Bosch 0440020031 Захранваща помпа – Съвместимост с променлива-скорост и контрол на градиента на потока за индустриални CP3 приложения

 

При индустриални дизелови приложения – от генератори до багери – скоростта на двигателя рядко е постоянна. Следователно помпата за подаване на гориво трябва да доставя не само адекватен обем при номинални обороти в минута, но и aконтролиран градиент на потокапо време на фазите на ускорение и забавяне. Bosch 0440020031 е лопаткова-тип захранваща помпа, специално калибрирана за CP3 системи с обща-релса, използвани в среди с променлива-скорост. За разлика от производните-автомобили, които дават приоритет на потискането на шума, подчертава това устройстволинейна прогресия на потока– неговият вътрешен порт и хистерезисът на предпазния-клапан са настроени, за да се гарантира, че потокът се увеличава пропорционално със скоростта на вала, без внезапни скокове или спадове. Тази характеристика предпазва помпата за високо-налягане CP3 от моментен недостиг на гориво по време на приемане на натоварване, често срещана точка на повреда в генераторните комплекти и морските спомагателни двигатели. Когато 0440020031 се влоши, първият забележим знак е aколебание по време-нагоре– едва доловимо закъснение, което става критично забележимо, когато двигателят е призован да приеме натоварване рязко.

 

0440020031 е проектиран основно запромишлени, селскостопански и морскидизелови двигатели, които използват помпи за високо-налягане Bosch CP3, със силно присъствие в:

Cummins– Серии QSB, QSL, QSM (6.7L до 11L), използвани в строително оборудване

Пъркинс– 1100, 1200, 2200 серии индустриални двигатели

Deutz– TCD 2012, 2013, 2015 извън{3}}магистрални платформи

Джон Диър– PowerTech 6.8L, 9.0L (Tier 3 / Tier 4i)

Волво Пента– D5, D8, D13 морски спомагателни и задвижващи двигатели

Doosan / Daewoo– индустриални силови агрегати DL06, DV11

Помпата е фланцово-монтирана с aмодел с четири{0}}болтаи се задвижва чрез съединител на вала със шпонка – конфигурация, която осигурява положително задвижване дори при силна торсионна вибрация. Винаги проверявайте ширината на шпонковия канал на вала (обикновено 5 mm) преди монтаж; 0440020031 използва специфичен пилотен диаметър от 14,5 mm, който се различава от 13,8 mm на 0440020082.

 

Сервизите, обслужващи индустриални автопаркове, често съобщават за оплаквания от „липса на захранване“, които не задействат кодове за грешка. 0440020031 осигурява ясен диагностичен пръстов отпечатък:доставяне на асиметричен поток. Използвайки разходомер на изхода, здравата помпа ще покаже плавно, пропорционално покачване от празен ход до номинална скорост. Износената помпа обаче показва a"плоско място"– плато, при което потокът не успява да се увеличи между 1200 и 1800 rpm, последвано от внезапен скок. Това не-линейно поведение обърква входящия измервателен клапан на CP3, което го кара да се коригира. Резултатът е лов на празен ход и димно ускорение. Прост полеви тест: ускорете двигателя от празен ход до 2500 оборота в минута за 5 секунди, докато наблюдавате реалните данни за налягането в релсата – ако налягането падне под 300 бара по време на първоначалното покачване, контролът на градиента на захранващата помпа е влошен.

 

Правилното инсталиране на 0440020031 изисква внимание къмсъединител с ключинтерфейс:

Проверка преди{0}}инсталация: Измерете шпонката на вала и шпонковия канал – хлабината трябва да бъде 0,02–0,06 mm; прекомерната игра води до ударно натоварване и счупване на перката.

Момент на затягане: Затегнете четирите болта на фланеца M10 към35 Нмв кръстосан модел – корпусите от чугун са по-малко прощаващи от алуминия; неравномерният въртящ момент причинява изкривяване на отвора.

Грундиране: Поради термичната маса на корпуса от чугун-, помпата изисква цялостно предварително-напълване – налейте чист дизел във входящия отвор, завъртете вала 6 пъти, след това напълнете цялата система с помощта на ръчния грунд (ако има такъв), докато горивото излезе от изхода без въздушни мехурчета.

