KANGDA 2QT87 / BH2QT85R9 – Горивна помпа за двигател 2105 – Перспектива на работилницата

Когато този мини волан или генератор, задвижван от 2105, не работи за втори ден, защото налягането на впръскване е паднало под 120 бара, сервизният отсек губи приходи и клиентът започва да се съмнява в източника ви на части. TheKANGDA 2QT87механична помпа, носеща наBH2QT85R9определяне на главата, се отнася директно до двата разходни центъра, които собствениците на работилници проследяват най-много: непланиран престой и повтарящ се труд. Създаден заWeifang Kaiwo 2105дизелова платформа при2400 RPMс оценен25,7 kWпроизводителност, тази помпа намалява риска от връщане, като елиминира най-честите точки на повреда, открити в остарелите модули от серия BQ--износени бутала, залепнали клапани за подаване и умора на пружината на регулатора, която променя времето след 200 работни часа.

BH2QT85R9 използва an8,5 мм буталоплъзгане вътре в съвпадащ варел при налягания на впръскване, достигащи пик наоколо160 бара. Със селскостопанско гориво, което често носи абразивни частици, луфтът между тези припокрити повърхности се отваря от фабричните 3-микрона толеранс до над 8 микрона в рамките на 3000 часа-достатъчно, за да спадне налягането в релсата и да причини накъсан празен ход. Възстановяването-в къщата изисква сертифицирана маса за калибриране и чиста стая, нито едно от които не отговаря на типично оформление на залив. KANGDA 2QT87 пристига с фабричен комплектповдигане на подаващия клапанипредварително натоварване на пружината на регулатора, така че семинарът пропуска танца-и-времето за грешка. Закрепете го, задайте статично време на18–22 градуса BTDC, и двигателят се връща към номиналната мощност, без да преследва неуловими удари на гориво или бял дим при студен старт.

Запасените помпи за всеки вариант 2105 обвързват капитал, който може да се обърне по-бързо във филтри и консумативи. The2QT87 код за поръчкаопростява, че-той пасва наВейфан Кайвоблок и кръстосани-препратки към дузина китайски OEM производители на трактори и компресори, работещи със същия интерфейс,-задвижван от съоръжения. От гледна точка на мениджъра на части, една SKU покрива генератори, водни помпи и малки товарачи в автопарка под наем. Конструкцията на механичния регулатор толерира промени в качеството на горивото, които биха довели до ранна повреда на инжекторите Common Rail, което означава по-малко гаранционни претенции и по-малко време за обяснение на клиентите под наем защо машината не поема натоварване.

Самата инсталация изяжда около 2,5 часа време за залив, ако задвижващата предавка на помпата и капакът на синхронизацията се свалят чисто. Прехвърляне надържачи на подаващ клапанигайки за -тръби за високо наляганеот стария модул се грижи-кръстосано-нарязване на входа банджо (12 mm) добавя непланирано движение на части. Предварителното-пълнене на корпуса с чист дизел преди завъртане не-подлежи на обсъждане; сухите стартове отбелязват новото бутало в рамките на първия оборот. След затягане на съединителните гайки към25–30 N·m, техникът обезвъздушава всеки тръбопровод на инжектора, докато потоците гориво не потекат от въздушни мехурчета. Регулиране на оборотите на празен ход към650–750 RPMи максимално ограничение на скоростта при2400 оборота в минутабез натоварване са последните стъпки. Ако магазинът пропусне проверката на динамичното време с мигаща светлина, търсенето на ниско{1}}натоварване често се връща след 50 часа-обратно извикване, което подкопава маржа на работата.

Въпрос 1: Колко часа работа на място може реалистично да очаква един магазин от нов KANGDA 2QT87, преди да спре доставката на гориво?
О: При среден селскостопански дизел и редовна смяна на филтъра на интервали от 250-часа, буталото и цевта поддържат стабилно налягане за 4000–5000 работни часа. Устройствата под наем с лоша горивна дисциплина издържат 3000 часа – все още удвояват живота на възстановен оригинал при същите условия.

Въпрос 2: Трябва ли да поръчваме някакви съпътстващи части (уплътнения, подложки или уплътнения) отделно за-първа смяна на Weifang Kaiwo 2105?
A: Помпата включва монтажно уплътнение и гайка на задвижващото зъбно колело. Ще трябва да използвате повторно или да замените-медните шайби на тръбопровода за високо налягане (по две на инжектор) и банджо шайбите на входа за гориво-те не са включени в комплекта. Поръчайте комплект уплътнения, ако О-пръстенът на соленоида за спиране на горивото изглежда остарял.

Въпрос 3: Каква е вашата политика за връщане на партида от 5–10 помпи, ако установим, че една единица има лепкав подаващ клапан от кутията?
О: Стандартните условия за търговия на едро позволяват връщане или замяна в рамките на 30 дни за производствени дефекти. За обемни поръчки препоръчваме-проверка на стенд по една произволна единица на партида, преди да се разпространи на теренни техници-ако тази проба премине, цялата партида обикновено попада в границите на фабричното калибриране.

Q4: Тази помпа валидирана ли е за двигатели 2105, работещи със смеси от биодизел (B20 или по-висока)?
О: Да, механичният регулатор и нитрилните уплътнения се справят с B20 без подуване или лепкавост. За B30 предлагаме съкращаване на интервалите за смяна на филтъра до 150 часа и проверка на възвратната пружина на буталото на 2000 часа-по-високият вискозитет на биодизела може да забави реакцията на регулатора при студен старт.

Въпрос 5: Можем ли да поръчаме с модифицирана максимална настройка на винта за гориво за обекти с висока-надморска височина над 2000 метра?
О: Стандартните помпи се доставят с универсално калибриране. За надморска височина вашият техник може да развие винта за максимално гориво с едно пълно завъртане и да -провери отново изхода на дим. Ние не задаваме фабрично-надморска височина, тъй като турбо или не-турбо конфигурацията на всеки сайт варира.