Инструмент за синхронизиране на инжектор KT19 – Измерване на повдигането на буталото на базата на циферблатен индикатор за PT горивни системи

Двигателят Cummins KT19, 19-литров редови шестцилиндров дизелов двигател, използва PT (Pressure-Time) горивна система – механична конструкция, при която синхронизирането на инжекторите и подаването на гориво се управляват от връзката между повдигането на буталото, хлабината на тласкача и налягането на горивото, подавано от PT помпата. Докато модерните системи Common Rail доминират в новите двигатели, KT19 остава широко използван в морското задвижване, генерирането на енергия и тежкотоварното офроуд оборудване, често като самостоятелна механична единица или като резервно копие на електронно управлявани системи. В тези приложения точното синхронизиране на инжектора не е задължително: грешка от 0,02 mm при повдигане на буталото се превръща в промяна от 2 градуса в момента на впръскване, което пряко влияе върху разхода на гориво (с до 8%) и емисиите на отработени газове. Този инструмент за синхронизация на инжектори KT19 предоставя необходимите инструменти за измерване и регулиране на повдигането на буталото на инжектора с разделителна способност от 0,01 mm, като гарантира, че механичната горивна система работи в рамките на оригиналната спецификация – критично изискване за двигатели, които трябва да преминат проверки за емисии или да отговарят на стандартите за надеждност при продължителна работа.

Комплектът инструменти се съсредоточава върху специален модул за циферблат, който се монтира директно върху тялото на инжектора, заменяйки традиционния метод "удари и усети", който разчита на тактилната преценка на техника. Индикаторното приспособление се състои от затягащ пръстен, който се закрепва към външната резба на инжектора (M22×1,5), натоварена с пружина бутална сонда, която контактува с тапетния мост на инжектора, и 0-10 mm циферблатен индикатор с разделителна способност 0,01 mm. Дизайнът на скобата осигурява перпендикулярно подравняване спрямо оста на буталото, елиминирайки косинусови грешки, които възникват, когато стандартен индикатор се държи под ъгъл. Вградена пружина за предварително натоварване (2 N) поддържа постоянен контакт между сондата и тласкача, позволявайки на техника да нулира габарита в позицията на покой на буталото и след това да измери повдигането, докато инжекторът се задейства ръчно. Комплектът включва два взаимозаменяеми накрайника на сондата: плосък връх за стандартни накрайници и радиусен накрайник за инжектори с вдлъбнатина на накрайника (обичайно при по-късните варианти KT19).

Регулирането на повдигането на буталото се постига чрез промяна на дебелината на уплътнителния пакет, поставен между тялото на инжектора и моста на бутала. Този комплект инструменти включва цялостна система за избор на подложки: набор от 20 подложки, вариращи от 0,10 mm до 2,00 mm на стъпки от 0,05 mm, всяка лазерно гравирана с дебелината си и произведена от закалена пружинна стомана (46 HRC). Уред за измерване на дебелината на подложката – стъпаловиден инструмент със слотове, съответстващи на всеки размер на подложката – позволява на техника да избере правилната подложка чрез усещане, без да е необходимо да измерва всяка подложка поотделно. Манометърът също така показва общата дебелина на пакета за подложки, като гарантира, че комбинираният пакет не надвишава определения максимум (2,50 mm), което би попречило на наклоняващия мост да застане правилно. Включена е немагнитна щипка от неръждаема стомана за боравене с подложките, предотвратявайки случайно намагнитване на подложките (което може да привлече метални остатъци и да причини залепване).

Този инструмент за регулиране е съвместим със следните модели двигатели на Cummins, всички от които използват една и съща геометрия на инжекторите и разположение на тласкачите:

Cummins KT19– всички варианти, включително 450 к.с., 500 к.с. и 525 к.с.; инструментът обхваща както стандартния инжектор, така и инжектора с "висок поток", използван в морски приложения.

Cummins KTA19– версията с турбокомпресор и допълнително охлаждане, която използва същото тяло на инжектора и подложка, въпреки че определеното повдигане на буталото се различава (0,75 mm за KTA19 срещу . 0.85 mm за KT19 с естествено пълнене).

Cummins KTA38 и QSK38– тези по-големи двигатели споделят същия дизайн на инжектора (с различна монтажна резба – M26×1.5 за KTA38). Комплектът инструменти включва отделен затягащ пръстен за тези модели; свържете се с нас за правилната версия.

