10R-8712 Ремонтирана помпа за прехвърляне на гориво|Common Rail система за високо налягане за CAT C13

 

В сложната екосистема на модерното дизелово задвижване системата Common Rail с високо-налягане е толкова здрава, колкото и нейната основна захранваща верига. The10R-8712помпата за пренос на гориво е критичната опора за двигателя Caterpillar C13, проектирана да осигурява непоколебима хидравлична консистенция. За европейските и северноамериканските дизелови професионалисти този компонент представлява повече от резервна част; това е системно надграждане, предназначено да се бори с неефективността на стареещите горивни архитектури. Чрез осигуряване на -свободен от кавитация, стабилен-поток към помпата за високо-налягане, 10R-8712 директно влияе върху стабилността на горенето, съответствието с емисиите и цялостния живот на мрежата за впръскване на гориво.

 

 

За да осигури безпроблемна интеграция във вашата съществуваща архитектура на задвижването, 10R-8712 се придържа към стриктни толеранси на размерите и производителността.

 

Спецификация	Подробности
Номер на част	10R-8712 (основна програма за обмен)
Тип компонент	Помпа за прехвърляне на гориво / повдигаща помпа
Съвместимост на системата	Дизел Common Rail (CRS)
Тип задвижване	Задвижване с предавка (монтирано на двигателя)
Състав на материала	Чугун и анодизиран алуминий от-висок клас
Работно налягане	Верига за захранване с ниско{0}}налягане (променлива въз основа на RPM)
Посока на въртене	По часовниковата стрелка (стандартна конфигурация C13)
Гаранция	12 месеца / неограничен пробег (стандартен OEM Reman)

 

 

Гъвкавостта на 10R-8712 се крие в неговото специфично калибриране за двигателите на Caterpillar от среден-до тежък диапазон. Той е предназначен предимно заCAT C13серия двигатели, широко използвани в:

Превоз-тежкотоварни камиони:Трактори Freightliner, Peterbilt и Kenworth-за дълги разстояния, които изискват постоянна производителност при движение по магистрала.

Индустриални мощности:Генератори и строителни машини (багери, челни товарачи), където изискванията за променливо натоварване изискват незабавна реакция на гориво.

Морско задвижване:Някои C13 морски варианти, където охлаждащата среда със солена вода изисква стабилно уплътнение на компонентите.

Тази помпа е специално проектирана да замени по-стари итерации (като серията 224-3791 или 264-9236 в зависимост от префикса на серийния номер на двигателя), като предлага подобрени вътрешни хлабини, които се справят с модерен дизел с ултраниско съдържание на сяра (ULSD) с превъзходно управление на смазващата способност.

 

 

Усъвършенстван дизайн на съоръженията:
В основата на 10R-8712 е прецизно-обработен комплект външни зъбни колела. Профилът на зъбите на зъбното колело е оптимизиран за минимизиране на хидравличния шум и вибрациите - често срещана проблемна точка в по-старите дизелови системи. Това намаляване на шума, вибрациите и грубостта (NVH) допринася за по-плавно изживяване на оператора.

Управление на топлина и налягане:
В система Common Rail връщащото се гориво може да е доста горещо. 10R-8712 е конструиран с материали, които са устойчиви на термично разширение, поддържайки тесни вътрешни толеранси дори когато температурата на горивото се повиши. Той разполага с интегриран механизъм на предпазен клапан, който предотвратява свръх-налягането на линиите с ниско налягане, отклонявайки излишното гориво обратно към резервоара или входната страна, за да предпази корпуса на горивния филтър от спукване.

Технология на запечатване:
Отчитайки тежките среди, в които работят тези двигатели, помпата използва флуоровъглеродни (Viton) уплътнения и О-пръстени. Тези материали са химически устойчиви на биодизелови смеси (до B20) и предотвратяват микроскопичните изтичания на въздух, които често причиняват трудно-проблеми със стартирането при студено време.

 

 

Правилното инсталиране на 10R-8712 е жизненоважно за максимизиране на експлоатационния му живот. Техниците трябва да се придържат към следния работен процес:

Дехерметизация на системата:Преди отстраняване се уверете, че веригата за ниско{0}}налягане е освободена от остатъчно налягане, за да предотвратите пръскане на гориво.

Протокол за чистота:Системата Common Rail е непоносима към отломки. Уверете се, че монтажната повърхност на блока на двигателя е безупречно чиста.

Грундиране:При монтажа горивната система трябва да бъде заредена с помощта на ръчната помпа за праймер, за да се издуха въздухът от кухините на трансферната помпа. Пускането на помпата на сухо, дори за няколко секунди, може да повреди вътрешните повърхности на зъбното колело.

Тест за течове:След стартиране проверете уплътнението на вала и свързващите повърхности на корпуса за сълзене. Лек филм е нормален по време на прекъсване-в периода, но активното капене показва неизправност на уплътнението.

 

 

В1: 10R-8712 нов или преработен компонент ли е?
О: Тази част е оригинален възстановен компонент на Caterpillar. Претърпява пълен процес на разглобяване, почистване и възстановяване, като се използват нови уплътнения, уплътнения и-износващи се части, за да отговаря на точните стандарти за производителност на нов модул, предлагайки устойчиво и ценово-ефективно решение.

В2: Какви са симптомите на повредена помпа за прехвърляне на гориво в C13?
О: Честите симптоми включват трудно стартиране (особено когато е горещо), загуба на мощност при натоварване, прекомерен хленчещ шум от зъбната предавка или двигателят преминава в „режим на накуцване“ поради кодове за ниско налягане в релсата (напр. SPN 157 FMI 1).

В3: Може ли тази помпа да работи със смеси от биодизел?
О: Да, 10R-8712 е проектиран с уплътнителни материали, съвместими със стандартни дизелови и биодизелови смеси до B20. Въпреки това, за по-високи смеси се препоръчват по-чести смени на филтъра, за да се предотврати развитието на микроби, засягащи зъбните колела на помпата.

Въпрос 4: Това устройство идва ли с необходимите уплътнения и О-пръстени?
О: Да, 10R-8712 обикновено се доставя като пълен комплект с необходимите монтажни уплътнения и уплътнителни О-пръстени, за да се осигури инсталация без течове още от кутията.

Q5: Как тази помпа влияе върху дълготрайността на-помпата за високо налягане?
О: Трансферната помпа гарантира, че входът на помпата с високо{0}}налягане получава адекватно захранващо налягане (обикновено 60-100 psi). Недостатъчното захранващо налягане причинява кавитация в-помпата за високо налягане, което води до катастрофална вътрешна повреда. По този начин здравият 10R-8712 е най-добрата застраховка за вашата помпа за високо налягане.

 

 

За да направим вашето пазаруване безпроблемно и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

 

Популярни тагове: 10r-8712 преработена помпа за прехвърляне на гориво|система Common Rail с високо{6}}налягане за cat c13, Китай 10r-8712 преработена помпа за прехвърляне на гориво|Common Rail система с високо налягане за производители, доставчици, фабрики за cat c13