Главен комплект за сервизно обслужване на инжектор DCR на BOSCH – Решение за калибриране на пиезо и електромагнитен клапан за Common Rail системи

Съвременните системи Common Rail работят при налягане над 2200 бара. На това ниво разликата между преминаващ инжектор и повредения не се измерва в микрони-а се измерва вмикросекундина повдигане на клапана идробен Нютонпромени в предварителното натоварване на пружината. TheСервизен комплект за дизелови инжектори Boschне е колекция от гаечни ключове и печати; това е преносима метрологична станция, предназначена да нулира механичната памет на високо{0}}износените компоненти на инжекторите обратно към толеранси Евро 6.

---

Повечето сервизи разчитат на флаш данни от ECU, за да отгатнат изправността на инжекторите. Този комплект преобръща този работен процес. Вместо да се доверите на бордовата диагностика на автомобила, вие измервате физическиход на задвижващия механизъм, хистерезис на повдигане на иглата, иизтичане на обратен потокна ниво пейка.

Прецизност на измерване на удара:Комплектът включва -циферблатен манометър с висока разделителна способност с деление от 0,01 mm, специално адаптиран за затягащи болтове на инжекторите на Bosch. Това позволява на техниците да проверятход на арматуратаслед смяна на подложката-критична стойност, която пряко корелира с отклоненията в количеството на впръскване при събития на пилотно впръскване.

Адаптери за тест за течове:За разлика от универсалните комплекти,-специфичните адаптери на Bosch уплътняват връзката за високо-налягане и връщащите портове едновременно, позволявайкитест за намаляване на статичното наляганебез да отстранявате инжектора от фиксатора. Това идентифицира износването на буталото/цевта, преди да задейства код P0087.

---

Вътрешното оформление на комплекта следва aработен процес на последователност от ремонти, не само размер на частта. Най-горният слой съдържаинструменти за прилепване на дюзиииглени повдигачи, докато долният слой съдържакомплекти за избор на подложкииадаптери за въртящ моментза задържащата гайка.

Матрица за изчисление на подложката:Включена е лазерно{0}}гравирана референтна карта (не хартия), която корелира измерената хлабина с необходимата дебелина на подложката, отчитайки коефициентите на топлинно разширение на1.4835 неръждаема стоманаизползвани в дюзи Евро 5/6. Това намалява времето за сглобяване на проба-и-грешка с 40%.

Гнездо за задържаща гайка:Комплектът разполага с тънкостенно-гнездо от закалена стомана сманшет-ограничаващ въртящия моментза предотвратяване на прекалено-затягане на горната част на тялото на инжектора-често срещана точка на повреда, която изкривява гнездото на контролния клапан.

Всеки вариант на инжектор на Bosch (от по-старите CRIN до настоящите пиезо типове CRSN) има уникална геометрия за "връщане на горивото". Този комплект включвакомплекти с двойни-уплътнителни О-пръстени(FKM и HT-ACM), за да се справят както със смеси от биодизел, така и с горива с високо-серно съдържание, открити в развиващите се пазари.

Инструмент за повдигане на пилотен клапан:Специална магнитна стойка позволява многократно измерване наконтролно повдигане на буталотобез да отстранявате целия вентилен възел. Това е жизненоважно, тъй като износването в тази област води до "тракане" и неравномерен празен ход, често погрешно диагностициран като проблем с разпределителния вал.

Адаптери на Flow Bench:Комплектът адаптер позволява директно свързване към тестови стендове Bosch EPS 200 или Hartridge AVM2, като гарантира, че механичните корекции, които правите, се превръщат директно в коригираниµl/ударстойности в протокола от изпитването.

Пиезо инжекторите се разграждат по различен начин от соленоидните. Theпиезо стекгуби капацитет с течение на времето, променяйки закъснението при отваряне. Този комплект осигурява aгенератор на импулсен сигнали прекъсващи кабели за тестване на електрическата реакция на стека, докато е механично разглобен.

Тестер за капацитет:Вградена-функция на тестера ви позволява да измервате спада на капацитета на купчината,-ако той надвишава 15% от номиналната стойност, знаете, че ремонтът е безсмислен без подмяна на електрическия задвижващ механизъм, което ви спестява скъпо връщане.

Въпрос 1: Може ли този комплект да обслужва точно най-новите пиезо инжектори CRSN на Bosch с дюзата с вариант "X" или е ограничен до по-стари типове соленоиди?
О: Комплектът е напълно съвместим както с фамилиите соленоиди (CRIN), така и с пиезо (CRSN). Генераторът на импулси и тестерът за капацитет са специално проектирани за пиезо стекове, докато механичните измервателни уреди покриват ходовете на арматурата на соленоида. Въпреки това, за вариантите на дюзи "X" с асиметрични отвори за пръскане, уверете се, че използвате специфичния центриращ дорник, обозначен с "X-Type", включен в комплекта.

Q2: Как да предотвратя повреда на деликатното гнездо на контролния клапан, когато използвам инструмента за прилепване?
О: Включеният инструмент за прилепване има пружинен{0}}ограничител на налягането. Прилага максимална аксиална сила от 12 N, предотвратявайки "вкопаване" на оператора в седалката. Винаги използвайте предоставената направляваща втулка за прилепване, за да поддържате перпендикулярност.

В3: Картата за избор на подложка се позовава на „топлинно разширение“-това означава ли, че трябва да загрея предварително тялото на инжектора, преди да измеря хлабината?
A: Не. Картата предоставя стойност на корекционен фактор (CF). Измервате клирънса при стайна температура (20 градуса), след което умножавате по CF за конкретния материал (1,4835). Това ви дава работна хлабина при 120 градуса, като гарантира, че няма да прекалите-подложката и да причините завързване на иглата, когато е гореща.

Въпрос 4: Какъв е максималният експлоатационен живот (брой ремонти) за гнездото за-ограничаване на въртящия момент, преди да се умори?
О: Гнездото е предназначено за 2500 цикъла на затягане при 80 Nm. Препоръчваме да проверявате вътрешните шлици за износване след всеки 500 цикъла, като използвате предоставения габарит за движение/не-задвижване, тъй като изкривените шлици могат да предадат неравномерен въртящ момент към задържащата гайка.

Q5: Ако използвам този комплект на инжектор Euro 3, по-новите уплътнителни материали (HT-ACM) ще причинят ли проблеми със съвместимостта с по-стария клас гориво?
О: Уплътненията HT-ACM са обратно съвместими. Те всъщност са по-устойчиви на по-високото съдържание на сяра в горивата, използвани с по-стари двигатели. Уверете се обаче, че използвате правилния размер на О-пръстена-комплектът включва цветно-кодирана таблица, която да съответства на цвета на уплътнението (зелено за Евро 3/4, синьо за Евро 5/6).

Q6: Как включеният импулсен генератор се справя с пиковите напрежения от 200 V+, необходими за тестване на пиезо инжектор, без да повреди устройството?
A: Генераторът включва верига за капацитивен разряд, която ограничава тока до<1.5A. It steps up voltage to 220V but with a soft-start ramp to prevent piezoelectric crystal shock. The output is fully isolated, so no ground loops affect the measurement.

 

За да направим вашето пазаруване безпроблемно и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

 

Популярни тагове: Главен комплект за обслужване на инжектори bosch dcr – решение за калибриране на пиезо и електромагнитен клапан за системи common rail, Китай Главен комплект за обслужване на инжектори bosch dcr – решение за калибриране на пиезо и електромагнитни клапани за системи common rail производители, доставчици, фабрика