Инструментът е предназначен за използване с инжектора, монтиран в двигателя, тъй като измерването изисква буталото да се задейства от разпределителния вал чрез кобиличния механизъм. За регулиране на стенда (когато инжекторът е свален), инструментът може да се използва с ръчен задвижващ механизъм за бутало (не е включен), но процедурата за измерване е различна – вижте включената диаграма за приложение.

Индикаторът с циферблат се доставя от водещ производител на прецизни инструменти, включващ механизъм със скъпоценни камъни, лицева страна с диаметър 36 mm с безел, регулируем на нулата, и диапазон на измерване от 0-10 mm с разделителна способност 0,01 mm. Индикаторът е монтиран върху скоба, изработена от алуминий 6061-T6, твърдо анодизиран (60 μm покритие) за устойчивост на износване и корозия. Затягащият пръстен е произведен от стомана 12L14, никелирана, с назъбена външна повърхност за ръчно затягане без инструменти. Пружинно натоварената сонда е направена от неръждаема стомана 440C, закалена до 58 HRC и шлайфана до повърхностно покритие Ra 0,2 μm, за да се сведе до минимум триенето с бутала. Подложките са щамповани от пружинна стомана с дебелина 0,5 mm, с изчистени ръбове, за да се предотврати надраскване на тялото на инжектора.

Q1: Защо определеното повдигане на буталото се различава между двигателите KT19 и KTA19?
KTA19 (с турбокомпресор) работи при по-високо пиково налягане в цилиндъра и е посочено малко по-късо повдигане на буталото (0,75 mm спрямо . 0.85 mm), за да се предотврати прекомерно зареждане с гориво при високо форсиране. Винаги се консултирайте с табелата с данни на двигателя или сервизното ръководство, за да определите правилната спецификация.

Q2: Мога ли да използвам този инструмент, ако инжекторът е свален от двигателя?
Да, но ще ви е необходим ръчен задвижващ механизъм (не е включен), за да симулирате движението на разпределителния вал. Принципът на измерване е идентичен – нулирайте индикатора с прибрано бутало, след това задействайте буталото докрай и отчитайте повдигането. Процедурата на стенда обаче е по-рядко срещана; повечето настройки се извършват с инсталиран инжектор.

В3: Какво се случва, ако подложката надвиши 2,50 mm?
Подложка, по-дебела от 2,50 мм, ще попречи на моста на бутала да се намести правилно, което ще доведе до удар на кобилицата в моста, а не в инжектора. Това показва прекомерно износване на вътрешните компоненти на инжектора – инжекторът трябва да бъде ремонтиран или сменен.

Q4: Колко често трябва да регулирам повдигането на буталото на инжектора на KT19?
Cummins препоръчва проверка на асансьора на всеки 2000 часа работа или когато забележите повишен разход на гориво или черен дим. Регулирането обикновено се изисква поради износване на компонентите на буталото на буталото или инжектора, които постепенно намаляват повдигането.

Q5: Отчитането на индикатора на циферблата варира по време на измерване – каква може да е причината?
Флуктуацията обикновено се дължи на разхлабен затягащ пръстен или замърсяване на повърхността на бутала. Уверете се, че пръстенът е затегнат с ръка, почистете накрайника с кърпа, напоена с разтворител, и нулирайте отново индикатора. Също така проверете дали двигателят е на работна температура, тъй като топлинното разширение влияе върху хлабината.

Q6: Този инструмент съвместим ли е с KT1150 (19-литров вариант, използван в морски приложения)?
KT1150 е по същество същият като KT19, но някои морски версии използват различна резба за затягане на инжектора (M24×1,5). Предлагаме отделен затягащ пръстен за морски приложения – моля, посочете вашия модел двигател, когато поръчвате, за да осигурите съвместимост.

За да направим вашето пазаруване безпроблемно и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Банков превод

Поддържа множество валути и банкови методи на плащане.

Western Union

Бързи и глобални парични преводи.

PayPal

Безопасно и удобно онлайн плащане.

Alibaba

Насладете се на допълнителна защита с доверени транзакции на Alibaba.

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

Популярни тагове: kt19 инструмент за синхронизация на инжектор – измерване на повдигането на буталото на базата на циферблат за горивни системи, Китай kt19 инструмент за синхронизиране на инжектор – измерване на повдигане на буталото на индикатор за pt горивни системи производители, доставчици, фабрика