Bosch 1435558 – Модулният инжектор, който поддържа постоянството на обратния ход на буталото за надеждно засмукване при пълнене

При единичен инжектор буталото извършва два хода на всеки оборот - такт на компресия, по време на който горивото е под налягане, и обратен ход, по време на който буталото се връща в изходната си позиция и изтегля гориво в цевта. Възвратният ход е критичен -, ако буталото не се връща напълно, всмукателният обем е намален и количеството гориво е по-малко от зададеното. 1435558 е модулен инжектор на Bosch, който е проектиран с възвратна пружина, която поддържа постоянен възвратен ход на буталото през целия експлоатационен живот - пружината е направена от хром-ванадиева сплав, която е устойчива на отпускане, а скоростта на пружината е избрана така, че да преодолее триенето на буталото и хидравличното съпротивление. Инжекторът е този, който се връща напълно всеки път, така че обемът на засмукване е постоянен и количеството гориво е точно.

Единичният инжектор е помпа и инжектор в едно - буталото се задвижва от разпределителния вал и се връща в изходна позиция чрез силата на пружина. Възвратната пружина трябва да преодолее триенето на буталото и хидравличното съпротивление на горивото в цевта. Ако пружината загуби напрежение, буталото не се връща напълно и обемът на засмукване се намалява. Намаленият обем на засмукване намалява количеството гориво и двигателят губи мощност. 1435558 се справя с това с възвратна пружина, която поддържа постоянна сила през целия експлоатационен живот - пружината е направена от хром-ванадиева сплав, която е устойчива на отпускане, а скоростта на пружината е избрана така, че да осигурява постоянна възвратна сила.

1435558 използва възвратна пружина, направена от хром-ванадиева сплав, която издържа на отпускане. Пружината е предварително -циклирана по време на производството, за да се стабилизира нейното напрежение, а скоростта на пружината е избрана така, че да осигури постоянна сила на връщане. Буталото също е покрито със слой с ниско-триене, който намалява триенето, като гарантира, че пружината може да върне буталото напълно.

Тип инжектор: Единичен инжектор

Диаметър на буталото: 6,0 мм

Материал на пружината: хром-ванадиева сплав

Предварително натоварване на пружината: Предварително циклично-

Скорост на пружината: Постоянна

Покритие на буталото: ниско-триене

Максимално налягане на впръскване: 1800 bar

Най-честата повреда е слаба възвратна пружина - пружината губи напрежение и буталото не се връща напълно. Симптомът е загуба на мощност - количеството гориво е намалено.

Q1: Как мога да разбера дали моят инжектор не се връща напълно?→ Двигателят губи мощност постепенно с течение на времето.

Q2: Мога ли да сменя един инжектор?→ Да, но инжекторът трябва да бъде кодиран към ECU.

Q3: Защо двигателят ми губи мощност с течение на времето?→ Възвратната пружина може да отслабва и буталото не се връща напълно.

Q4: Коя е най-честата причина за повреда на инжектора?→ Слаба възвратна пружина - пружината губи напрежение и възвратният ход е намален.

Q5: Инжекторът работи ли с биодизел?→ Да, но биодизелът може да ускори степента на износване.

Q6: Каква е гаранцията на инжектора?→ Инжекторът е с 12 месеца гаранция.

 

За да направим вашето пазаруване безпроблемно и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

 

Популярни тагове: bosch 1435558 – единичен инжектор, който поддържа последователност на обратния ход на буталото за надеждно пълнене на засмукване, Китай bosch 1435558 – модулен инжектор, който поддържа последователност на връщащия ход на буталото за надеждно пълнене на засмукване производители, доставчици, фабрика, 0445020530, 1042300FE010, Бош за Мерцедес, Дизелова горивна помпа за впръскване 0445020050 ME225083, Евро 6, финал от ниво 4