Denso 096710‑0120 – SCV, който стабилизира подаването на гориво в системата Denso Common-Rail на Toyota

В системата на Denso common-rail налягането на горивото се контролира от клапан за контрол на засмукването (SCV), монтиран на помпата за високо налягане. Този клапан регулира количеството гориво, което влиза в буталата, и реакцията му пряко влияе върху стабилността на налягането в релсата. 096710‑0120 е този SCV-компонент, който е специфичен за системите Denso на Toyota и критична част от веригата за доставка на гориво. Това не е общ клапан; той е калибриран спрямо характеристиките на потока на помпата Denso и потреблението на гориво на двигателя. Неговата роля е да гарантира, че налягането в релсата е стабилно при всички работни условия, от празен ход до пълно натоварване. Ако SCV е бавен или непостоянен, налягането в релсата се колебае и работата на двигателя страда.

Denso SCV, използван в 096710‑0120, е нормално отворен електромагнитен вентил, подобен по принцип на дозиращия вентил на Bosch, но различен по отношение на изпълнението. Клапанът Denso използва различна магнитна верига, различна геометрия на арматурата и различна скорост на пружината. Характеристиката на потока на клапана е съобразена с изместването на буталото на помпата Denso, а времето за реакция е калибрирано според контролния алгоритъм на Denso ECU. 096710‑0120 е директен заместител на оригиналния SCV и е произведен по същите спецификации-кривата на потока, съпротивлението на бобината и времето за реакция съответстват на спецификацията на Denso.

SCV е нормално отворен клапан, което означава, че позволява максимален поток към буталата, когато е без ток. Когато ECU изпрати PWM сигнал към клапана, соленоидът дърпа арматурата, ограничавайки потока към буталата. ECU контролира работния цикъл на PWM сигнала, за да поддържа налягането в релсата на целевата стойност. Времето за реакция на SCV-времето, необходимо за отваряне или затваряне-определя колко бързо налягането в релсата реагира на промяна в търсенето. 096710-0120 е проектиран с време за реакция от 10-15 ms, което гарантира, че налягането в релсата е стабилно по време на преходни условия. Вентилът е тестван за поток, за да се гарантира, че потокът във всяка работна точка отговаря на спецификацията на Denso.

Най-честата повреда в Denso SCV е залепваща арматура-кормата засяда в затворено положение и двигателят губи мощност. Симптомът е загуба на налягане в релсата, код за грешка P0087 и липса на мощност. Втората най-честа повреда е влошена бобина-съпротивлението на бобината се променя и вентилът реагира по-бавно. Оригиналният 096710‑0120 използва арматура с покритие, което издържа на залепване, и високотемпературна намотка, която издържа на влошаване, гарантирайки, че времето за реакция на вентила остава стабилно през целия експлоатационен живот.

Инсталирането на 096710‑0120 е механична процедура-отстранете стария клапан, почистете монтажната повърхност, сменете О-пръстена и резервния пръстен и затегнете задържащата гайка до 24 Nm. Има обаче конкретна стъпка:нулирайте стойностите за адаптиране на SCV с помощта на диагностичен инструмент. ECU съхранява стойностите за адаптиране за стария SCV-ако не бъдат нулирани, ECU ще приложи старите корекции към новия клапан, причинявайки непостоянно налягане в релсата. Нулирането на адаптацията е проста процедура, която отнема само няколко секунди, но е от съществено значение за правилната работа на новия клапан.

Q1: Как мога да разбера дали моят SCV е повреден, без да го премахна?
→ Наблюдавайте налягането в релсата с диагностичен инструмент-ако налягането варира или спада на празен ход, SCV може да е дефектен. Също така проверете за код P0087 (ниско налягане на горивото)-това често се причинява от повреда на SCV.

Q2: Мога ли да използвам 096710‑0120 на Toyota Avensis, който първоначално е използвал различен SCV?
→ 096710‑0120 е директен заместител на оригиналния SCV в много модели на Toyota-но винаги проверявайте номера на вашия съществуващ клапан. Системата Denso използва специфични SCV за различни версии на помпата.

Q3: Защо двигателят ми губи мощност само при високи обороти?
→ Това често се причинява от SCV, който се отваря бавно-при високи обороти, буталата се нуждаят от по-висок поток и бавният клапан не може да се справи. 096710‑0120 е проектиран с бързо време за реакция, за да предотврати това.

Q4: Коя е най-честата причина за повреда на SCV в системата Denso?
→ Замърсяване-вентилът е изложен на горивото и всякакви остатъци могат да причинят залепване на арматурата. 096710‑0120 използва арматура с покритие, което издържа на залепване, но редовната смяна на горивния филтър е най-ефективната превенция.

Q5: Смених клапана, но двигателят все още губи мощност-клапанът дефектен ли е?
→ Проверете горивния филтър-запушеният филтър може да причини загуба на мощност, която не е по вина на клапана. Също така проверете помпата за ниско налягане-слабата помпа може да причини загуба на налягане при високи обороти.

Q6: Трябва ли SCV да се кодира към ECU?
→ Системата Denso не изисква кодиране за SCV-ECU използва обратната връзка от сензора за налягане в релсата, за да управлява клапана. Стойностите за адаптиране обаче трябва да бъдат нулирани след инсталирането, за да се гарантира правилна работа.

 

За да направим вашето пазаруване гладко и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

 

Популярни тагове: denso 096710‑0120 – scv, който стабилизира подаването на гориво в системата на toyota denso common-rail, Китай denso 096710‑0120 – scv, който стабилизира подаването на гориво в системата на toyota denso common-rail производители, доставчици, фабрика, denso вентил