CYEFI CB6P827 / VG1560080022 Горивна инжекционна помпа с високо{3}}налягане Common Rail

TheCYEFI CB6P827(OE щампованеVG1560080022) е aинжекционна помпа Common Rail с високо наляганепроектирани за тежки камиони, задвижвани от WD615, осигуряващи устойчиво налягане в релсите до160 MPaза да се даде възможност за прецизни стратегии за много инжектиране, контролирани отECU. Този резервен модул за директно монтиране възстановява подаването на гориво на фабрично ниво, намалява специфичния разход на гориво и минимизира отделянето на частици при операции на автопарк с голям пробег, което го прави удобна за сервиза алтернатива на скъпите дилърски опции.

Параметър	Спецификация
Номер на част	CB6P827
OE щамповане	VG1560080022
Тип двигател	47
Основно приложение	Sinotruk HOWO / WD615 (336 HP)
Налягане в системата	140 – 160 MPa
Тип управител	Регулатор на скоростта K-тип с пълен обхват
Горивна система	Директно впръскване Common Rail (CRDI)
Материал на тялото	Алуминиев корпус с вал от закалена стомана
Клас на превозното средство	Тежкотоварни камиони и строителна техника

Тази инжекционна помпа е предназначена предимно заSinotruk HOWOиSTR69серийно шаси, с документиран монтаж напречноСамосвали HOWO, влекачи истроителни машинизадвижван отWD615семейство двигатели. TheVG1560080022единица също кръстосани препратки срещуТип двигател 47приложения, обхващащи широк спектър от китайски OEM производители на тежкотоварни камиони, включителноFAW, Шакман, и сигурноизвънградско оборудванелинии. За ръководителите на цехове и специалистите по доставки, проверката на съвместимостта изисква съпоставяне на три елемента:код на двигателяна цилиндровия блок, наномер за щампованесе вижда на съществуващия фланец на помпата иинтерфейс за електрически съединителиза осигуряване на безпроблемна интеграция с автомобиласистема за впръскване на гориво Common Rail. Помпата е проектирана да взаимодейства директно с релсата за високо налягане и връщащите линии на инжектора, което правипреоборудванелесен за техници, запознати с CRDI архитектурите. Независимо дали обслужвате флотилия на дълги разстоянияSinotruk HOWOвлекачи или поддръжкастроителна техникана минни обекти, CB6P827 осигурява правилните характеристики на потока и налягането за надеждна реакция на двигателя във всички диапазони на натоварване.

Правилното монтиране наCB6P827инжекционната помпа изисква щателно внимание към синхронизацията и спецификациите на въртящия момент. Преди монтаж винаги проверявайтезадвижваща предавкаивремеви знацина предния корпус на двигателя-децентрализиране тук директно се измествавреме на впръскванеи може да предизвика постоянендиагностични кодове за неизправностисвързани с отклонение на налягането в релсата или грешки в синхронизацията. Връзките на горивната линия с високо налягане изискват прецизно прилагане на въртящия момент: фланцовите гайки от страната на общата релса обикновено се нуждаят24.5–28.4 N·m(18,1–21,0 lb‑ft), докато фитингите за инжекционни тръби изискват35 N·m(26 lb‑ft) на изходните отвори на помпата. Сменете всичкимедни уплътнителни шайбииО‑пръстенидоставя се с новото устройство за предотвратяване на течове на гориво под високо налягане, които компрометират стабилността на релсата. Преди да завъртите двигателя, заредете старателно горивната верига с ниско налягане, като използвате ръчен праймер или електрическа повдигаща помпа-това избягва повреда при сухо стартиране на вътрешното бутало и цилиндъра, който разчита на смазване с гориво. За провеждане на семинариобща железопътна системаосновни ремонти, обезвъздушаване наверига за високо наляганеи провеждане на aтест за изтичанепост-инсталацията са неподлежащи на обсъждане стъпки, които защитават както новата помпа, така и свързаните инжектори. Винаги препращайте към сервизния бюлетин на производителя на двигателя за специфични за модела процедури за синхронизация и протоколи за нулиране на ECU след смяна на помпата.

TheCB6P827предлага удобна за работилницата алтернатива на частите само за търговци без жертвистабилност на наляганетоилииздръжливост. Във всекиобща железопътна система, износването на помпата се проявява като трудно стартиране, загуба на мощност при градиент и неравномерносензор за налягане в релсатапоказания. Подмяната с този модул възстановява пълната прецизност на впръскването, удължава живота на инжекторите и намалява запушването на DPF, свързано със сажди. За дистрибутори на части, зареждане наVG1560080022отговаря на постоянното търсене на резервни части от страна на оператори на остарели автопаркове HOWO и WD615 – особено в региони, които все още прилагат стандарти за емисии Euro III-V. Здравата конструкция на помпата осигурява сервизен интервал, съответстващ на оригиналното оборудване, обикновено надвишаващ400 000 кмс правилно филтриране на горивото.

Q1: Каква е точната кръстосана препратка към OE за тази помпа?
A: Кастингът носиVG1560080022и е обозначенТип двигател 47. Винаги съпоставяйте тези числа със стария модул – препоръчва се и визуално потвърждение на монтажния фланец и входните/изходните отвори.

Q2: Мога ли да използвам тази помпа със смеси от биодизел?
О: Да, съвместим е сB7иB10оценки. За по-високи концентрации (B20+) се свържете с CYEFI за съвет относно съвместимостта на уплътнението.

Q3: Какви диагностични кодове за неизправност обикновено показват повреда на помпата?
О: УпоритP0192/P0193(обхват на сензора за налягане в релсата) илиP0087(налягането в релсата е твърде ниско) след тестване на инжектора често сочат вътрешно износване на помпата.

Q4: Необходим ли е инструмент за препрограмиране след инсталирането?
О: Въпреки че механичната инсталация е лесна, ние силно препоръчваме да използвате скенер за извършванеобучение на налягането на горивотои ясни адаптивни настройки – това избягва грубия празен ход и забавената реакция на газта.

Q5: Какви гаранционни условия се прилагат за групови поръчки на едро?
О: Стандартен12-месеченпокритие срещу производствени дефекти. Купувачите на големи количества могат да договорят разширени гаранции и техническа поддръжка на място – говорете с нашия търговски екип.

Q6: Как да различа тази помпа от по-старите механични версии?
О: CB6P827 има интегриранРегулатор тип Kи електронен интерфейс за управление – без винтове за ръчна настройка на горивото. Наличието на aизход за налягане на релсатаисензорен портпотвърждава, че е специфичен за CRDI.

 

За да направим вашето пазаруване гладко и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

 

Популярни тагове: cyefi cb6p827 / vg1560080022 високо{3}}налягане Common Rail горивна инжекционна помпа, Китай cyefi cb6p827 / vg1560080022 високо{7}}налягане Common Rail горивна инжекционна помпа производители, доставчици, фабрика