0440020121 Електрическа помпа за подаване на дизелово гориво на Bosch — Трансферно захранване с ниско налягане за системи за впръскване Common Rail

 

Една единствена кавитационна яма на бутало на помпа за високо налягане CP3 може да отпише компонент на стойност €1200 - и основната причина често се крие в резервоара за гориво. Когато електрическата повдигаща помпа отслабне, входящият вакуум се повишава, разтворените газове излизат от дизела и микроскопичните мехурчета се свиват върху вътрешните повърхности на помпата за високо налягане, разяждайки метала с всеки ход. The0440020121Трансферната помпа на Bosch елиминира този риск, като поддържа стабилно положително захранващо налягане от 3,8 бара, като гарантира, че входът на помпата за високо налягане никога не е гладен, никога не е аериран и никога не е принуден да изтегля гориво срещу вакуум.

 

0440020121 е вградена електрическа ролкова клетъчна помпа, проектирана да доставя гориво под ниско налягане към системите Common-Rail на Bosch. Обикновено се монтира на шасито или вътре в предавателя на резервоара, в зависимост от приложението на превозното средство, и се задвижва от 12 V DC мотор. Основните спецификации включват:

▸ Скорост на потока: 120–150 L/h при 3,8 bar противоналягане
▸ Налягане в системата: 3,5–4,0 бара, регулирани вътрешно
▸ Напрежение: 12 V номинално (работен диапазон 9–16 V)
▸ Текущо теглене: < 5,5 A при пълно натоварване
▸ Работна температура: −40 градуса до +85 градуса
▸ Интегриран екран за предварителен филтър от 30 микрона– предпазва механизма на помпата от остатъци от резервоара
▸ Възвратен клапан против източване– поддържа остатъчното налягане след изключване, позволявайки бързи горещи рестарти

Корпусът на помпата е направен от стомана с устойчиво на корозия покритие със запечатани електрически клеми с клас IP 65 срещу проникване на прах и влага. Работи със стандартен дизел EN 590 и е съвместим с биодизелови смеси до B10 без влошаване на уплътнението.

 

Трансферната помпа 0440020121 Bosch се използва в широк спектър от леки и средно тежки дизелови платформи, които изискват стабилно захранване с ниско налягане към Common Rail помпа за високо налягане. Типичните семейства двигатели включват:

• Mercedes‑Benz OM611, OM612, OM613, OM646, OM651 (Sprinter, C‑класа, E‑класа, ML)
• Volkswagen 2.0 TDI PD и CR двигатели (Golf, Passat, Touran, Transporter)
• Ford 2.0/2.2 Duratorq TDCi (Mondeo, Transit, Ranger)
• Някои индустриални агрегати на Iveco Daily и Deutz

Неговият компактен вграден форм-фактор позволява директна подмяна на фабрично монтираната помпа без модификация на горивопроводите или кабелния сноп. Двущифтовият електрически съединител се съчетава със стандартни щепсели с шарка на Bosch, а бодливите входни/изходни отвори приемат маркуч за гориво с 8 mm ID.

 

Неуспешен 0440020121 рядко задейства код за грешка на OBD сам. Вместо това, той произвежда каскада от симптоми, които често се диагностицират погрешно като проблеми с помпата за високо налягане или инжектора:

• Дълго въртене преди старт– възвратният клапан пропуска налягане през нощта, изпразвайки горивната релса
• Помпа за високо налягане трака/свии– кавитационен шум при ускорение поради входящия вакуум
• Загуба на мощност над 3000 об./мин– недостатъчният обем на захранването води до глад на релсата
• Предупредителна лампа за температура на горивото– излишна рециркулация на помпата и отопление на резервоара
• Видими въздушни мехурчета в прозрачния горивопровод– индикация за теч от смукателната страна или износване на помпата

Проста диагностична стъпка е да се измери налягането на изхода на помпата и потреблението на ток: при включване, то трябва да достигне 3,5–4,0 бара в рамките на 2 секунди. Ако налягането нараства бавно или не достигне 3,0 бара, двигателят на помпата или ролковата клетка са износени.

 

Q1: Може ли слаба помпа 0440020121 да причини повреда на моите CP4 или CP3 за високо налягане?
Абсолютно. Ако трансферната помпа не може да поддържа положително входно налягане, помпата за високо налягане кавитира, което води до вътрешна ерозия. Това е водеща причина за замърсяване с метални отпадъци в системата Common-Rail. Възстановяването на пълно захранващо налягане с нова помпа 0440020121 е критична превантивна мярка.

Q2: Как да тествам 0440020121 без специализиран манометър?
Можете да използвате инструмент за сканиране на OBD, за да наблюдавате налягането в горивната релса по време на тестово шофиране с натоварване. Ако налягането в релсата падне под товар и работният цикъл на входящия дозиращ клапан на помпата за високо налягане се покачи над 70%, подозирайте недостатъчно захранване. Директният манометър на изхода на помпата е най-надеждният метод.

Q3: 0440020121 съвместим ли е със смеси от биодизел?
Да, вътрешните уплътнения и материалът на ролковите клетки са предназначени за дизелово гориво, съответстващо на стандартите EN 590, което включва биодизелови смеси до B10. За по-високи смеси се свържете с техническата поддръжка на Bosch.

В4: Тази помпа включва ли датчика за нивото на горивото?
Не, 0440020121 е самостоятелна вградена трансферна помпа. Ако вашето превозно средство използва помпа за резервоар, интегрирана с изпращача, проверете внимателно номера на OEM частта. 0440020121 обикновено се монтира външно на шасито или двигателния отсек.

Q5: След смяна на помпата, трябва ли да нулирам някакви адаптации на ECU?
Не е необходимо програмиране на ECU. Помпата за ниско налягане работи независимо. Въпреки това е добра практика да изчистите всички съхранени кодове за грешки на системата за ниско налягане след инсталирането.

В6: Може ли тази помпа да се използва в приложение с двоен резервоар или морско приложение?
Да, при условие че горивото е филтрирано и помпата е монтирана под нивото на горивото, за да поддържа зареждане. За приложения с морски или стационарни двигатели се уверете, че електрическата връзка е водоустойчива и помпата е защитена от директни пръски с вода.

 

За да направим вашето пазаруване гладко и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

 

Популярни тагове: 0440020121 bosch електрическа дизелова горивна помпа — захранване с ниско налягане за системи за впръскване Common Rail, Китай 0440020121 bosch електрическа помпа за дизелово гориво — захранване с ниско налягане за системи за впръскване Common Rail производители, доставчици, фабрика, 1042300FE010, системи за общ релсов транспорт, Финал на Евро 6, ниво 4, Евро 6, финал от ниво 4, за Iveco Euro Cargo, Горивна помпа за високо налягане