Инжектор Cummins XPI Common Rail 2488244 за двигатели Scania DC09 DC13 DC16 Heavy-Duty
1. Продукт: 2488244
2. Съвместимо оборудване: Системи за впръскване на дизелово гориво
3. Производител: Следпродажбен OEM заместител
4. Състояние: чисто нов, напълно тестван
5. Произход: ABOSEDE Diesel
6. Срок на доставка: 3-5 работни дни
7. Условия на плащане: T/T, Western Union, PayPal
- Бързо деликатура
- Осигуряване на качеството
- 24/7 Обслужване на клиенти
представяне на продукта
За операторите на търговски автопаркове, съоръженията за поддръжка на тежки условия-и производителите на дизелови двигатели в цяла Европа и Северна Америка, намаляването на общата цена на притежание (TCO) разчита до голяма степен на ефективността на Common Rail под високо-налягане. TheИнжектор Cummins XPI Common Rail 2488244е проектиран да доставя точно това. Специално разработен за тежкотоварни архитектури на двигатели Scania DC09, DC13 и DC16, този компонент действа като високо-прецизен вратар за модерни настройки за горене.
Вместо да третират инжектора като стандартен елемент за износване, модерните сервизни центрове го разпознават като основен мениджър на хидравличната система. Чрез използване на усъвършенствана динамика на ултра-високо налягане Common Rail (XPI), този инжектор гарантира, че тежкотоварните-търговски превозни средства отговарят на строги стандарти за емисии, без да се прави компромис с въртящия момент или реакцията на газта.
🎯 Оптимизиран обхват на приложението и кръстосана-препратка
Тази комън рейл единица е произведена чрез съвместната развойна платформа Cummins-Scania XPI, осигуряваща прецизна физическа и хидравлична съвместимост за специализиран търговски транспорт и промишлени енергийни сектори.
Двигатели за тежък{0}}автопарк Scania:Проектиран за много-калибриране на въртящия момент в рамките наScania DC09 (5-цилиндров), DC13 (Inline-6), иDC16 (V8)серия двигатели.
Плавателна и индустриална интеграция:Подходящ за морски и индустриални варианти на Scania, включителноDI16MиDC16Aелектроцентрали, работещи при постоянни профили на високо{0}}натоварване.
Директен OEM/Industry Interchange Cross-Reference:
Scania OE номер на част: 574232 / 2488244
Съвпадение на вътрешни компоненти:Пасва заедно с първокласни вътрешни компоненти като4326701 Инжекторен клапанен прътиP4384025 Монтаж на дюзата.
📊 Изчерпателна матрица с технически данни
За да задоволят изискванията на лабораториите за калибриране на дизелови двигатели и техническите купувачи, абсолютните инженерни показатели на2488244инжекторният модул е структуриран по-долу:
| Инженерен параметър | Сертифицирани спецификации и тестови стойности |
| Клас на системата за впръскване | Common Rail с допълнително-високо налягане (XPI система) |
| Пиково работно налягане | До $2400 \\text{ bar}$ ($240 \\text{ MPa}$) непрекъснат праг на релсата |
| Архитектура на задействане | Сърцевина на електромагнитен клапан с-висока реакция |
| Конфигурация на дюзата | Много{0}}микро{1}}геометрия на отвора с анти-кавитационни ядра |
| Стандарт за калибриране | Предварително-кодиран с оригинални кодове за облицовка за адаптиране на ECU IMA |
| Подравняване на компонентите на основния клапан | Съвместим с високо{0}}издръжливо седло на клапан 4984803 |
🔬 Усъвършенстван вътрешен структурен дизайн
Конструктивният дизайн на2488244е проектиран да противодейства на механичния стрес, причинен от високото налягане на горивото.
[Сърцевина на електромагнитния задвижващ механизъм] ➔ [Висока-прецизна 4326701 щанга на клапана] ➔ [Микро-дюза с отвор P4384025]
В горната си част бързо{0}}действащата соленоидна бобина преобразува сигналите на електронния контролен блок (ECU) във физическо движение на клапана за части от милисекунда. Това движение се пренася надолу попрът на клапана на инжектора, което е прецизно-шлифовано до толеранси, измерени в микрони, за да се сведе до минимум изтичането на гориво обратно в връщащите линии.
