319-0674 Дизелова Common Rail задвижваща помпа с малък фланец 36-зъб (без трансферна помпа) – прецизно проектирано за горивни системи с високо налягане
1. Продукт: 319-0674
2. Съвместимо оборудване: Системи за впръскване на дизелово гориво
3. Производител: Следпродажбен OEM заместител
4. Състояние: чисто нов, напълно тестван
5. Произход: ABOSEDE Diesel
6. Срок на доставка: 3-5 работни дни
7. Условия на плащане: T/T, Western Union, PayPal
- Бързо деликатура
- Осигуряване на качеството
- 24/7 Обслужване на клиенти
представяне на продукта
В изключително взискателната сфера на съвременните дизелови системи за впръскване Common Rail, синхронизирането между-помпата за високо налягане и разпределителната предавка на двигателя не-подлежи на обсъждане. The319-0674 Задвижваща помпа с малък фланецслужи като критичен механичен интерфейс, който гарантира тази абсолютна прецизност. За разлика от стандартните компоненти за управление на горивото, този специфичен фланец с 36-зъба е проектиран да прехвърля въртящия момент директно от блока на двигателя към вътрешния разпределителен вал на помпата без интегриране на помпа за прехвърляне на ниско-налягане. Тази философия на дизайна дава приоритет на механичната твърдост и точността на времето, което я прави незаменим компонент за поддържане на стехиометричния баланс и момента на впръскване, изискван от съвременните тежкотоварни дизелови двигатели.
⚙️ Проектирани спецификации и механична архитектура
В основата на надеждността на този компонент е неговата здрава металургична структура. 319-0674 е произведен от високо-клас-закалена стомана, проектирана да издържа на огромните сили на срязване, генерирани по време на операции с високи обороти. Определящата характеристика,Профил на зъбно колело с 36 зъба, е машинно обработен с толерантност на ниво -микрони, за да се осигури безпроблемно зацепване с синхронизиращия механизъм на двигателя. Този специфичен брой зъби е калибриран, за да съответства на реда на запалване и съотношенията на скоростта на инжекционната помпа на целевите дизелови платформи. Обозначението "Малък фланец" се отнася до неговия компактен монтажен отпечатък, който позволява оптимизирано опаковане в двигателния отсек, намалявайки общото тегло на системата, като същевременно поддържа структурната цялост, необходима за устойчивост на вибрационна умора.
🚀 Приложение в системи Common Rail с високо{0}}налягане
Този фланец на задвижващия механизъм е специално проектиран за интегриране в системи Common Rail с високо-налягане, където разделянето на етапа на засмукване (прехвърляне) и етапа на компресия с високо-налягане е ясно. Като пропуска интегрираната трансферна помпа, този фланец се грижи за архитектури на двигатели, които използват външни, модулни захранващи агрегати с ниско-налягане или повдигащи помпи. Тази конфигурация е преобладаваща в усъвършенствани дизелови настройки, където предварителното-нагряване на горивото или много-етапното филтриране се управлява нагоре по веригата. 319-0674 гарантира, че помпата за високо{10}}налягане получава чисто въртене, без рискове от хидравлично съпротивление или кавитация, понякога свързани с интегрираните етапи на ниско{11}}налягане, като по този начин се подобрява дълготрайността на буталата за високо налягане.