Възраждане на наследството: инжектор на Bosch 0445110019 за първото-генерално Common Rail системи
1. Продукт:0445110019
2. Съвместимо оборудване: Системи за впръскване на дизелово гориво
3. Производител: Следпродажбен OEM заместител
4. Състояние: чисто нов, напълно тестван
5. Произход: ABOSEDE Diesel
6. Срок на доставка: 3-5 работни дни
7. Условия на плащане: T/T, Western Union, PayPal
- Бързо деликатура
- Осигуряване на качеството
- 24/7 Обслужване на клиенти
представяне на продукта
Преходът от механични ротационни помпи към електронно управление не беше мигновен; това беше революция, предизвикана от първото поколение системи Common Rail. The0445110019горивният инжектор е типичен представител на тази пионерска ера. Проектиран за автомобилния пейзаж от началото на 2000-те, този компонент преодолява пропастта между грубата простота на по-старите дизелови двигатели и прецизните изисквания на ранните стандарти за емисии Euro 3. Това не е просто резервна част; това е сърцевината на някои от най-издръжливите дизелови задвижвания, произвеждани някога, изискващи специфично разбиране на хидравличното поведение на „първо-поколение“.
🚗 Приложение: Гръбнакът на европейската мобилност
За разлика от съвременните инжектори, проектирани за сложни много{0}}цилиндрови-тежки камиони, 0445110019 е синоним на компактните, напречно монтирани двигатели, които се срещат в европейските градски коли. Най-вече се свързва сFiat 1.3 MultiJet (16V)семейство двигатели.
Пътнически превозни средства:Фиат Пунто, Фиат Идея, Ланча Муса, Опел Корса.
Микро-ванове:Fiat Doblo, където надеждността при спиране{0}}потегляне е от първостепенно значение.
Глобален обхват:Тази архитектура на двигателя е лицензирана и използвана от производители като Ford (Fusion) и Suzuki (Ignis), което прави 0445110019 част от глобално значение за пазара на резервни части.
🧲 Електромагнитна динамика и време за реакция
0445110019 използва соленоиден-задвижван клапанен механизъм, който беше индустриален стандарт преди появата на пиезоелектричните кристали. Докато пиезо инжекторите предлагат по-бързо превключване, соленоидният дизайн на 0445110019 предлага ясно предимство: толерантност. Магнитният задвижващ механизъм е здрав и способен да работи ефективно дори когато напрежението на батерията варира-често срещан проблем в стареещите електрически системи на автомобила. Инженерното предизвикателство тук беше оптимизирането на „мъртвото време“ (закъснението между текущото нанасяне и повдигането на иглата), което Bosch усвои, за да осигури плавен празен ход в тези двигатели с малък-работен обем.
📊 Спецификации на техническите данни
За сервизите и дистрибуторите на части точната идентификация е ключова. 0445110019 принадлежи към семейството на Bosch CRS 2-14/16.
Номер на част: 0445110019
Свързан двигател:Fiat 1.3 JTD / MultiJet (169 A1.000, 199 A2.000)
Налягане в системата:1350 - 1450 лента (оптимален работен диапазон)
Тип контрол:Соленоид (магнитен)
Монтаж:Страничен-конектор за подаване/горен-вход
Брой цилиндри:4-цилиндрово приложение