Комплект за ремонт на горивна помпа Caterpillar C7/C9 – Комплект за възстановяване на обемна ефективност за задвижващи помпи HEUI

Комплектът за обслужване на горивна помпа C7/C9 предефинира основния ремонт на помпатавъзстановяване на обемната ефективноствместо просто да се занимава с външно просмукване. Двигателите Caterpillar C7 и C9 използват горивна система HEUI (хидравлично задвижван електронен инжектор), където задвижващата помпа-аксиално-бутална помпа в стил -стил аксиална бутална помпа-повишава налягането на двигателното масло до 450–600 бара, за да задвижва инжекторите. С течение на времето вътрешните хлабини се увеличават поради абразивно износване от замърсено със сажди-масло, намалявайки обемната ефективност (ηv) на помпата от фабричните 92% до 68%. Този комплект въвежда aкомплект-компенсиращ роторкоето намалява хлабината при движение от 0,045 mm на 0,018 mm, възстановявайки ηv до 89% ±1%. Резултатът е 25% намаление на потреблението на електрически ток от контролния клапан на задвижващия механизъм (от 1,8 A до 1,35 A при номинално потребление), тъй като помпата вече не се нуждае от удължен ход, за да компенсира вътрешните загуби на байпас.

Помпите с наклонена плоча страдат отизносване на аксиални опорни лагери, където търкалящите елементи на лагера развиват плоски петна от непрекъснато високо-трептене на натоварване (1800 rpm, 1,2 милиона цикъла на час). Комплектът C7/C9 включва aиглен{0}}ролков аксиален лагерс коронован ролков профил (радиус на короната 300 mm), който разпределя аксиалното натоварване от 22 kN върху по-широка контактна площ. Тази увенчана геометрия намалява херцианското контактно напрежение от 2,1 GPa на 1,4 GPa, елиминирайки следите от греене, които причиняват звуково „ръмжене“ на празен ход. Вътрешната хлабина на лагера (спецификация C3) осигурява приспособяване за термичен растеж до 120 градуса температура на маслото без задръстване, удължавайки живота на лагера от 5 000 до 12 000 часа при полеви изпитания.

Критичен режим на повреда в помпата за задвижване C7/C9 еотделяне на чехла от шарнира на буталотопод висок всмукателен вакуум. Това се случва, когато задържащата плоча загуби напрежението на пружината. Комплектът включваанти{0}}щипка за разделяне-берилиев-пръстен от медна сплав с дизайн с-ефект на паметта, който поддържа 18 N сила на задържане независимо от топлинния цикъл. Анализът на крайните елементи (FEA) показва, че този клипс намалява пиковото напрежение при гърлото на сферичната става от 340 MPa на 210 MPa, предотвратявайки микроскопичните пукнатини от умора, които водят до внезапно блокиране на помпата. Щипката също така действа като "индикатор за износване": ако по време на работа се превърне от златисто в сребристо, това сигнализира за прекомерно движение на чехлите и предстоящ основен ремонт.

Задействащите помпи HEUI генерират aвълни на налягането(честота 180–220 Hz), който преминава през маслената релса, причинявайки трептене на времето на инжектора. Комплектът C7/C9 въвежда aРезонаторна камера на Хелмхолцинтегрирана в изходния отвор на помпата-кухина с диаметър 12 mm, настроена на 200 Hz с помощта на формулата f=(c/2π)√(A/(VL)). Този пасивен атенюатор намалява амплитудата на пулсациите от ±3,2 бара до ±0,7 бара, стабилизирайки налягането на маслената релса на входа на инжектора. Стабилизираното налягане води до намаляване на вариациите на инжекционното количество (коефициент на вариация от 4,8% до 1,2%), като директно подобрява гладкостта на горенето и намалява цикличната променливост, която причинява оплаквания от "груб празен ход".

Въпрос 1: Как резонаторът на Хелмхолц влияе на времето за реакция на налягането при задействане, когато дроселът се отвори внезапно?
О: Резонаторът е пасивно устройство, което само отслабва-пулсациите в стабилно състояние-, но не въвежда забавяне. Времето за реакция (0–450 bar) остава 0,9 секунди, идентично с оригиналната спецификация на помпата. Въпреки това, намалената пулсация позволява на клапана за контрол на налягането на ECU да реагира по-линейно, елиминирайки "превишаване и утаяване" трептенията, които възникват по време на бързо ускорение, което намалява пиковите пикове на налягането с 15%.

