02113696 Горивна помпа за високо налягане – Ядро за универсална съвместимост за безпроблемно преоборудване и многоплатформени дизелови системи

В света на дизеловите горивни системи съвместимостта често е скритата бариера пред ефективната поддръжка. The02113696разрушава тези бариери, като предлага aуниверсален профил за съвместимосткойто обхваща множество помпени платформи, семейства двигатели и сценарии за преоборудване. Вместо да бъде обвързана с една спецификация на OEM, тази помпа е проектирана със стандартизиран монтажен отпечатък, шлицов интерфейс и геометрия на порта, които й позволяват да служи като директен заместител в широка гама от системи Common Rail. За операторите на сервизи и мениджърите на автопаркове това означава опростено управление на инвентара, намалена сложност при поръчка на части и по-бързо време за изпълнение на ремонтите.

The02113696приема aуниверсален модел на фланецакойто съответства на най-разпространените корпуси на помпи на пазара, включително архитектурите на Bosch CP1, CP3 и CP4, както и вариантите на Denso HP3 и HP4. Отворите за монтажните болтове са разположени на a78 мм диаметър на делителния кръгс три фиксиращи точки, конфигурация, споделяна от множество платформи за двигатели от европейски, японски и американски производители. Тази стандартизация позволява помпата да бъде инсталирана без необходимост от персонализирани адапторни плочи или модификации на конзоли-което значително спестява време в работилници, където всяка минута е от значение.

Механичният интерфейс между помпата и двигателя-задвижващия съединител-често е източник на проблеми със съвместимостта. The02113696функции a10-зъбен шлицов валсъс стандартен еволвентен профил, който съответства на задвижващите съединители, използвани в повечето търговски двигатели със среден товар. Диаметърът на вала е16 мм, а дължината на сплайн е22 мм, осигурявайки пълно зацепване със съществуващите съединители без необходимост от смяна на вал. Тази директна съвместимост означава, че помпата може да се монтира с помощта на оригиналния съединител, като се запазва геометрията на задвижващия механизъм и се избягва рискът от неправилно центриране.

Интерфейсът на течността е също толкова важен за механичното прилягане. The02113696е оборудван сM14×1.5входящи и изходящи отвори, размер на резбата, който доминира на пазара на дизелови двигатели под високо налягане. Изходният порт включва aстандартна 60-градусова конусна седалка, което позволява използването на съществуващи линии за високо налягане без необходимост от адаптери за резба или модификации на уплътненията. Тази свързаност plug-and-play намалява риска от грешки при инсталиране-като напречна резба или неправилно прилагане на въртящ момент-, които са често срещани при използване на адаптерни фитинги.

The02113696е подходящ за монтаж в различни категории превозни средства и оборудване:

Търговски превозни средства:Камиони за доставка, влекачи за дълги разстояния и автомобили за общински услуги.

Оборудване извън магистрала:Селскостопански трактори, строителни машини (багери, товарачи) и минна техника.

Индустриални приложения:Стационарни генераторни установки и корабни спомагателни двигатели.

Следпродажбен ремонт:Идеален за подмяна на остарели или спрени от производство модели помпи, при които оригиналният номер на част вече не е наличен.

Q1: Може ли 02113696 да замени помпа, която първоначално е имала различен номер на част?
В много случаи да. 02113696 е специално проектиран за широка взаимозаменяемост. Въпреки това, някои платформи на двигатели имат уникални височини на помпата, ъгли на отворите или позиции на монтажните уши, които може да изискват малки адаптации. Препоръчваме да сравните общите размери, позициите на монтажните отвори и ориентацията на портовете с вашата съществуваща помпа. Нашият технически лист предоставя пълни размери за проверка.

В2: Имам система Denso HP4-тази помпа ще пасне ли без модификации?
Да, 02113696 е директно съвместим с корпусите на Denso HP4. Моделът на фланеца, броят на шлиците и резбите на портовете съответстват на стандартния интерфейс HP4. Номиналното налягане на помпата (1650 бара непрекъснато) е малко по-ниско от типичните 1800 бара за HP4-уверете се, че калибрирането на ECU на вашия двигател е съвместимо с този диапазон на налягане.

Q3: Какво ще стане, ако шлицът на съществуващия ми съединител е износен-трябва ли да го сменя?
Силно препоръчваме да смените съединителя, ако видите някакво видимо износване на зъбите на шлиците или ако хлабината на шлиците надвишава 0,3 mm. Износеният съединител може да предизвика вибрации, да натовари вала на помпата и да доведе до преждевременна повреда. Цената на нов съединител е минимална в сравнение с цената на смяна на помпа.

Q4: Мога ли да използвам тази помпа за двигател, отговарящ на емисиите Euro 6?
Да-02113696 е съвместим със системите Euro 6. Препоръчваме обаче да проверите дали характеристиката на потока на помпата съответства на картографирането на горивото на вашето ECU. Някои двигатели Euro 6 използват усъвършенствани алгоритми за управление със затворен цикъл, които приемат специфични криви на потока на помпата; докато линейността на 02113696 е отлична, може да се наложи повторно калибриране за оптимална работа.

В5: Съвместим ли е 02113696 със смеси от биодизел?
Помпата е съвместима със смеси от биодизел до B20. FKM уплътненията и закалените повърхности на буталото осигуряват добра устойчивост на по-високата платежоспособност и плътност на биодизела. За по-високи смеси вътрешният теч на помпата може да се увеличи поради по-ниския вискозитет на някои видове биодизел; препоръчва се редовно наблюдение на обратния поток.

Q6: Каква е препоръчителната процедура, ако помпата е монтирана, но двигателят се бори да достигне максимални обороти?
Ако двигателят достигне по-ниски от очакваните максимални обороти, помпата може да не доставя достатъчен обем при висока скорост. Това може да се дължи на ограничен входящ тръбопровод, запушен горивен филтър или неправилно синхронизиране на помпата. Първо проверете входящия вакуум-той не трябва да надвишава 0,3 бара при пълен поток. Ако входът е чист, уверете се, че времето на задвижване на помпата съответства на спецификациите на двигателя; някои системи изискват специфично подравняване на ъгъла между вала на помпата и коляновия вал на двигателя.

 

За да направим вашето пазаруване безпроблемно и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

 

Популярни тагове: 02113696 горивна помпа за високо налягане – ядро ​​за универсална съвместимост за безпроблемно преоборудване и многоплатформени дизелови системи, Китай 02113696 горивна помпа за високо налягане – ядро ​​за универсална съвместимост за безпроблемно преоборудване и многоплатформени дизелови системи производители, доставчици, фабрика, 0445020530, 1042300FE010, Бош за Мерцедес, Дизелова горивна помпа за впръскване 0445020050 ME225083, Евро 6, финал от ниво 4