На върха игленият клапан се намира в масив от дюзи с микро-отвор. Вътрешните геометрии са полирани, за да се предотврати кавитация на течността, която може да причини ерозия, когато горивото се движи при високи скорости. Този дизайн поддържа постоянен модел на пръскане през целия експлоатационен живот на инжектора.
⚡ Синергия на инжекционната система XPI
Работейки в рамките на XPI система, the2488244инжекторът функционира на различни принципи от стандартните мрежи CRIN на Bosch или Delphi. Платформата XPI разчита на непрекъснат резервоар с налягане на горивото, което позволява множество събития на впръскване на такт на горене-включително фази преди-, основно- и след-фази на впръскване.
Това гъвкаво синхронизиране спомага за изглаждане на скоростта на отделяне на топлина вътре в цилиндрите, което намалява механичното напрежение върху буталата и лагерите на двигателя. Освен това помага за намаляване на шума от двигателя и емисиите на сажди от отработените газове, преди изгорелите газове дори да достигнат до системата за последваща обработка.
❓ Често задавани въпроси (FAQ)
Q1: Какви са основните признаци, че инжектор 2488244 трябва да бъде сменен?
A:Често срещаните предупредителни знаци включват груба работа на празен ход, повишен дим от изгорелите газове, диагностични кодове за неизправности (DTC), свързани с ограниченията за регулиране на горивото, удари в цилиндъра или внезапен спад в горивната ефективност.
В2: Защо трябва да се въвеждат оригиналните трим кодове в ECU по време на инсталацията?
A:Кодовете за настройка съобщават на компютъра на двигателя точните характеристики на потока на този конкретен инжектор. Пропускането на тази стъпка може да доведе до незначителни дисбаланси в подаването на гориво, тежък празен ход или по-високи емисии.
Въпрос 3: Може ли инжектор 2488244 да работи надеждно със смеси от дизел с ултра-ниско съдържание на сяра (ULSD) и биодизел?
A:Да, вътрешните му компоненти са обработени с-устойчиви на износване покрития, предназначени да се справят с по-ниската смазваща способност на съвременния ULSD и стандартните търговски биодизелови смеси.
В4: Как този инжектор се справя с вътрешната кавитация при 2400 бара?
A:Дюзата разполага със специализирано заобляне на входа и оптимизирани вътрешни пътища на течността за управление на преходите на потока, което минимизира кавитацията и удължава живота на гнездото на иглата.
В5: Препоръчително ли е да сменя само един дефектен инжектор или трябва да сменя целия комплект?
A:Въпреки че можете да смените един инжектор, за да отстраните незабавен проблем, подмяната на пълния комплект при търговски-двигатели с голям пробег помага да се осигури постоянен баланс на мощността и намалява бъдещите прекъсвания на магазина.
Основна информация за фирмата




Гъвкави методи на плащане за ваше удобство
За да направим вашето пазаруване безпроблемно и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Банков превод
Плащайте директно в 15 поддържани валути.

Western Union
Бързи и глобални парични преводи.

PayPal
Безопасно и удобно онлайн плащане.

Alibaba
Насладете се на допълнителна защита с доверени транзакции на Alibaba.
Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!
Доставката стана лесна

Отзиви от клиенти

Популярни тагове: cummins xpi комън рейл инжектор 2488244 за scania dc09 dc13 dc16 тежки-двигатели, Китай cummins xpi комън рейл инжектор 2488244 за scania dc09 dc13 dc16 тежки-двигатели производители, доставчици, фабрика, инжектор Cummins
Може да харесаш също
-

Премиум горивен инжектор Cummins N14 3411764 — висок...
-

Горивен инжектор Cummins N14 CELECT Plus 3087807|Вис...
-

0 986 435 613 Горивен инжектор Reman за Cummins QSK1...
-

4955524 Горивен инжектор за двигатели Cummins QSK19,...
-

Физиката на баланса: 3071494 NT855-G4 инжектор и хид...
-

Y 431 K05 417 Горивен инжектор за Cummins QSK19, QSK...





