Cummins XPI Series - Тип I пружинна подложка
1. Продукт: Cummins XPI Series - Type I Spring Shim
2. Съвместимо оборудване: Системи за впръскване на дизелово гориво
3. Производител: Следпродажбен OEM заместител
4. Състояние: чисто нов, напълно тестван
5. Произход: ABOSEDE Diesel
6. Срок на доставка: 3-5 работни дни
7. Условия на плащане: T/T, Western Union, PayPal
- Бързо деликатура
- Осигуряване на качеството
- 24/7 Обслужване на клиенти
представяне на продукта
TheCummins XPI Series - Тип I пружинна подложкае компонент за механично калибриране с микрона-прецизност, проектиран за горивните системи Common Rail с високо-налягане на дизеловите платформи Cummins ISX и X15. За разлика от електронните задвижващи механизми, които динамично регулират параметрите на инжектиране, този статичен дистанционер управлява основното механично предварително натоварване на вътрешната пружина и арматурата на инжектора, като директно определяналягане на отваряне на инжектораи времето за повдигане на иглата. За специалистите по ремонт на дизелови двигатели и доставчиците на части снабдяването с правилната подложка на пружината не-подлежи на обсъждане: отклонение от само няколко микрона в дебелина променя хидравличния баланс в тялото на инжектора, което води до измерима неефективност на горенето, увеличен дим от отработените газове и преждевременно износване на модула на игления клапан. Този компонент е безшумният калибратор на характерното качество на разпръскване на горивото на системата XPI.
🔩 Допустими отклонения на точност и кръстосана-препратка към номер на част
Тип I Spring Shim работи като критичен интерфейс в контролния стек на инжектора, обикновено позициониран под пружината или в арматурния възел, за да установи точната спецификация на повдигане на арматурата, обикновено зададена на50umза оптимална реакция на соленоида. Произведен е от високо-легирана хром-ванадиева инструментална стомана, закалена до повърхностна оценка от63-66 HRCда издържа на компресия при циклични натоварвания, надвишаващи 35 000 PSI. Компонентът се класифицира в прогресивни стъпки на дебелина, често толкова фини, колкото0,005 мм, което позволява на техниците да компенсират износването и производствените толеранси в тялото на инжектора. Тази подложка е стандартен обслужващ артикул за възстановяване на инжектори и обикновено се споменава спрямо спецификациите на OEM за модели на инжектори2872405, 5579417PX, и2897320, с парт номер4912често се посочва като компонент на подложката в диаграмите на части.
🚛 Съвместимост на платформата и приложение на двигателя
Пружината Shim е специално оразмерена за интегриране в архитектурата на горивната система XPI, намираща се в редица двигатели Cummins с тежко{0}}натоварване. Основното му приложение обхващаCummins ISX15и по-новитеX15 CM2350платформи, поддържащи както варианти с работен обем 14,9L, така и 15L. Освен това, това семейство подложки осигурява съвместимост заISX12двигатели и крос{0}}платформено използване сСкания DC13иDC16тежко-мощни двигатели, които използват споделена технология за инжектиране на XPI. Правилният избор на подложки е от решаващо значение за възстановяване на инжектори, носещи OEM номера на части2872405, 5579417PX, и2897320, като се гарантира, че възстановеният инжектор съответства на оригиналния фабричен поток и характеристики на времето за-приложения по магистрала и за професионални приложения.
📊 Технически референтни данни
| Спецификация | Детайл / Изискване |
|---|---|
| Име на компонента | Подложка на пружината, разделител за калибриране на инжектор XPI |
| Материал | Високо-легирана хром-ванадиева инструментална стомана |
| Твърдост | 63 - 66 HRC (Deep-Cryogenic Tempered) |
| Толерантност на дебелината | Предлага се в прогресивни микро-стъпки (напр. стъпки от 0,005 mm) |
| Основно монтиране на двигателя | Cummins ISX15, X15 CM2350, Scania DC13/DC16 |
| Кръстосана-справка на инжектора | 2872405, 5579417PX, 2897320, AP55103 |
| Критична функция | Задава повдигане на арматурата (напр. 50um) и налягане на отваряне на инжектора |
