 ECM (контролен модул на двигателя)действа катоцентрален процесор на дизеловата система common rail, непрекъснато изчисляване на момента на впръскване, налягането в релсата и стратегиите за подаване на гориво в реално време.
Вместо физическо впръскване на дизел, този модул определякак, кога и колко дизел се доставя, което го прави мозъкът зад всяко инжектиране.
Функционална роля в дизеловите системи Common Rail
В рамките на-комън рейл архитектура с високо налягане ECM координира множество подсистеми едновременно:
Контролира времето за задействане на инжектора (микросекунди-ниво на сигнали)
Регулира налягането в релсата чрез команди на горивната помпа
Синхронизира много{0}}етапни събития на инжектиране
Управлява баланса на турбокомпресора и съотношението въздух-гориво
Интерфейси със системи за емисии (EGR / последваща обработка)
Този модул трансформира механичния хардуер в aдигитално синхронизирана горивна система.
Обхват на приложението и съвместимост на двигателя
3408501 ECM се използва широко в:
Дизелови двигатели Cummins ISM11
Платформи Cummins QSM11 / ISX / QSX
Архитектура на системата за управление CM570
Тежкотоварни-камиони и-логистични автопаркове за дълги разстояния
Строителни машини и промишлени генератори
Не е универсално ECU-всеки модул трябва да бъде програмиран да съответства на ESN (сериен номер на двигателя)за правилна работа.
-Логика за управление в реално време при условия на високо налягане
В система Common Rail, работеща по-горе1800–2000 бара, ECM извършва непрекъснати изчисления:
Входни сигнали:
Сензор за налягане в релсата
положение на коляновия вал
усилващо налягане
температурни сензори
Изходни действия:
Широчинно-импулсна модулация на инжектора
управление на горивната помпа
корекции за изпреварване/забавяне на времето
Това създава aсистема за управление със затворен{0}}контур, гарантирайки, че горенето остава стабилно при различни условия на натоварване и скорост.