Прецизно{0}}проектиран инжектор с кръгла-глава CAT C3500|20R-1269|Изпълнение на Common Rail при тежки условия на работа
1. Продукт: 20R-1269
2. Съвместимо оборудване: Системи за впръскване на дизелово гориво
3. Производител: Следпродажбен OEM заместител
4. Състояние: чисто нов, напълно тестван
5. Произход: ABOSEDE Diesel
6. Срок на доставка: 3-5 работни дни
7. Условия на плащане: T/T, Western Union, PayPal
- Бързо деликатура
- Осигуряване на качеството
- 24/7 Обслужване на клиенти
представяне на продукта
В среда с високи-залози на тежко промишлено производство на електроенергия и минно дело разликата между върховата ефективност и скъпоструващия престой често се основава на един единствен компонент: инжектора. TheИнжектор с кръгла-глава CAT C3500 (част №. 20R-1269)не е просто резервна част; това е сърцето на вашата дизелова система common rail. Проектиран да издържа на екстремните топлинни натоварвания и натоварвания под налягане на фамилията двигатели C3500, този инжектор осигурява прецизно разпръскване, като гарантира, че всяка капка дизелово гориво се превръща в максимален въртящ момент и киловат мощност.
За мениджърите на автопаркове и специалистите по доставки, 20R-1269 представлява критична инвестиция в дълголетието на активите. За разлика от стандартните горивни инжектори, използвани в леки-приложения, това устройство е проектирано за строгите изисквания на-дизелови двигатели с голям диаметър. Чрез интегриране на усъвършенствана динамика на дюзата и здрава соленоидна технология, той поддържа деликатното съотношение въздух-гориво, необходимо за чисто, съвместимо с EPA горене, което го прави окончателният избор за поддържане на оперативната цялост на вашите тежки машини.
🛠️ Общ преглед на продукта: Предимството на кръглата-глава
TheКръгла-главаДизайнът на 20R-1269 е отличителна черта, пригодена за специфичната архитектура на цилиндровата глава на двигателя C3500. Тази геометрия не е козметична; служи за функционална цел при уплътняване и разсейване на топлината. Конфигурацията с кръгла-глава осигурява здрав интерфейс с горивните тръбопроводи под високо налягане, минимизирайки риска от изтичане при интензивните вибрации, типични за дизеловите двигатели с голям работен обем.
Освен това, 20R-1269 е проектиран да функционира безпроблемно в рамките на aCommon Railархитектура. За разлика от по-старите механични инжектори, този компонент разчита на резервоар от дизелово гориво под високо-налягане, поддържан от релсата. Ролята на инжектора е да действа като високо-скоростен и прецизен клапан. Дизайнът "Кръгла глава" улеснява по-лесния монтаж и демонтаж в тесните граници на блока на двигателя, намалявайки времето за поддръжка по време на планирани основни ремонти.
🔬 Науката за атомизацията: Оптимизиране на модела на пръскане
Основната функция на 20R-1269 е пулверизирането на дизелово гориво. В двигател C3500, който може да работи непрекъснато при високи натоварвания, непълното изгаряне е враг на ефективността. Този инжектор използва прецизно обработен накрайник на дюзата, който разбива дизеловото гориво на микроскопични капчици.
Защо атомизацията има значение:
По-малките капки гориво имат по-голяма обща повърхност, което позволява по-бързо изпаряване и по-пълно смесване със сгъстен въздух.
Този процес осигурява бързо и равномерно разпространение на пламъка по време на събитието на горене. За оператора това означава по-плавна работа на двигателя, намален бял дим при студени стартове и значително намаляване на неизгорелите въглеводороди в отработените газове. 20R-1269 е калибриран, за да осигури ъгъл на конус на пръскане, който идеално съответства на геометрията на горивната камера на C3500, предотвратявайки удара на горивото върху стените на цилиндъра.
⚡ Отклик на соленоида и време на впръскване
В модерната система Common Rail моментът на впръскване е също толкова важен, колкото и количеството гориво. 20R-1269 разполага с високо-ефективен соленоид (или пиезоелектричен еквивалент, в зависимост от конкретната версия), способен на време за реакция от микросекунди. Това позволява на модула за управление на двигателя (ECM) да се изпълнипилотни инжекции, основни инжекции, ислед-инжекциис изключителна точност.
Пилотно впръскване:Малко предварително{0}}впръскване на дизел, което леко повишава налягането и температурата в цилиндъра, намалявайки забавянето на запалването и шума от тропане.
Главно впръскване:Подаване на първичен мощностен удар.
След инжектиране:Използва се за регенериране на филтри за дизелови частици (DPF) или управление на температурата на отработените газове.
20R-1269 е създаден да прави цикъл милиони пъти без „дрифт“ – състояние, при което времето или количеството гориво се отклонява от фабричната карта. Тази стабилност е от решаващо значение за поддържане на синхронизирането на реда на запалване на двигателя C3500.