Електромагнитен клапан CAT 3500B – високо{1}}температурен задвижващ механизъм за EUI инжектор Издръжливост|200 градуса изолация клас H

 

В системата Caterpillar 3500B EUI (Electronic Unit Injector) -платформа, захранваща 16-цилиндрово морско задвижване, 2,5 MW генераторни комплекти и минни камиони - модулът на соленоидния клапан работи подпродължително излагане на висока{0}}температуратова би влошило стандартните соленоиди в рамките на часове. За разлика от по-малките двигатели MEUI, където соленоидът е защитен от топлината на отработените газове, компактната глава на цилиндъра на 3500B поставя соленоида в рамките на 150 mm от изпускателния колектор. При пълно натоварване корпусът на соленоида редовно достига 155 градуса, с преходни пикове до 180 градуса по време на регенерация на DPF или морска работа с високо-натоварване. Соленоид със стандартна изолация от клас F (155 градуса) се разгражда бързо при тези условия, показвайки повишена устойчивост и намалена магнитна сила в рамките на 500 часа. Налягането на задействане от 28 MPa на 3500B изисква соленоид, който поддържа постоянна сила на теглене (минимум 52 N) дори при повишени температури, където съпротивлението на медта се увеличава с 30–40%.

Нашият продукт е високо{0}}температурен соленоиден възел, проектиран специално за платформата за инжектори 3500B EUI, валидиран за оригиналните спецификации за ефективност за всички варианти на инжектори 3500B (3508B, 3512B, 3516B). Характеристики на сглобяването200 градуса изолация клас H, постоянни магнити от-неодим-желязо-бор (NdFeB) с висока температураи асилициева-желязна магнитна сърцевинакойто запазва своята пропускливост при повишени температури. Този соленоид е проектиран за среда с продължителна висока-топлинна среда за морски и-генераторни приложения.

 

Този соленоид е валидиран по размери и термично за следните конфигурации на двигатели 3500B и групи със серийни номера:

Модел на двигателя	Сериен префикс	Основно приложение	Работна температура на околната среда
3508B	9HN, 2AW	Морско задвижване/генераторен-комплект	До 50 градуса (машинно отделение)
3512B	3DM, 4TN	Минен камион / багер	До 45 градуса (корпус)
3516B	5PS, 6NZ	Голям ген{0}}комплект / основен морски	До 50 градуса (морски)
3516B HD	7TJ, 8PK	Индустриален-висок обем	До 55 градуса (тропическа среда)

Критична термична бележка:Соленоидът 3500B е физически по-голям от всички соленоиди от серия C-, с48 мм диаметър на корпусаи анM8 задържаща шпилка(не M5 или M6, намиращи се при по-малки двигатели). Ходът е 4,5 mm-значително по-дълъг от който и да е MEUI соленоид. По-високото топлинно натоварване изисква соленоид, който се охлажда активно от потока на двигателното масло; уверете се, че каналите за масло са свободни по време на монтажа.

 

За 3500B производителността на соленоида трябва да бъде оценена в целия температурен диапазон. Ключовият показател екоефициент на термично намаляване-намаляването на магнитната сила при повишени температури:

Параметър	Спецификация при 25 градуса	Спецификация при 155 градуса	Праг на разграждане
Пикова магнитна сила (0,45 мм междина)	62 N ±3%	52 N ±4% (намалено)	< 45 N @ 155°C (incomplete lift)
Издърпайте{0}}съпротивление на навиване	0.65 Ω ±0.03Ω	0.85 Ω ±0.04Ω	>0,95Ω при 155 градуса (прекомерно нагряване)
Задръжте устойчивост на навиване	1.50 Ω ±0.05Ω	1.95 Ω ±0.06Ω	>2,10Ω при 155 градуса (изолационно напрежение)
Време на отваряне (0–90% повдигане)	1,55 ms	1,85 ms	>2,10 ms (забавяне на времето)
Време на затваряне (отваряне на разлива)	1.45 ms	1,75 ms	>2,00 ms (условие на надвес)
Температура на корпуса (стабилно-състояние)	N/A	155 градуса (максимум)	>170 градуса (проблем с охлаждането)
Загуба на сила от постоянен магнит (на 100 градуса)	< 1%	< 5% (cumulative)	>10% (заменете соленоида)

