Система за впръскване на гориво Common Rail за дизелови двигатели – 236-4072|Прецизност при високо налягане и съответствие с емисиите
1. Продукт: 236-4072
2. Съвместимо оборудване: Системи за впръскване на дизелово гориво
3. Производител: Следпродажбен OEM заместител
4. Състояние: чисто нов, напълно тестван
5. Произход: ABOSEDE Diesel
6. Срок на доставка: 3-5 работни дни
7. Условия на плащане: T/T, Western Union, PayPal
- Бързо деликатура
- Осигуряване на качеството
- 24/7 Обслужване на клиенти
представяне на продукта
Отключете максимална ефективност на горене и отговаряйте на строгите стандарти за емисии със системата 236-4072 Common Rail. Проектирано за модерни дизелови задвижвания, това-решение за впръскване на гориво под високо налягане осигурява несравнима прецизност, надеждност и производителност. Независимо дали става дума за тежкотоварни камиони, промишлени машини или пътнически превозни средства, 236-4072 осигурява оптимална пулверизация, намален шум и превъзходна икономия на гориво.
⚙️ Какво представлява системата Common Rail 236-4072?
236-4072 е усъвършенствана електронна система за впръскване на гориво, проектирана да отделя генерирането на налягане на горивото от процеса на впръскване. За разлика от традиционните механични помпи, тази система използва акумулатор за високо-налягане („common rail“) за поддържане на постоянно налягане на горивото, независимо от скоростта на двигателя. Това позволява на ECU да контролира прецизно времето и количеството на впръскване, улеснявайки множество събития на впръскване на цикъл (пред-инжектиране, основно впръскване и след впръскване) за по-чисто горене и по-плавна работа.
🚀 Данни за ефективността и технически спецификации
Създадена да издържа на екстремни работни условия, системата 236-4072 работи при пикови налягания, достигащи до2000 бара(200 MPa). Това огромно налягане гарантира, че капките гориво се пулверизират до микроскопичен размер (<10μm), maximizing the surface area for combustion.
Работно налягане:До 2000 бара (зависи от системата)
Контрол на инжектирането:Електронен (соленоид или пиезо)
Съвместимост:Проектиран за стандартите за емисии Euro IV, V и VI
Време за реакция:< 0,5 ms за бързи настройки на инжектирането
🔩 Системна архитектура и компоненти
Сглобката 236-4072 се състои от четири критични подсистеми, работещи в унисон:
Помпа за-високо налягане:Изтегля гориво от резервоара и го поставя под налягане с помощта на радиални бутала. Той разполага с клапан за контрол на потока (FCV) за регулиране на доставките въз основа на търсенето.
Комън рейл колектор:Здрава, високо{0}}здрава стоманена тръба, действаща като акумулатор на налягане. Той намалява пулсациите на налягането и разпределя горивото равномерно към всички цилиндри.
Електронни инжектори:Изпълнителните блокове, които пръскат гориво в горивната камера. Те използват прецизни дюзи с малки диаметри на отворите0,16 мм.
ECU и сензори:"Мозъкът" на системата. Той обработва данни от сензора за налягане в релсата и сензора за положение на коляновия вал, за да изчисли точните параметри на впръскване.