Инжекционна помпа за дизелово гориво KANGDA 3Q129 BH3Q65R8 – Laidong L380QD OEM заместител

Когато аLaidong L380QDпристига при вас с повредена инжекционна помпа, последното нещо, от което се нуждаете, е модул, който се нуждае от адаптерни плочи, модифицирани линии или догадки за времето. TheKANGDA 3Q129с модел помпаBH3Q65R8е изграден като подобен-за-подобен заместител на10 kW / 1800 RPMтри{0}}цилиндрова платформа Laidong, отговаряща на оригиналазадвижващ шлиц, шарка на болтовете на фланеца, иориентация на подаващия клапан. Всяка единица е -тествана, преди да напусне склада, така чекрива на подаване на горивокойто завивате е този, около който е проектиран двигателят. За сервизите, които предпочитат да таксуват часове, отколкото да преследват оплаквания при връщане, предсказуемостта е целият смисъл.

Вътре в корпуса ще намерите aбутало и цевдвойка, съответстваща на суб{0}}микронен клирънс, aцентробежен регулаторнастроен да поддържа скоростта на двигателя при колебания на товара и aподаващ клапанкойто поддържа остатъчното налягане в тръбопровода там, където му е мястото, вместо да остави горивото да изтече обратно през нощта. Theразпределителен валсе шлифова към фабричния повдигащ профил, аролкови тласъциработи върху закален интерфейс, който издържа на надраскването, което виждате, когато качеството на горивото се влоши. Самото тяло ечугунс покрити крепежни елементи, което е по-важно от спецификациите, когато оборудването стои навън през влажния сезон. Нищо тук не е екзотично-това е простомеханично впръскванеархитектура, която поддържа тези двигатели работещи на места, където сканиращият инструмент никога няма да отиде.

Доведете цилиндър едноTDC на компресия, след това потвърдете помпатаключ за задвижванеиндекси с маркировката за зъбно колело, преди да затегнете нещо. Преместете болтовете на фланеца надолу в aкръстосана шарка-неравномерният въртящ момент извива корпуса иуправителна връзкаще ви уведоми за това. Проверетеповдигане на буталотона порта на подаващия клапан със циферблатен индикатор; ако началната точка се движи, ще гледатебял дим, груб празен ход, илиспад на мощността при натоварванев рамките на първия час. Разбийте съединенията на инжектора и завъртете, докато горивото се освободи от мехурчета. След като се запали, оставете го да работи на празен ход няколко минути, така чеуправителни теглауредете, след което-проверете отновосинхронизиране на времетослед първия час работа-топлината движи метала и новите помпи не са изключение.

A обща релса-повредата на помпата за високо налягане често означава теглене, кодиране на модула и сметка, която клиентът не е планирал. АBH3Q65R8реконструкцията е работа на пейка: разменетебутало-комплект цев, заменетеподаващи клапани, запечатайте отново и се връща в експлоатация. сLaidong L380QDдвигатели, които все още захранват компактни трактори, генератори и напоителни съоръжения в селските пазари, инсталираната база няма да изчезне. Износването е постепенно-операторите обикновено забелязват спад на мощността и нарастващо потребление на гориво някъде наоколо500-800 часапреди помпата да се откаже веднага, което дава на персонала ви на гишето естествен прозорец за увеличаване на цената. Запазване на един или двама3Q129единици на рафта превръща повредата в билет за същия-ден вместо в изгубен клиент.

Въпрос 1: На табелата на двигателя ми пише L380QD, но старата помпа има различни номера. На кое да вярвам?
О: Доверете се на модела на помпата и кода за поръчка, щампован върху корпуса. Пластините на двигателя се сменят; наBH3Q65R8марката за отливане е това, което потвърждава съвместимостта.

Въпрос 2: Достатъчно добър ли е графикът за разливане или наистина имам нужда от циферблатния индикатор?
О: Времето за разливане ви приближава. Индикаторът за циферблат ви дава точно-и точното е това, което предотвратява оплакването-от студен старт, което се появява отново три седмици по-късно.

Q3: Колко време трябва да издържи 3Q129 в генератор, работещ ежедневно?
О: Очаквайте с чисто гориво и 5-микронен филтър2500–4000 часа. Мръсното гориво намалява това драстично; хлабината на буталото е мястото, където замърсяването нанася своите щети.

В4: Мога ли да закупя комплекта уплътнения отделно вместо цяла помпа?
A: Да. Комплектите за уплътняване на фланеца и изхода се доставят сами, но ако буталото вече е износено, повторното запечатване само по себе си няма да възстанови обема на доставката.

Q5: Тази помпа има ли нужда от ECU или окабеляване на соленоид?
О: Никой. Той е напълно механичен-без модул, без кабели, без програмиране. Точно затова е подходящ за по-стара техника без електронен регулатор.

В6: Какво кара горивото да се източва обратно през нощта при тези устройства?
О: Обикновено е носенподаващ клапанседалка. Ако двигателят се нуждае от продължително завъртане след спиране, това е първото място, което трябва да погледнете, преди да обвините повдигащата помпа.