Графична абстракция – „Кривата на термично намаляване“:
График на магнитната сила спрямо температурата на соленоида. Силата е стабилна от 20 градуса до 80 градуса, след което линейно намалява, тъй като съпротивлението нараства с температурата. При 155 градуса силата е 52 N-все още над минимума от 45 N, необходим за пълно повдигане на клапана. Соленоид със стандартна изолация от клас F би показал по-стръмна крива на намаление, падайки под 45 N при 150 градуса. Изолацията от клас H на нашия соленоид позволява поддържането на пълния номинален ток (8A теглене-in, 4,0A задържане) при по-високи температури, запазвайки кривата на магнитната сила дори при най-горещите работни условия.

 

Екстремната термична среда на 3500B изисква материали, които биха били прекалено-проектирани за по-малки двигатели:

Изолационна система от клас H:Магнитният проводник използва aдвоен слой от полиимид (Kapton™) и PTFEизолация, предназначена за непрекъсната работа при 200 градуса с 220 градуса краткосрочна-способност да издържи. Това осигурява марж от 45 градуса над максималната работна температура.

Високотемпературен NdFeB магнит:Постоянният магнит е aнеодимов-желязо-бор (клас N50SH)с максимална работна температура от 200 градуса и обратим температурен коефициент от -0,12%/ градус. Това е най-високата-температурна степен, налична за постоянни магнити с висок поток.

Бобина с керамична намотка:Калерчето за навиване е шприцовано-излято откерамика с пълнеж от-алуминий(не пластмаса), която запазва стабилността на размерите си при температури до 300 градуса и има топлопроводимост от 25 W/m·K-почти 50 пъти по-висока от пластмасата, подпомагайки разсейването на топлината.

Инконел арматура:Арматурата е машинно изработена отИнконел 718, базирана на никел-суперсплав, която запазва механичните си свойства при 200 градуса и има коефициент на топлинно разширение (13,0 ppm/градус), близък до корпуса от неръждаема стомана, минимизирайки промените в хлабината с температура.

Визуална иновация – Температурна индикаторна лента:
Всеки соленоид включва aтермоиндикаторна лента(подобно на термодвойка) от външната страна на корпуса-малка петна от топлина-чувствителен материал, който постоянно променя цвета си при 170 градуса, 185 градуса и 200 градуса. Това позволява на техниците да проверят дали соленоидът е бил подложен на пре-температурни условия по време на работа, подпомагайки анализа на повредата.

 

Стъпка 1 – Предварителна-термична проверка:Преди монтаж проверете дали каналите за охлаждане на маслото на двигателя са свободни. Соленоидът 3500B разчита на потока масло през тялото на инжектора, за да отвежда топлината. Блокиран маслен порт ще причини прегряване на соленоида, независимо от класа на изолация.

Стъпка 2 – Измерване на съпротивлението:Измерете съпротивлението-в намотката: 0,65Ω ±0,03Ω. Измерете съпротивлението на задържащата намотка: 1,50Ω ±0,05Ω. Тези показания трябва да се вземат при 20 градуса -ако соленоидът е бил съхраняван на топло място, оставете го да се охлади преди измерване.

Стъпка 3 – Монтаж на соленоид:Позиционирайте соленоида над контролния клапан на инжектора. Задържащата шпилка M8 изисква a30 N·mвъртящ момент-значително по-висок от хардуера на по-малкия соленоид. Използвайте калибриран динамометричен ключ.

