Denso HP0 Plunger Assembly 094040-0380 – дълъг-основен елемент за горивни системи с високо налягане

 

Прецизното инженерство определя094040-0380 бутало, специален резервен компонент за горивната помпа Denso HP0 common rail. товабутало с дълго-ядроадресира директно загубите на обемна ефективност, които възникват, когато оригиналният помпен елемент се износва при продължително обслужване. Проектиран като съчетанбутало и цилиндър, това устройство възстановява критичната хлабина, необходима за постигане и поддържане на налягането в релсата, изисквано от съвременните електронно контролирани инжектори. Операторите на тежко оборудване ще разпознаят тази част като съществена за коригиране на грешки при отклонение на налягането и възстановяване на ясното поведение на дросела в целия спектър на натоварване.

 

Произведен от повърхностно{0}}закалена легирана стомана,094040-0380разполага с разширена геометрия на сърцевината, която увеличава ефективното изместване на ход в сравнение с по-късите варианти. Буталото работи в припокрит цилиндър, като работната хлабина между външната кръгла повърхност на буталото и вътрешния монтажен отвор на цилиндъра се поддържа до допустими отклонения, измерени в едно-цифрени микрони. Това прецизно прилягане минимизира рециркулацията на гориво под високо{3}}налягане покрай главата на буталото по време на компресия. Конфигурациите на порта и спиралата, обработени в тялото на буталото, определят точната точка на-прекъсване на горивото, като директно управляват времето на впръскване и измереното количество. Монтажът функционира като цялостна единица; полевата смяна на буталото независимо от неговия цев не се препоръчва поради съгласувания процес на прилепване, приложен при производството.

 

Съществува директна съвместимост с помпени възли, носещи09400-0581и6261-71-111референтни номера. товавъзел на буталотое широко разпространена в гамата тежки машини Komatsu, особено в рамките наSAA6D140E-5иSAA6D170E-5семейства двигатели. Приложенията на оборудването включват хидравлични багери PC400-7, PC450-7 и PC1250-8, челни товарачи WA500-6 и WA600-6 и HD465-7, както и твърди самосвали HD605-7. Преди да продължите с монтажа, винаги потвърждавайте, че идентификационната табела на корпуса на помпата съответства на тези монтажни номера, за да сте сигурни, че профилът на гърбицата на буталото и характеристиките на хода съответстват на оригиналното калибриране на системата. Номер на частND094040-0380се появява като кръстосана-препратка върху определени опаковки за следпродажбено обслужване.

 

Обърнете внимание на състоянието на отвора на корпуса, преди да монтирате новиябутало и цев. Проверете тялото на помпата за набраздяване, овалност или отлагания на чужд материал, които биха могли да компрометират поставянето на резервния елемент. Буталото изисква правилна ротационна ориентация спрямо контролната стойка или връзката на задвижващия механизъм-неправилното подравняване води до неточности във времето и рискува механична намеса по време на въртене на помпата. Чистото дизелово гориво служи като препоръчителна смазка за сглобяване за предотвратяване на надраскване при първоначално стартиране. Измерването на пред-хода трябва да се провери след монтажа; Наблюдавано е, че отклоненията в дебелината на дистанционния елемент или въртящия момент на втулката променят синхронизирането на фазите, което потенциално причинява забавено инжектиране или свързване на вътрешни компоненти. Подменете всички О-пръстени и медни уплътнителни шайби едновременно, за да поддържате хидравличната цялост и да изключите навлизането на въздух от смукателната страна.

 

Когато помпа HP0 показва спадащо налягане в релсата при пълно-натоварване, износената хлабина на буталото често е основната механична причина. Работно налягане над 1600 бара изисква прилягането на буталото-към-цевта да остане в рамките на фабричните ограничения; всяко увеличаване на хлабината позволява на горивото под налягане да изтича покрай буталото, вместо да преминава през подаващия клапан. Този вътрешен байпас удължава периодите на завъртане и предизвиква бавен отговор на подаването на газта. Подмяна на094040-0380 дълга сърцевинаелементът възстановява работоспособността на помпата, позволявайки на електронния контролен блок да постигне зададената зададена точка за налягане в релсата, без да пренатоварва PCV. Планираната подмяна на този износващ се компонент преди катастрофална повреда също предпазва -горивната шина за високо налягане и дюзите на инжектора от липса на налягане и нередовни модели на доставка.

 

Q1: Кои номера на модулите на помпата са директно съвместими с това бутало с дълга-сърцевина?

A:The094040-0380е проектиран за помпени възли, посочени като09400-0581и6261-71-111. Винаги потвърждавайте табелата с данни върху корпуса на вашата помпа, преди да поръчате.

Q2: Какви симптоми показват, че модулът на буталото изисква подмяна, а не само повторно калибриране?

A:Продължителното завъртане, бавното подаване на мощност под товар и кодовете за грешка за отклонение на налягането в релсата обикновено показват механично износване. Тестът за поток ще определи количествено степента на изтичане и ще потвърди дали хлабината между буталото-до-цевта е надхвърлила толеранса.

В3: Защо 094040-0380 включва по-дълга сърцевина в сравнение с други бутала HP0?

A:Разширеното ядро ​​увеличава честотния обем и осигурява различна характеристика на прекъсване-на времето. Този дизайн е подходящ за двигатели с по-голям-работен обем и специфични профили на гърбиците, открити вSAA6D140EиSAA6D170Eприложения.

Q4: Приемливо ли е да се монтира използван варел с ново бутало, за да се намалят разходите за ремонт?

A:Не. Буталото и цевта са припокрити като съвпадащ комплект. Смесването на компоненти води до непредвидими стойности на хлабините, което води до ускорено износване и компрометирано генериране на налягане.

В5: Колко често трябва да се оценява този плунжер в услугата за добив?

A:Обикновено се прилагат интервали на проверка от 8 000 до 10 000 работни часа, въпреки че качеството на горивото, поддръжката на филтъра и работните натоварвания ще повлияят на действителните нива на износване. Тестването на производителността предлага най-надеждните насоки.

Q6: Какво отличава 094040-0380 от варианта 094040-0280 на практика?

A:Тези два номера на части се различават по своята спирала и конфигурации на портове, които променят характеристиката на подаването на гориво. The0380вариантът поддържа помпените възли и моделите двигатели, изброени по-горе, докато0280се прилага за различни машинни платформи.

 

За да направим вашето пазаруване гладко и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

 

Популярни тагове: denso hp0 бутален възел 094040-0380 – дълъг-сърцевинен елемент за горивни системи с високо-налягане, Китай denso hp0 бутален възел 094040-0380 – дълъг ядрови елемент за горивни системи с високо налягане производители, доставчици, фабрика