Bosch 0445020157 Захранваща помпа – Пулсационно разпределение на енергията и намаляване на шума на дозиращия вентил CP3 за системи Common-Rail за тежки условия на работа

 

Повечето дизелови инженери се фокусират върху амплитудата на пулсациите на захранващата помпа-колко бара пулсации съществуват в сигнала за налягане. Въпреки това,разпределение на енергиятапрез различните честоти е еднакво критичен, тъй като дозиращият вентил CP3 реагира по различен начин на нискочестотни вариации на потока (които може да следва) спрямо високочестотни пикове на налягането (които не може). Bosch 0445020157 е захранваща помпа от лопатков тип, проектирана за системи CP3 common-rail с отличителен приоритет на дизайна:преразпределение на пулсационната енергия. Вътрешната му галерия включва набор от настроени кухини, които действат като честотно-селективен абсорбатор, пренасочвайки енергията от вредния високочестотен диапазон (където контролната верига на дозиращия вентил няма власт) към по-ниския честотен диапазон (където PID контролерът на вентила може да компенсира). Това спектрално оформяне намалява трептенето на работния цикъл на вентила с близо 40%, понижавайки работната му температура и удължавайки експлоатационния му живот. Когато вътрешните кухини на помпата се влошат-чрез износване на лопатките, което променя профила на възбуждане, или ерозия на отвора, която разстройва кухините на абсорбера-първият наблюдаван симптом едоловим пронизителен хленчот областта на дозиращия клапан, придружен от повишени температури на връщане на горивото, често погрешно диагностициран като неизправен клапан или замърсено гориво.

 

0445020157 е монтиран предимно наЕвро 5 и Евро 6 тежкотоварни търговски превозни средства, автобуси и морски спомагателни двигателикъдето измервателният вентил CP3 работи за продължителни периоди при високи цикли на работа, което прави шума и топлинния стрес значителни опасения за дълготрайността. Основните OEM приложения включват:

Волво– Серия D13K, D11K (Евро 6) с помпи CP3.4

Скания– DC13, DC12 индустриални и пътни двигатели

ЧОВЕК– D26, D20 Common-Rail платформи

DAF– двигатели MX‑13, MX‑11 (Евро 6)

Mercedes‑Benz– OM471, OM470 (Euro 6) тежкотоварни

Cummins– X15, ISX15 с CP3.3 (US EPA 2013/17)

Тази помпа се монтира чрез aправоъгълен фланец с четири болта(96 x 62 mm стъпка) с шлицов съединител (20 зъба, 16 mm пилот). Галерията на изхода съдържа три отделниКухини в стил Хелмхолц-стъпаловидни разширения в отвора-, които са настроени да абсорбират специфични честотни ленти. Тази функция се вижда през изходния порт като серия от отвори на камерата.

 

Неуспешното спектрално оформяне се разкрива катоповишена високочестотна енергияв пулсацията, чуваема като хленчене, което варира в зависимост от оборотите на двигателя. Работна процедура с използване на датчик за налягане и спектрален анализатор:

Инсталирайте преобразувател на входа на CP3 и запишете сигнала за налягане при постоянни 1800 rpm.

Извършете FFT анализ и изследвайте разпределението на енергията над 500 Hz.

Здравият 0445020157 показва високочестотно енергийно съдържание (500–800 Hz), което е значително по-ниско от основната честотна енергия на лопатката.

Износена помпа показва високочестотно съдържание, което се доближава или надвишава основното, което показва, че настроените кухини вече не абсорбират ефективно.

По-проста полева алтернатива: използвайте стетоскоп на механик върху тялото на дозиращия вентил. Здравата помпа произвежда гладко, нискочестотно бръмчене; износена помпа произвежда високо свирене или скимтене, което се увеличава с оборотите.

 

Дозиращият вентил CP3 е бързодействащ соленоид, който реагира на промените във входното налягане. Когато пулсацията на захранващата помпа съдържа високочестотни компоненти, работният цикъл на клапана трябва да се разклаща бързо, за да поддържа контрол-, генерирайки топлина и ускорявайки износването на вътрешните уплътнения и щифта на клапана. Чрез преразпределяне на пулсационната енергия към по-ниски честоти, които вентилът може да следва с по-малко усилия, 0445020157 намалява термичното натоварване на вентила и удължава експлоатационния му живот. Смяната на износена помпа не само възстановява правилното спектрално разпределение, но също така често удължава живота на дозиращия вентил с 50 000–100 000 км.

 

Въпрос 1: Моят DAF MX‑13 има пронизително скимтене от горивната система, което е по-лошо при 1800 об./мин-може ли да е замесен 0445020157?
Да-това е класическият симптом на влошено спектрално оформяне. Настроените кухини вече не поглъщат високочестотна енергия, което й позволява да достигне до дозиращия вентил, където създава звуков шум. Извършете FFT теста; ако високочестотната енергия надвишава основната, сменете помпата.

В2: Мога ли да почистя кухините вместо да сменям помпата?
Кухините са фиксирани вътрешни проходи-почистването им (ако са блокирани от отломки) може да възстанови някои функции. Въпреки това, ако кухините са ерозирали от кавитация или лопатките са износени, почистването няма да възстанови оригиналната настройка. Проверете повърхностите на кухината през изходния порт-ако изглеждат грапави или с дупки, необходима е подмяна.

Q3: 0445020157 взаимозаменяем ли е с 0445020128?
Не-0157 има настроени кухини за спектрално оформяне, докато 0128 има пружина с прогресивна скорост за контрол на твърдостта. Геометрията на изходната галерия е значително различна. Монтирането на грешна помпа или няма да успее да намали високочестотния шум, или съответно ще влоши реакцията на натоварване. Винаги отговаряйте на точния номер на частта.

В4: Ремонтният комплект изглежда евтин-може ли да възстанови спектралното оформяне?
Ремонтният комплект не включва кухините или лопатките. Ако спектралното оформяне се е влошило (указано от повишена високочестотна енергия или звуково скимтене), основната причина почти винаги е износване на лопатките или ерозия на кухината. Ремонтният комплект няма да възстанови честотно-селективната абсорбция-само нова помпа може.

Q5: Какъв е типичният сервизен интервал за тази помпа в камион за превоз на дълги разстояния?
Въз основа на гориво EN590 и редовна смяна на филтъра, препоръчваме450 000 – 550 000 км. Въпреки това, наблюдавайте шума на клапана и трептенето на работния цикъл при всяко основно обслужване-ако хленченето стане забележимо, помислете за по-ранна смяна, за да защитите дозиращия клапан.

Q6: Нуждае ли се помпата от някакъв период на разработка, за да се стабилизира спектралното оформяне?
Не се изисква разбиване{0}}кухините и лопатките са фабрично настроени. Въпреки това първите 100 км позволяват на горивната система да се стабилизира; избягвайте продължителна работа при един RPM през този период, за да позволите на всякакви малки въздушни джобове да се евакуират от кухините.

 

За да направим вашето пазаруване безпроблемно и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

 

Популярни тагове: захранваща помпа bosch 0445020157 – разпределение на пулсационната енергия и намаляване на шума от дозиращия вентил cp3 за тежкотоварни системи common-rail, Китай bosch 0445020157 захранваща помпа – разпределение на енергията на пулсациите и намаляване на шума от дозиращия вентил cp3 за тежки системи common-rail производители, доставчици, фабрика, 0445020530, 1042300FE010, Бош за Мерцедес, системи за общ релсов транспорт, Дизелова горивна помпа за впръскване 0445020050 ME225083, за Iveco Euro Cargo