Горивна инжекционна помпа John Deere 094000-0490 RE521422 CR HP0
video
Горивна инжекционна помпа John Deere 094000-0490 RE521422 CR HP0

Горивна инжекционна помпа John Deere 094000-0490 RE521422 CR HP0

1. Продукт: 094000-0490 RE521422
2. Съвместимо оборудване: Системи за впръскване на дизелово гориво
3. Производител: Следпродажбен OEM заместител
4. Състояние: чисто нов, напълно тестван
5. Произход: ABOSEDE Diesel
6. Срок на доставка: 3-5 работни дни
7. Условия на плащане: T/T, Western Union, PayPal

  • Бързо деликатура
  • Осигуряване на качеството
  • 24/7 Обслужване на клиенти
представяне на продукта

The094000-0490 RE521422, проектирана отDENSOкато основен елемент наCommon Rail (CR)горивна система, е-горивно-впръскваща помпа под високо налягане, специално калибрирана за 8,1-литровите и 6,8-литровите силови платформи на John Deere. Това устройство служи като хидравличното сърце на горивната система, отговорно за генерирането на екстремни налягания в релсите, необходими за прецизно регулиране на времето на горене в съвременните селскостопански машини от ниво II и ниво III. Като OEM-стандартна замяна на оригиналното оборудване, тази помпа гарантира, че тракторите, комбайните и берачите на памук възстановяват номиналната си мощност, поддържат горивна ефективност и отговарят на разпоредбите за емисии. За сервизите и доставчиците на части разбирането на спецификациите на помпата, нюансите на монтажа и диагностичните последици е от решаващо значение за предоставянето на надеждно решение за крайни-потребители, изправени пред повреди с ниско налягане в релсата или механично износване.

 

📍Прецизно инженерство и технически спецификации

The094000-0490помпата работи наDENSO ECD-U2платформа, използваща конфигурация с две-бутала, три-лобови гърбици за генериране на гориво под високо-налягане за общата релса. Тази конкретна итерация, кръстосана-препратка с номера на части на John DeereRE521422иSE501920, е aHP0серия помпа, характеризираща се със своята здрава конструкция и специфично калибриране на дебита за клас работен обем 8,1L. Критичните технически параметри включват спецификациите на винта за вход на горивото и точното синхронизиране на клапана, необходимо заSCV (вентил за контрол на засмукването)задействане. Помпата разполага с два контролни клапана (PCV), които управляват подаването на гориво към релсата, като работят със съпротивления на бобината обикновено около 1,2 ома, спецификация от жизненоважно значение за съвместимостта на ECU. Това устройство е директен заместител на "директна продажба", елиминира необходимостта от основна смяна в много вериги за доставки и тежи приблизително 6 kg, което изисква специфично боравене по време на логистиката и монтажа, за да се предотврати повреда нагоривна-помпа за високо наляганебутала и вътрешни лагери.

 

🚧Изчерпателна гама от приложения и съвместимост с машини

Тази горивна помпа осигурява обширна кръстосана-съвместимост в гамата на John Deere, обслужваща както селскостопанския, така и индустриалния сектор. Той е пряко подходящ за6081и6125семейства двигатели, обхващащи вариантите 8.1L и 6.8L. В сегмента на тракторите тази помпа е стандартният заместител наСерии 7000 и 8000модели, включително7720, 7820, 7920, 8120, 8220, 8320, 8420, 8520, и техните T-варианти на коловози, разширяващи се до голямата-рамкаСерия 9020като например9120, 9220, 9320, 9420, 9520 и 9620. Отвъд тракторите,RE521422помпата е критична за9650, 9660, 9750 STSсъчетава, на9996брачка на памук, на4920пръскачката и комбайна за захарна тръстика 3510 . Тази широка гама от приложения го прави-търсен инвентарен артикул за доставчици, обслужващи различни селскостопански операции, особено по време на сезоните на прибиране на реколтата, когато повредата на помпата води до скъпи престои.

 

🔧Инсталационни протоколи и диагностично калибриране

Инсталиране на094000-0490помпа на двигател John Deere 8.1L изисква щателно внимание към времето и целостта на горивната система. Преди механичната инсталация техниците трябва да освободят налягането в горивната система и да изключат акумулатора. Процесът включва осигуряване на подравняване на задвижващото зъбно колело на помпата и проверка дали вътрешният вал се зацепва правилно с разпределителния вал на двигателя, за да се избегне срязване. От решаващо значение за инсталацията е манипулирането натръбопроводи за високо{0}}налягане; техниците трябва да гарантират, че фитингите са затегнати според спецификацията, за да предотвратят течове и да избегнат навлизането на замърсяване в общата релса. Веднъж инсталирана, системата изисква пълнене с помощта на ръчната помпа на основата на горивния филтър, за да изгони въздуха от веригата за ниско-налягане. Въпреки това, за разлика от механичните помпи, този модул DENSO изисква инструмент за диагностично сканиране (като Service ADVISOR), за да извърши „Калибриране на помпата за високо налягане“ или да изпусне въздух от страната на високо-налягане. Опитът на място показва, че невъзможността да се извърши нулиране на ECU заналягане на горивната релсасензор може да доведе до диагностичен код за грешка 72E, показващ ниско налягане в релсата въпреки работеща помпа.

