Инжектор Bosch Common Rail 0445110654|2500 бара прецизно впръскване на гориво за дизелови двигатели Euro 5/6|OEM подмяна
1. Продукт:0445110654
2. Съвместимо оборудване: Системи за впръскване на дизелово гориво
3. Производител: Следпродажбен OEM заместител
4. Състояние: чисто нов, напълно тестван
5. Произход: ABOSEDE Diesel
6. Срок на доставка: 3-5 работни дни
7. Условия на плащане: T/T, Western Union, PayPal
- Бързо деликатура
- Осигуряване на качеството
- 24/7 Обслужване на клиенти
представяне на продукта
Инжектор Common Rail на Bosch0445110654не е просто компонент; това е критичната връзка между електронното управление и механичната сила в съвременното дизелово инженерство. Проектиран за високо-производителни пътнически автомобили и лекотоварни превозни средства, този инжектор представлява върха на технологията на електромагнитните-клапани. За разлика от традиционните механични помпи, този модул работи в среда с високо-налягане „common rail“, отделяйки генерирането на налягане от събитието за впръскване. Това позволява прецизно, много{6}}етапно подаване на гориво, което драстично намалява шума, вибрациите и грубостта (NVH), като същевременно увеличава максимално мощността на въртящия момент.
Спецификации на техническите данни
| Параметър | Спецификация |
|---|---|
| Номер на част | 0445110654 |
| Тип система | Common Rail (CR) |
| Максимално работно налягане | До 2500 бара (250 MPa) |
| Тип задействане | Електромагнитен клапан |
| Напрежение | 12V |
| Тип връзка | Стандартна скоба Bosch |
| Приложение | Пътнически автомобили (PC) / леки търговски превозни средства (LCV) |
Проектиране на обвивката за налягане от 2500 бара
Определящата характеристика на 0445110654 е способността му да издържа и да работи ефективно при екстремни хидравлични натоварвания. Системата поддържа постоянно налягане до2500 барав рамките на релсата. За да се постави това в перспектива, това налягане е достатъчно, за да преодолее мигновено налягането на компресията на цилиндрите на двигателя. Това екстремно налягане прокарва дизела през микроскопични отвори на дюзите (често с диаметър под 0,15 mm), създавайки ниво на пулверизация, сравнимо с фина мъгла. Тази фина пулверизация осигурява по-голяма повърхност за изгаряне, което води до по-пълно изгаряне и по-висока термична ефективност.
Изкуството на стратегиите за многократно инжектиране
Съвременните дизелови двигатели разчитат на стратегии „пред-впръскване“ и „след-впръскване“, за да отговарят на стандартите за емисии Euro 5 и Euro 6. 0445110654 е проектиран да изпълнява тези сложни цикли:
Пилотно впръскване:Малко количество гориво се впръсква преди основното горене. Това леко повишава температурата в цилиндъра, като намалява звука от "дизелов удар" и изглажда повишаването на налягането.
Главно впръскване:Доставка на основно гориво за производство на електроенергия.
След инжектиране:Горивото се впръсква по време на такта на изпускане, за да се повиши температурата на отработените газове, подпомагайки регенерацията на филтъра за твърди частици (DPF).