💡 Стойност при възстановяването на Common Rail и производителността на системата
В контекста на поддръжката на дизеловата комън рейл пружинната подложка представлява пресечната точка на механичното калибриране и електронното управление. Докато ECM диктува ширината на импулса на инжектиране, физическата реакция на инжектора се управлява от предварителното натоварване на пружината, установено от тази подложка. Смяната на износена или неправилно калибрирана подложка директно възстановявапулверизиране на горивотокачество, като гарантира, че игленият клапан се отваря и затваря при точния праг на хидравличното налягане. Това е от основно значение за премахване на първопричините залоша икономия на горивои повишено разреждане на горивото в двигателното масло, което често произтича от непостоянен момент на впръскване през цилиндрите. За съоръженията за ремонт, използването на прецизна подложка гарантира, че реконструираният инжектор може да постигне необходимата много-етапна стратегия за впръскване, гарантирайки максималната ефективност на системата XPI и намалявайки вероятността от скъпи кодове за грешки, свързани с дисбаланс на цилиндрите.
❓ ЧЗВ - Доставчици и техническа поддръжка
Q1: Как да определя правилната дебелина на XPI пружинната подложка по време на реконструкция?
A:Дебелината се определя чрез измерване на съществуващата механична група и модел на износване, последвано от калибриране на стенда, за да отговаря на фабричните спецификации на потока за конкретния модел на инжектора (напр. 2872405). Целта е да се постигне точно повдигане на арматурата, обикновено 50 um.
Q2: Подложката на пружината включена ли е в стандартните ремонтни комплекти за XPI инжектори?
A:Не, стандартните ремонтни комплекти се фокусират върху уплътнения и гарнитури. Пружинната подложка се счита за калибрирана твърда част и обикновено се доставя отделно въз основа на специфичната настройка, необходима след измерване на отвора на инжектора.
В3: Какъв симптом показва, че е поставена подложка с неправилна дебелина?
A:Най-често срещаните индикатори са груб празен ход, прекомерен бял или сив дим по време на студени стартове и спад в задържането на налягането в релсата, тъй като предварителното натоварване на пружината не успява да поддържа правилната сила на закрепване на иглата.
Q4: Мога ли да подредя две по-тънки подложки, за да постигна необходимата дебелина?
A:Не. Подреждането въвежда структурно съответствие и еластична деформация под налягане на системата от 2300+ bar, което ще доведе до динамично изместване на предварителното натоварване и ще доведе до отклонение на калибрирането с течение на времето.
Q5: Смяната на подложката изисква ли повторно калибриране на ECM?
A:Докато механичното предварително натоварване се възстановява, ако подменяте целия инжекторен модул, кодът за подстригване трябва да бъде програмиран в ECM с помощта на софтуер Insite, за да се гарантира, че компенсацията на ECU съответства на характеристиките на потока на инжектора.




Гъвкави методи на плащане за ваше удобство
За да направим вашето пазаруване безпроблемно и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Банков превод
Поддържа множество валути и банкови методи на плащане.

Western Union
Бързи и глобални парични преводи.

PayPal
Безопасно и удобно онлайн плащане.

Alibaba
Насладете се на допълнителна защита с доверени транзакции на Alibaba.
Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!
Доставката стана лесна

Отзиви от клиенти

Популярни тагове: cummins xpi series - type i spring shim, Китай cummins xpi series - type i spring shim производители, доставчици, фабрика, 4307045, 4326959 инжектор, 4384786, 4902904, 5579417 инжектор, P2872765
Може да харесаш също
-

Dongfeng Cummins Pump Plunger P4306945 – Проектиране...
-

3012537 CYEFI инжекторна дюза – OEM инжекторна чаша ...
-

Микро-прецизният катализатор: 4326691 Игла за дюза (...
-

Разпръскване на гориво от следващо- поколение: P5491...
-

3034407 Контролен клапан – Прецизно измерване на гор...
-

Cummins XPI Тип I Входяща тръба за гориво под високо...


