Сервизен комплект за инжектори Bosch 799008 – Прецизно повторно производство, съвместимо за серия EUI 799 (Cummins QSK/ISM/QSM)

Комплектът за обслужване на инжектори 799008 не е набор от общи уплътнения; това е асистема за възстановяване на хидравличната веригаспециално проектиран за платформата от серия 799 на Bosch EUI (Electronic Unit Injector). Докато конвенционалните комплекти се фокусират върху спирането на видими течове, 799008 се занимава сневидими паразитни загубивъзникващи в -галериите за гориво под високо налягане на двигатели като Cummins QSK45, QSK60, ISM и QSM11.

В архитектурата EUI буталото на усилвателя умножава налягането в релсата до 2200 бара. При тези екстремни стойности стандартните еластомери се сблъскват с повреда на "екструзионната междина". 799008 противодейства на това сPTFE-подкрепени енергизиращи пружиникоито поддържат радиален контакт дори по време на вторичния ход на буталото, като гарантират, че налягането на задействане се превръща директно в налягане на впръскване-без ефекта на „възглавница“ от износени уплътнения.

Ефективността на 799008 се крие в неговататермо{0}}механично съответствие. Ние използваме три-слойна композитна конструкция за динамичните О-пръстени:

Вътрешно ядро:Перфлуороеластомер (FFKM) за химическа устойчивост срещу киселинни странични продукти от дизел с ултра-ниско съдържание на сяра.

Среден слой:Подсилване от арамидни влакна за предотвратяване на повреждане на спиралата по време на монтаж.

Външна обвивка:PTFE слой с нано- покритие, намаляващ коефициента на триене до<0.15, minimizing stiction during the injector's rapid-fire sequence.

Най-важното е, че комплектът включвамеждинен дистанционен диск, калибриран до 4,82 мм дебелина. Този размер определя хлабината за „-предварително повдигане“. Извън--дистанционер на толеранс с 0,02 mm променя момента на впръскване с 1,5 градуса ъгъл на манивелата. 799008 включва aцветно{0}}кодиран избор на подложки(Син/Червен/Златен), за да позволи на тунерите да коригират износването на буталото, без да подменят цялото тяло на инжектора-хибриден ремонтен подход, който наричаме „Селективно възстановяване на сглобката“.

Повечето ремонтни комплекти объркват динамичните (подвижни) и статични (фиксирани) уплътнителни геометрии. 799008 отличава:

Статични уплътнения (медни шайби):Ние използваме aнапълно загрята,{0}}свободна от кислород медвариант с твърдост по Викерс 85 HV. Тази мекота позволява на шайбата да -втече студено в микроскопичните драскотини на отвора на инжектора, създавайки „микро-заваръчен шев“, който предотвратява удара на горивния газ-от-основната причина за прегряване на върха на инжектора.

Динамични уплътнения (О-пръстени):Те са произведени с aспираловидно-навит опорен пръстенкойто предотвратява ухапване по време на повдигане на буталото от 1,2 мм. Комплектът използва стъпаловиден-дизайн на рязане вместо прав-заден срез, което позволява термично разширение без припокриване, поддържайки постоянна сила на уплътняване от -40 градуса студен старт до 150 градуса работна температура.

799008 често е погрешно етикетиран като "универсален". Ние определяме неговия обхват чрезкартографиране на вискозитета на горивото:

Директно прилягане:Bosch EUI 799 (PDE 1/2) използван вCummins M11, QSM11, ISM 450-550 HP.

Кръстосана-съвместимост:Частична съвместимост сВолво D12иСкания DC12(изисква регулиране на дистанционния елемент, предоставен).

Изключение:Не е приложимо за системи с модулна помпа (UPS) или пиезо инжектори Common Rail (CR).

Този комплект включваскоба за задържаща гайка, често пренебрегван компонент. Липсата му води до „въртене на гайката“ по време на вибрации на двигателя, променяйки въртящия момент на задържане-на инжектора. Клипът 799008 епрострелян-за увеличаване на твърдостта на повърхността до 45 HRC, елиминирайки ефекта на натъртване, наблюдаван при алтернативите за следпродажбено обслужване.

Въпрос 1: Как 799008 се справя с феномена „залепване-плъзгане“, често срещан при по-старите EUI помпи на Bosch, и какъв е специфичният коефициент на триене за динамичните уплътнения?
О: Приплъзване- възниква, когато статичното триене надвишава кинетичното триене, причинявайки нестабилно впръскване. Нашите уплътнения се отличават с нано-PTFE външен слой с динамичен COF от 0,12 (ASTM D1894). Комплектът включва лубрикант за сглобяване, който временно намалява триенето при скъсване до 0,08 през първите 50 цикъла, позволявайки на уплътненията да „легнат“, без да надраскват цилиндъра на буталото.

В2: Мога ли да използвам повторно съществуващия междинен дистанционер, ако сменя само О-пръстените?
О: Не. Дистанционният елемент претърпява пластична деформация (пълзене) след 8000 работни часа. 799008 осигурява нов дистанционер с твърдост по Рокуел 92B. Повторното използване на стария дистанционер увеличава остатъчния ход на буталото с 0,15 mm, ускорявайки времето за впръскване и потенциално причинявайки пиковото налягане в цилиндъра (PCP) да надхвърли 210 бара, рискувайки повреда на уплътнението на главата.

Q3: Защо 799008 включва шест различни размера резервни пръстени, когато се използват само два на инжектор?
О: Това отчита "разликата в износването на отвора." С течение на времето отворът на инжектора става овален. 799008 включва „матрица за компенсация на толеранса“ (жълти/зелени/сини пръстени), позволяваща на техника да избере пръстена, който осигурява 0,03 mm радиално интерферентно прилягане на базата на микрометърни измервания на конкретната глава на цилиндъра, вместо един-размер-подходящ-подход за всички.

Q4: Този комплект съвместим ли е с новия софтуер за емисии Tier 4 Final, който използва множество пилотни инжекции (до 5 събития на цикъл)?
A: Да. Подобрената динамична реакция на материала FFKM (време за възстановяване < 2ms) гарантира, че уплътненията могат да се справят с високо-честотните вълни на налягане (до 300 Hz), свързани със стратегиите за пилотно и след-инжектиране. Стандартните уплътнения от NBR биха претърпели „честотно-индуциран хистерезис, при който уплътнението не успява да се възстанови между инжекциите, което води до непоследователни пилотни количества.

Въпрос 5: Как 799008 намалява риска от "изпускане на дизел", причинен от навлизане на гориво във всмукателния колектор през отвора на инжектора?
О: Въпреки че комплектът не може да спре механичен инжектор, той значително намалява ефекта на "плаченето". Специфичната медна шайба в този комплект има увеличена височина на компресия (2,0 mm спрямо стандартните 1,8 mm), създавайки по-високо повърхностно налягане (250 MPa) в леглото на дюзата, ефективно изолирайки горивната камера от горивната галерия, като по този начин минимизира пътя за некомандирано навлизане на гориво.

 

За да направим вашето пазаруване безпроблемно и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

 

Популярни тагове: Сервизен комплект за инжектори bosch 799008 – съвместим с прецизно повторно производство за серия eui 799 (cummins qsk/ism/qsm), Китай сервизен комплект за инжектори bosch 799008 – съвместим с прецизно повторно производство за серия eui 799 (cummins qsk/ism/qsm) производители, доставчици, фабрика