Смяна на уплътнение: Винаги монтирайте новия О-пръстен (доставен) – това е високо{1}}температурно HNBR съединение, предназначено за индустриални горивни смеси.

Bosch предлага цялостна0440020031 ремонтен комплект(код на поръчкаF01M100412), който включва О-пръстена на фланеца, уплътнителната шайба на изхода, пружината на предпазния{1}}клапан и водача на буталото. Този комплект се справя с външни течове и неизправности-на клапани за налягане,предоставенидиаметърът на отвора остава в рамките на 19,95 – 19,98 mm – използвайте уред за измерване на отвора, за да потвърдите.

 

Въпрос 1: Моят генераторен комплект приема гладко натоварване, когато е студен, но се препъва, когато е горещ – включен ли е 0440020031?
да Горещото гориво има по-нисък вискозитет, което увеличава вътрешното изтичане. Ако градиентът на потока на помпата стане твърде плосък при работна температура, CP3 не може да следва бързо нарастване на натоварването. Извършете тест за горещ поток – ако помпата доставя по-малко от 150 L/h при 2500 оборота в минута с гориво при 80 градуса, тя трябва да бъде заменена. The0440020031 ремонтен комплектняма да възстанови обема на потока – само нова помпа ще го направи.

В2: Може ли тази помпа да се използва на селскостопански трактор с помпа CP3 от друг производител?
0440020031 е съвместим с всяка система CP3, която използва същия монтажен модел (четири-болта, стъпка 70 mm) и шпонков вал (14,5 mm пилот). Все пак потвърдете ориентацията на входния/изходния порт – някои приложения на трактора изискват завъртян на 90 градуса изходен отвор, който може да се нуждае от адаптерен фитинг. Физическото монтиране е идентично за повечето индустриални двигатели CP3.

Q3: Как да различа оригиналния Bosch 0440020031 от резервните копия?
Оригиналните единици имат aизлято лого "BOSCH".на лицевата страна с номер на партида, който е лазерно-гравиран, а не отпечатан. Буталото на предпазния-клапан в оригиналните модули е магнитно (неръждаема стомана); копията често използват обикновена стомана, която ръждясва. Също така, оригиналните модули тежат 2,3 kg – по-леките версии често не разполагат с иглени-ролкови лагери.

В4: Какъв е типичният сервизен интервал за тази помпа в спомагателен корабен двигател?
Препоръчваме за морски приложения с постоянна-скорост (1500 rpm).3000 – 4000 часа. При пристанищни-операции с променлива скорост намалете до 2500 часа. Наблюдавайте отговора-за приемане на натоварването – нарастващото забавяне е най-ранното ви предупреждение.

В5: Може ли ремонтният комплект 0440020031 да поправи шумен лагер?
Не. Ремонтният комплект не съдържа лагерни компоненти – ако чуете скърцане или ръмжене, игленият-ролков лагер е износен. Смяната на лагера на място не е осъществима; трябва да се смени цялата помпа. Ремонтният комплект е предназначен единствено за възстановяване на уплътнения и -клапани за налягане.

Q6: Необходимо ли е повторно калибриране на помпата CP3 след инсталиране на нова захранваща помпа?
Не е необходимо калибриране за самия-уред за високо налягане. Въпреки това е добра практика да се извърши „обучение на задвижващия механизъм“ за входящия дозиращ клапан с помощта на диагностичен софтуер – това изчиства всички научени стойности на компенсация, които ECU може да е разработил, за да маскира влошения градиент на старата помпа.

 

За да направим вашето пазаруване гладко и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

 

Популярни тагове: bosch 0440020031 захранваща помпа – променлива-съвместимост на скоростта и контрол на градиента на потока за промишлени cp3 приложения, Китай bosch 0440020031 захранваща помпа – променлива-съвместимост на скоростта и контрол на градиента на потока за индустриални cp3 приложения производители, доставчици, фабрика, 0445020530, Дизелова горивна помпа за впръскване 0445020050 ME225083, Финал на Евро 6, ниво 4, Евро 6, финал от ниво 4, за Iveco Euro Cargo, Горивна помпа за високо налягане