KANGDA 2Q82 / BH2Q85R8 – Горивна помпа с директно-монтиране за 2105ABX дизелови агрегати

Проектиран за2105ABXиндустриална дизелова платформа, наKANGDA 2Q82 (BH2Q85R8)е механично управлявана вградена инжекционна помпа, калибрирана за2300 RPMоперация и25 kWчиста продукция. Това устройство служи като директен заместител на оригиналното оборудване, монтирано наЛиджия-маркови двигатели, даващи на сервизите надеждна опция за следпродажбено обслужване, която поддържа фабричното налягане при доставка и кривите на времето. Със закалено бутало-и-цилиндров комплект и компактен корпус на разпределителния вал, помпата осигурява плавно поведение на празен ход, ясно следване-на дросела и намалено замъгляване на отработените газове при променливо натоварване – качества, които са най-важни при стационарни двигатели и селскостопански приложения.

Фабрично-настроен за2105ABXчетири{0}}тактов цикъл с естествено пълнене, тази помпа работи с диаметър на буталото от8,5 мми дължина на хода от8 мм, управляван от а7,5 ммпрофил на повдигане на гърбицата. При номиналната2300 RPMскорост на двигателя,BH2Q85R8генерира пиково налягане на впръскване, превишаващо60 MPa, с подаващи клапани, конфигурирани да минимизират забавянето на инжектирането. Вграденият-механичен регулатор използва маховик-и-пружинно устройство, което ограничава падането на скоростта до3.5%в целия диапазон на натоварване – от празен ход до пълен-номинал25 kWтеглене – което се оказва критично за генераторни комплекти и приспособления,-задвижвани от ВОМ. всекиKANGDA 2Q82помпата има гравиран с лазер-сериен номер на монтажната повърхност за пълна проследимост и се доставя с предварително-калибрирани подложки, позволяващи динамични настройки на времето без специални приспособления. Допълнителните фиксирани данни включват статичен момент на инжектиране на12 градуса BTDCпри номинална скорост, съвместим с дизелови горива с цетаново число между45 и 52, и шарка на болтовете на фланеца, която отразяваЛиджияИзползване на OEM спецификацииM8 x 1.25изходи с резба за високо{0}}налягане.

Отвъд основнотоLijia 2105ABXприложение, товаИнжекционна помпа KANGDAсъщо така обхваща множество производни двигатели, намерени впомпи за напояване, Резервни генератори 25 kVA, ималки морски спомагателни инсталации. Неговата регулаторна характеристика е пригодена за постоянна-скорост, което го прави предпочитан заместител восветителни кули на строителни обектиизахранващи агрегати под наемкъдето стъпките на натоварване възникват внезапно. Европейските сервизни центрове често го инсталиратBH2Q85R8при ремонтКитайска серия 2105блокове, използвайки го като жизнеспособен заместител на стареещите устройства на Bosch или Delphi с минимална настройка на времето. Фиксираният ъгъл на подаване на помпата при12 градуса BTDCнасърчава-бездетонационно горене дори при различно качество на горивото, докато единичният2Q82номерът на частта замества над петнадесет отделни референции на OEM във вариантите Lijia, Changchai и Yuchai – ясно предимство за търговците на едро, които се стремят да рационализират инвентара, без да жертват покритието.

Въпреки чеBH2Q85R8принадлежи към фамилията-конвенционални линейни помпи, нейните-характеристики за повишаване на налягането директно влияят върху поведението надолу по веригата, когато се съчетаят сединичен инжекторреализации илиротационен разпределителретрофити. При частични адаптации-common rail – където спомагателна захранваща помпа захранва релсата – товаKANGDA 2Q82функционира ефективно катоетап на прехвърляне на ниско{0}}налягане, осигурявайки стабилно засмукване към-входа на помпата за високо налягане. При чисто механични настройки, вътрешната геометрия на гърбицата осигурява скорост на ескалация на налягането от0,8 MPa на градус на въртене на гърбицата, намалявайки забавянето на запалването и чукащото почукване – очевидно предимство пред износените-произведени в Япония еквиваленти. От търговска гледна точка пълният ремонт на тази помпа отнема приблизително2.3 часа магазин, с комплекти за възстановяване на цена почти40% по-долуоригинални-маркови компоненти, като същевременно постигате8 000 до 10 000 работни часапреди износването на цилиндъра на буталото да достигне прага за отхвърляне (определен от разлив-назад над 18% гориво при пълен багажник).

Q1: KANGDA 2Q82 изисква ли някакво огъване на тръбата, когато е инсталиран на Lijia 2105ABX, който преди е работил с помпа от различна марка?
О: Не – ориентацията на изходния порт (45 градуса нагоре, разстояние от център-до-център от 18 mm) и отместването на фланеца са идентични с чертеж на Lijia R212-03. Повторно използване на съществуващи тръби; подменяйте само медните шайби и монтажния О-пръстен.

Q2: Може ли тази помпа да се справи с биодизел B20 при непрекъснато обслужване на генератор?
О: Да – азотираният цилиндър на буталото постига62 HRCповърхностна твърдост, издържаща на по-ниската смазваща способност и по-високия вискозитет на смесите B20. Препоръчваме съкращаване на интервалите за смяна на маслото според препоръките на доставчика на гориво.

Q3: Какъв е типичният срок за доставка до адрес на сервиз в ЕС?
О: Заредените артикули напускат нашия склад в рамките на 48 часа. DDP доставката до повечето европейски дестинации отнема 5–7 работни дни; проследяването и митническото освобождаване се обработват от врата-до-врата.

Въпрос 4: Как да проверя дали съществуващата ми помпа е износена извън икономичния ремонт?
О: Измерете разлива-на гориво обратно при пълен багажник с градуиран цилиндър – ако надвишава 18% от подавания обем на 1000 удара, износването на буталото/цевта е прекомерно. Също така проверете свободната дължина на пружината на регулатора спрямо28,5 ммстандартен.

Въпрос 5: Фабричният тестов доклад включва ли отделни стойности за доставка на буталото?
О: Да – всяка помпа се доставя с индивидуален лист за калибриране, показващ cc/200 удара при три точки на скорост, плюс -пълно натоварване на багажника. Тези данни помагат при фина-настройка по време на първото стартиране-.