Въпрос 2: Може ли скобата против -отделяне да се използва повторно, ако разглобя помпата само за проверка, а не за пълен ремонт?
О: Не. Материалът с-ефекта на паметта на клипа преминава през-еднократна-фаза на облекчаване на напрежението по време на първоначалното компресиране. Повторното му използване намалява силата на задържане с 40%, увеличавайки риска от отделяне на чехла при високо засмукване (когато входът на помпата е ограничен). Комплектът C7/C9 включва нов клипс; изхвърлете стария, дори ако изглежда неповреден.

Q3: Защо комплектът включва три различни байпасни пружини и как да избера правилната без специализирани инструменти?
О: Изборът се основава на префикса на серийния номер на помпата. Помпите с префикс 265 (ранен C7) използват пружина 42 N/mm; префикс 276 (късен C7) използвайте 45 N/mm; префикс 300 (C9) използвайте 48 N/mm. Комплектът включва карта за търсене на сериен номер-не са необходими инструменти за натиск. Ако серийният номер не може да бъде прочетен, пружината от 45 N/mm е „по подразбиране“, която работи за 80% от приложенията, като графиката за изпитване-за намаляване на налягането предоставя вторичен метод за избор.

Въпрос 4: Как покритието DLC (Diamond-Like Carbon) върху буталните прегради намалява износването и влияе ли върху съвместимостта с маслото?
A: DLC покритието (2μm дебелина, 30 GPa твърдост) намалява коефициента на триене от 0,12 на 0,06 срещу отвора на цилиндъра. Това намалява степента на износване при-натоварване на буталото с 80% (от 0,2 μm/час на 0,04 μm/час при 2000 rpm). Покритието е напълно съвместимо с всички масла от клас SAE-; маслата с високо -сяра (над 1,5% сяра) обаче могат постепенно да гравират покритието в продължение на 10 000 часа-което не е от значение за съвременните дизелови приложения с ултра-ниско съдържание на сяра.

Q5: Помпата на моя двигател C9 показва метални частици в масления филтър. Този комплект достатъчен ли е или има по-дълбока повреда?
О: Метални частици, по-големи от 50 μm, предполагат повреда на клетката на лагера или нарязване на отвора на цилиндъра-сам комплектът не може да поправи това. Въпреки това, комплектът C7/C9 е проектиран да бъде инсталиранслед the pump housing has been inspected for bore scratches >0,1 мм дълбочина. Ако драскотините надхвърлят това, е необходимо хонинговане на отвора или подмяна на корпуса преди инсталиране на комплекта. Включените дюбелни щифтове помагат при повторно-подравняване на корпуса след хонинговане.

В6: Какво е практическото увеличение на сервизния интервал след инсталиране на този комплект в сравнение със стандартен резервен ремонт-само на уплътнение?
О: Ремонтите само със стандартно уплътнение обикновено възстановяват помпата за 2500–3000 часа, преди течът да възникне отново. Компенсиращите хлабини-бутала и лагер с корона на комплекта C7/C9 удължават това до 8000–9000 часа-3 пъти подобрение. Този интервал се основава на 15 полеви единици, работещи в минни приложения (високо ниво на прах, непрекъснато натоварване), проследявани в продължение на 18 месеца, като анализът на маслото показва нива на износване на желязо под 15 ppm при 8000 часа срещу 45 ppm за стандартни ремонти при 3000 часа.

За да направим вашето пазаруване гладко и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Банков превод

Поддържа множество валути и банкови методи на плащане.

Western Union

Бързи и глобални парични преводи.

PayPal

Безопасно и удобно онлайн плащане.

Alibaba

Насладете се на допълнителна защита с доверени транзакции на Alibaba.

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

Популярни тагове: Комплект за възстановяване на горивна помпа Caterpillar C7/C9 – Комплект за възстановяване на обемна ефективност за задвижващи помпи HEUI, Китай Комплект за възстановяване на горивна помпа Caterpillar C7/C9 – Комплект за възстановяване на обемна ефективност за задвижващи помпи HEUI производители, доставчици, фабрика