 

🛠️Стойността на поддръжката на Common Rail компонентите

За резервния пазар за ремонт на дизелови двигатели,RE521422помпата представлява важен етап от поддръжката. Вобща железопътна система, помпата е подложена на екстремни вътрешни налягания и разчита на самото гориво за смазване. Често срещаните режими на повреда в 8,1-литровия двигател включват вътрешно износване на буталата, водещо до неадекватно натрупване на налягане-и дефектни SCV соленоиди, причиняващи непостоянно налягане в релсата. Въпреки че помпата е здрава, нейният живот зависи силно от качеството на горивото и филтрацията; проникването на вода или замърсеното дизелово гориво може да причини катастрофална повреда на помпените елементи. Смяна на износена помпа с оригинална094000-0490модулът не само разрешава условия на „без{0}}старт“ и проблеми с трудно стартиране, но също така предпазва компонентите надолу по веригата, като горивните инжектори, от повреда, причинена от колебания в налягането. За комерсиалния сервиз предлагането на тази OEM-спец помпа осигурява конкурентно предимство, като гарантира, че ремонтите осигуряват максимално време за работа и икономия на гориво за крайния-потребител, което е най-добрият показател за стойност в селскостопанския сектор.

 

ЧЗВ – Практически съображения за ремонт на дизел и търговия на едро

Въпрос 1: Как да проверя дали помпата 094000-0490 наистина е повредена или ECU причинява загуба на налягане в релсата?
A:За да изолират помпата, техниците трябва да наблюдаватSCV (вентил за контрол на засмукването)текущи и действителниналягане на горивната релсапо време на завъртане. Ако ECU командва SCV да се отворят, но налягането в релсата остава под минималния праг (напр. под 150 бара), помпата вероятно е механично дефектна. Въпреки това, проверката на кабелния сноп за съпротивление (приблизително . 1.2 ома при намотките) и осигуряването на правилното напрежение на ECU са критични стъпки за изключване на проблеми с електронното управление, преди да осъдите помпата.

В2: Може ли тази помпа RE521422 да бъде монтирана без специализирано диагностично оборудване?
A:Въпреки че физическото закрепване е възможно, силно се препоръчва диагностичен инструмент. След инсталирането трябва да изпълните процедура „Научете помпата за високо налягане“, като използвате софтуер като John Deere Service ADVISOR, за да калибриратегоривна помпакъм блока за управление на двигателя, осигурявайки прецизно дозиране на горивото и предотвратявайки кодове за ефективност.

Q3: Каква е основната политика за връщане на 094000-0490 и дали това е преработена единица?
A:Политиката варира според доставчика. Много канали за следпродажбени услуги предлагат това като „директна продажба“ без основен депозит, което означава, че запазвате старото устройство. Въпреки това, ако купувате чрез програма за повторно производство, обикновено има основна такса. Винаги проверявайте дали покупката е за чисто-новDENSOпомпа или възстановена сърцевина, за да се гарантира, че гаранционните условия отговарят на качеството на реконструкцията.

Q4: Помпата пасва ли на двата двигателя 8.1L (6081) и 6.8L (6125) без модификация?
A:Да, наRE521422е директно подходящ и за двата обема на двигателя. Монтажният фланец, задвижващото зъбно колело и съединителните фитинги за високо{1}}налягане са идентични в платформите 6081 и 6125, което го прави универсален склад-единица (SKU) за представителства и независими сервизи.

В5: Какви са сигналните-оперативни признаци на неизправна горивно-впръскваща помпа на трактор John Deere 8120?
A:Основните симптоми включват трудно стартиране при горещо, отчетлива загуба на мощност при натоварване и нестабилни обороти на двигателя. В най-лошия -случай операторите могат да изпитат внезапно спиране на двигателя, като ECU регистрира код за отклонение на налягането в релсата. Това често е придружено от липса на видим дим от ауспуха по време на завъртане, което показваинжекторна помпане успява да подаде гориво към релсата.

1.jpeg

2

3

4

 

Гъвкави методи на плащане за ваше удобство

 

За да направим вашето пазаруване гладко и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

product-754-754

Банков превод

Поддържа множество валути и банкови методи на плащане.

west union

Western Union

Бързи и глобални парични преводи.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Безопасно и удобно онлайн плащане.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Насладете се на допълнителна защита с доверени транзакции на Alibaba.

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

Доставката стана лесна

6

Отзиви от клиенти

 

8

Популярни тагове: john deere 094000-0490 re521422 cr hp0 горивна инжекционна помпа, Китай john deere 094000-0490 re521422 cr hp0 горивна инжекционна помпа производители, доставчици, фабрика, помпа Denso

Не

Не

Може да харесаш също

(0/10)

clearall