Стъпка 4 – Потвърждение на потока на маслото:След монтажа оставете двигателя да работи на празен ход за 10 минути. С помощта на инфрачервен термометър измерете температурата на корпуса на соленоида. Трябва да се стабилизира на 80–100 градуса на празен ход. Ако надвишава 120 градуса на празен ход, каналът за охлаждане на маслото е запушен.

Стъпка 5 – ECM калибриране:Стартирайте рутинната програма „Обучение на соленоида на инжектора“ в Cat ET. 3500B ECM ще съхрани времето за реакция на отваряне и затваряне за всеки соленоид.

 

Q1: Нашият 3516B има история на повреди на соленоида на интервали от 2000 часа. Температурата в машинното отделение е висока. Този соленоид ще издържи ли по-дълго?
Да-изолацията от клас H и високо{1}}температурният NdFeB магнит са специално проектирани за високи-околни среди. При морски приложения с температури в машинното отделение от 45–50 градуса, нашият соленоид обикновено издържа 8 000–10 000 часа-удвоявайки живота на стандартните соленоиди с изолация от клас F.

В2: Ръководството за експлоатация споменава „намаляване на температурата на соленоида“ за работа на-висока надморска височина. Как ни се отразява това?
На голяма надморска височина плътността на въздуха е по-ниска, което намалява конвективното охлаждане от корпуса на соленоида. Коефициентът на намаляване е приблизително 1% на 1000 м надморска височина. На 4000 m (често срещано при минни операции), намаляването на мощността намалява максималната околна температура с 4 градуса. Това все още е в рамките на работния диапазон на соленоида, но препоръчваме да наблюдавате температурата на жилището с инфрачервен термометър при всяка смяна.

Въпрос 3: Мога ли да използвам соленоид от серия C- на 3500B, ако адаптирам монтажа?
Не-соленоидът от серията C- има по-къс ход (4,2 mm макс. спрямо . 4.5 mm на 3500B) и по-ниска магнитна сила (42N срещу. 52N при 155 градуса). ECM е калибриран за специфичната сила-токова връзка на соленоида 3500B. Използването на соленоид с малък размер ще доведе до непълно повдигане на клапана и значителна загуба на мощност (5–8%).

В4: Соленоидът има керамично калерче вместо пластмасово-това прави ли го по-крехък?
Керамиката е по-крехка от пластмасата, но също така е по-стабилна на размери при високи температури. Керамичната бобина се използва само във вариант с висока-температура; тествахме го при ударно натоварване от 50 G без счупвания. Нормалното боравене по време на монтажа не е проблем.

Q5: Нашият 3500B работи с тежко гориво (HFO) с високо съдържание на сяра. Това влияе ли на соленоида?
Изгарянето на HFO произвежда повече топлина (по-високи температури на отработените газове) и може да причини повишени температури под{0}}капака. Изолацията от клас H на соленоида е оценена за повишен термичен товар. HFO обаче произвежда и киселинни продукти на горене-препоръчваме да проверявате съединителя на соленоида за корозия при всеки сервизен интервал.

Q6: Какъв е очакваният живот на постоянния магнит при 155 градуса?
NdFeB магнитът от клас N50SH- има загуба на сила през целия живот от по-малко от 3% след 10 000 часа при 155 градуса. Това е в рамките на приемливия диапазон на сила на соленоида-изолацията на намотката обикновено ще се повреди, преди магнитът да се разгради до степен, изискваща смяна.

 

За да направим вашето пазаруване безпроблемно и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

 

Популярни тагове: комплект електромагнитен клапан cat 3500b – високо{1}}температурен задвижващ механизъм за издръжливост на eui инжектор|200 градуса c клас h изолация, Китай cat 3500b електромагнитен клапан – високо{4}}температурен задвижващ механизъм за издръжливост на eui инжектор|200 градуса c клас h производители на изолация, доставчици, фабрика, котешки клапан