KANGDA 3Q12 BH3Q65R7 – Дизелова инжекционна помпа Mahindra 385

Проектиран за платформата за трактор Mahindra 385,KANGDA 3Q12 (BH3Q65R7)е високо-наляганедизелова инжекционна помпасъздаден за поддържане на тежки селскостопански работни цикли. Проектиран около 22kW (приблизително. 30 к.с.) 3-цилиндрова дизелова архитектура с конфигурация с турбокомпресор от 2500 RPM, този уред осигурява прецизно дозиране на горивото за оптимална ефективност при горене. Като директен заместител на Mahindra 385 и неговите производни, BH3Q65R7 гарантира, че кривите на подаване на гориво съответстват на оригиналните спецификации на производителя, което го прави надеждно решение за сервизи, които възстановяват или поддържат тези популярни комунални трактори.

BH3Q65R7 работи напомпа от -разпределителен типпринцип, като се използва едно бутало за последователно разпределяне на гориво към всеки цилиндър чрез въртяща се глава. Този дизайн е присъщо компактен, което го прави идеален за оформлението на двигателния отсек на Mahindra 385. Устройството управлява момента на впръскване и количеството с механичен регулатор, който реагира на промените в натоварването на двигателя, за да предотврати спиране или превишаване на скоростта. За приложение с турбокомпресор от 2500 RPM, помпата е калибрирана за специфичниналягане на впръскване и изпреварване на времетокойто максимизира изходната мощност на 22kW двигател, като същевременно поддържа температурата на отработените газове в безопасни граници. Префиксът "3Q12" често обозначава специфичното повдигане на разпределителния вал и диаметъра на буталото, съобразени с това изместване.

Основно приложение:Mahindra 385 (2WD/4WD варианти), оборудван с атмосферен или турбокомпресор 3-цилиндров, 2500 RPM дизелов двигател.Препратка-:Също така съвместим с Mahindra Lenar и определени китайски-модели трактори, използващи същата базова платформа на двигателя.OEM обмен:Директен заместител на оригинални части на Mahindra.Критична бележка:Винаги проверявайте серийния номер на двигателя, за да потвърдите варианта с турбокомпресор, тъй като версиите с естествено пълнене може да изискват различно налягане на счупване на инжекторите.Ключова спецификация:Мощност на двигателя - 22kW; Номинална скорост - 2500 RPM; Цилиндри - 3; Тип гориво - дизел.

Когато инсталирате BH3Q65R7,статично време на впръскванее критичен и трябва да се настрои с помощта на маркировките за синхронизиране на фланеца на помпата и зъбното колело на двигателя. Преди монтажа завъртете коляновия вал до горна мъртва точка (TDC) за цилиндър No. 1 в такта на компресия. Закрепете помпата към монтажната скоба, но оставете болтовете на фланеца леко разхлабени, за да позволитефина настройка на времето. Завъртете корпуса на помпата, за да подравните маркировките за времето точно, както е посочено в сервизното ръководство на Mahindra 385. След-инсталацията обезвъздушете системата, като разхлабите тръбопроводите за високо-налягане на инжекторите и завъртете двигателя, докато горивото потече без въздушни мехурчета.Спецификации на въртящия моментза монтажните гайки са критични; прекаленото-затягане може да причини несъответствие, докато-недостатъчното затягане води до свързани с вибрациите-несъответствия в подаването на гориво.

Докато Mahindra 385 разчита предимно на механиченразпределителна система за впръскване на гориво, разбирането на неговата роля в по-широката дизелова екосистема е жизненоважно. За разлика от модернитеCommon Rail системикоито използват електронни инжектори, тази помпа генерира необходимото налягане за пулверизиране механично.Ремонт срещу подмяна:Предвид тесните допуски в рамките на буталото и цилиндъра, износването често води до трудно стартиране и бял дим. Въпреки че съществуват ремонтни комплекти, сервизите често избират директенOEM подмяназа да избегнете основните такси и да гарантиратеуправител пролетиподаващ клапанхарактеристиките са идеално съвпадащи с оригиналното калибриране на двигателя, като се избягват дългите времена за диагностика за „сцепване“ или загуби на налягане, често срещани в селскостопанските агрегати с голям{0}}час.

Въпрос 1: Как мога да потвърдя, че тази помпа BH3Q65R7 е подходяща за Mahindra 385 от 2006 г. с турбокомпресор?
A:Сравнете детайлите на табелката на двигателя с нашата таблица: 3 цилиндъра, 22kW и 2500 RPM. Физически проверете модела на монтажния фланец; трябва да се изравни с корпуса на зъбното колело. Проверете кръстосано-размера на държача на нагнетателния клапан, за да се уверите, че вашите съществуващи линии за високо-налягане пасват правилно.

В2: Помпата идва ли предварително-калибрирана или трябва да настроя обема на горивото на стенда?
A:Помпата е фабрично-настроена на номиналната калибровъчна крива за Mahindra 385 (22kW). Крайното доставяне на гориво обаче трябва да бъде проверено чрез aтест за димпод товар след монтажа, тъй като леки промени в условията на инжектора може да изискват малки корекции намакс. винт за горивоза оптимизиране на производителността без прекомерен EGT.

Q3: Какви са признаците на износване в тази помпа, които изискват подмяна, а не комплект уплътнения?
A:Ако двигателят страда от "лов" на празен ход (нестабилност на регулатора) или губи мощност въпреки чистите горивни филтри, това често показва износване набутало и цев. Смяната на уплътненията няма да коригира вътрешните хлабини, които водят до вътрешно изтичане на гориво и забавяне на времето.

Q4: Това същият модул ли е използван във всички трактори Mahindra, налични на пазара в САЩ?
A:Да, споделя своята архитектура на горивната си система с определени модели като вариантите на Mahindra 2525/E25. Все пак винаги потвърждавайте типа на регулатора, тъй като разпоредбите на EPA често изискват различно напрежение на пружините.

В5: Мога ли да използвам тази помпа, ако двигателят ми е 385 с естествено пълнене?
A:Не. Двигателите с турбокомпресор и двигателите с естествено пълнене имат различни карти за зареждане с гориво. Използването на тази специфична турбо-помпа с 2500 RPM на NA двигател може да доведе до пре-зареждане с гориво, произвеждайки прекомерен черен дим и високи температури на буталото.