Трансферна помпа Denso 294180-0090 – Комплект ротори за подаване на гориво Common Rail
video
Трансферна помпа Denso 294180-0090 – Комплект ротори за подаване на гориво Common Rail

Трансферна помпа Denso 294180-0090 – Комплект ротори за подаване на гориво Common Rail

1. Продукт: 294180-0090
2. Съвместимо оборудване: Системи за впръскване на дизелово гориво
3. Производител: Следпродажбен OEM заместител
4. Състояние: чисто нов, напълно тестван
5. Произход: ABOSEDE Diesel
6. Срок на доставка: 3-5 работни дни
7. Условия на плащане: T/T, Western Union, PayPal

  • Бързо деликатура
  • Осигуряване на качеството
  • 24/7 Обслужване на клиенти
представяне на продукта

Проектиран като основен механизъм за повдигане на гориво заПомпи за високо{1}}налягане Denso HP3, на294180-0090 трансферна помпагарантира, че регулираното подаване на гориво достига до системата за впръскване. товатрансферна помпа-типизтегля дизел от резервоара и го доставя при постоянно захранващо налягане към етапа на изпомпване с високо{0}}налягане. Сервизи и дистрибутори на части, обслужващи модерни дизелови платформи, разпознават този роторен комплект като-критичен за поддържане на стабилността на горенето и защитата на инжекторитекомън рейл архитектури.

 

🔧Технически данни и допустими отклонения на производителността

Произведен съгласно протоколите за качество Denso Thailand,294180-0090функционира като положително изместванекомплект роторивключващ съвпадащи вътрешни и външни зъбни колела. Частта работи в рамките наHP3 система common rail, където постоянството на захранващото налягане пряко определя-условията на входа на помпата с високо налягане. Обемната ефективност зависи от металургичната твърдост и прецизността на размерите на тези интерфейси на зъбни колела. Оригинално обозначение на оборудването294180-0090служи като единствената точна справка за смяна на ротор HP3. Техниците трябва да потвърдят съвместимостта на дебита със спецификациите на Denso HP3 преди монтажа, тъй като несъответстващите обеми на доставка предизвикват аерация или спад на налягането във веригата с високо-налягане. Съставът на материала на компонента издържа на разграждането на дизеловото гориво, но износването остава неизбежно, като се имат предвид малките хлабини.

 

🏗️ Покритие на приложения за търговски и леки{0}}платформи

Theтрансферна помпанамира широко приложение в превозни средства, разчитащи наDenso HP3 инжекционна архитектура. Основното монтиране включваToyota Hi-Luxс2KD-FTV 2.5L дизелови двигателипроизведени между 2005 и 2008 г., където този комплект ротори обикновено се появява при ремонт на горивната система. Отвъд леките-приложения, тежкотоварните-камиони отМак(серии LEU, LR, MRU, CHU, GU) иВолво(VNL, VNM, VNR, VAH, VHD), оборудвани с 11L и 13L двигатели иUS17+OBDстандартите за емисии също разчитат на същата архитектура на помпата HP3. Дистрибуторите на части, които се грижат както за-автомобилно оборудване, така и-автопаркове, ще разпознаят294180-0090като последователен двигател в инвентара на дизеловите резервни части.

 

🧰Предпазни мерки при механично монтиране и монтаж

Инсталиране на товакомплект ротори на захранваща помпаизисква среда без{0}}замърсители и точно центроване спрямо задвижващия вал на помпата. Достъпът изисква премахване на главата или крайния капак на помпата HP3, разкривайки кухината на ротора. Резервният модул трябва да бъде предварително-смазан с чисто дизелово гориво или леко монтажно масло преди завъртане; сухите стартове причиняват незабавно надраскване по повърхностите на зъбните колела. Правилното захващане на задвижващия щифт или фиксиращия щифт предотвратява разместване, което в противен случай би спряло напълно подаването на гориво. След повторното сглобяване диагностичният мониторинг трябва да включва проверки заP0194-00(Веригата на сензора за налягане на горивната релса е неправилна) илиP016E-00(Налягане на горивото в затворена верига при контролна граница), и двете могат да бъдат задействани от недостатъчно захранващо налягане, произтичащо от износена или неправилно поставена трансферна помпа.

 

📊Системно-защита на ниво и ценово{1}}ефективна стратегия за основен ремонт

Деградация на294180-0090директно компрометира дълготрайността на-помпата под високо налягане. Кавитация възниква, когато слаба захранваща помпа въвежда парни джобове, което води до нарязване на буталото и евентуално разрушаване на помпата. Чрез подмяната само на комплекта ротори, а не на целия корпус на HP3, сервизите предлагат на клиентите бюджетна-алтернатива, която е насочена към интерфейса за носене, без да изхвърлят обслужваемите тела на помпата. Мениджърите на автопаркове, които проактивно сменят тази захранваща помпа по време на планово обслужване на горивната система, наблюдават по-малко повреди на инжекторите и намалено-колебание при студен старт. Тази намеса на компонента запазва целостта на налягането в релсата по цялата верига за доставка на гориво, минимизирайки непланирани крайпътни повреди за търговските оператори.

 

ЧЗВ

Q1: Кои семейства двигатели използват този комплект ротори извън Toyota 2KD-FTV?
A:TheHP3 системав корпуса на този комплект ротори също се появяваМакиВолвотежко-двигатели, отговарящи на стандартите за емисии US17, плюс различни индустриални дизелови приложения, използващи архитектура Denso HP3. Винаги проверявайте табелката на помпата за обозначение HP3, преди да поръчате.

В2: Този комплект ротори включва ли корпуса на помпата или само зъбните колела?
A:The294180-0090доставя само вътрешния и външния зъбен ротор, а не целия корпус на помпата. Инсталирането изисква прехвърляне на новия роторен комплект в съществуващото тяло на помпата HP3.

Q3: Какви диагностични симптоми показват повреда на трансферната помпа?
A:Продължителното завъртане, спадът на налягането в релсата при ускорение и кодовете за неизправности, свързани с регулирането на налягането на горивото, често сочат към този компонент. Загубата на прайм след престоя на превозното средство през нощта е друг общ индикатор.

Въпрос 4: Как влошаването на налягането при подаване влияе на живота на инжектора?
A:Ниското захранващо налягане принуждава-помпата за високо налягане да работи по-усилено, въвеждайки кавитация, която уврежда буталата. Това създава метални остатъци, които се движат надолу по веригата и разяждат дюзите на инжекторите, като драстично съкращават интервалите за обслужване на инжекторите.

Q5: Мога ли да използвам повторно оригиналните уплътнения, когато сменям този комплект ротори?
A:Denso препоръчва монтирането на нови О-пръстени и уплътнения до294180-0090комплект ротори. Повторното използване на остарели уплътнения крие риск от изтичане на гориво и навлизане на въздух, което компрометира захранващото налягане веднага след сглобяването.

1.jpeg

2

3

4

 

Гъвкави методи на плащане за ваше удобство

 

За да направим вашето пазаруване гладко и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

product-754-754

Банков превод

Поддържа множество валути и банкови методи на плащане.

west union

Western Union

Бързи и глобални парични преводи.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Безопасно и удобно онлайн плащане.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Насладете се на допълнителна защита с доверени транзакции на Alibaba.

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

Доставката стана лесна

6

Отзиви от клиенти

 

8

Популярни тагове: трансферна помпа denso 294180-0090 – ротор за подаване на гориво Common Rail, Китай Трансферна помпа denso 294180-0090 – ротор за подаване на гориво Common Rail производители, доставчици, фабрика, помпа Denso

Може да харесаш също

(0/10)

clearall