Инжектор Bosch 1382121 – OEM номерът на Scania, който определя производителността на PDE

В света на частите за търговски превозни средства има номера на Bosch и OEM номера. TheБош 1382121заема уникално пространство: то е и двете. Първоначално възложено отSCANIAкато номер на оригинално оборудване, този идентификатор сочи директно към-произведен модулен инжектор на Bosch, който задвижва някои от най-взискателните тежкотоварни-камиони по европейските пътища повече от десетилетие.

1382121 не е производствен номер на Bosch "0 414" -, въпреки че споделя своята ДНК с0414701105и0414701005семейства инжектори. Това е аScania-възложена справкакойто казва на обучен специалист по части какво точно представлява този инжектор, къде принадлежи и на какво е способен. Когато видите 1382121 на кутия, знаете, че държите инжектора, който Scania е посочил за своите платформи за двигатели DC11 и DSC12.

 

 

1382121 е aЕдиничен инжектор (UI)- наричан още помпа и дюза. Принадлежи къмPDE (Pump-Düse-Einheit) / UIS (Инжекторна система)семейство, система за образуване на горивна смес, класифицирана катоСистема с помпа-дюза (PDS).

Какво ви казва 1382121:

Това е OE номер на Scania- първоначално монтиран в търговски превозни средства Scania от фабриката

Това е инжектор-, произведен от Bosch-, създадени според взискателните стандарти на Bosch

Това е PDE/UIS инжектор- инжекционната помпа и дюзата образуват едно цяло, монтирано директно в главата на цилиндъра

Задвижва се от разпределителния вал- подходящ за OHC архитектури на двигателя

Работи без Common Rail система- постигане на високо налягане на впръскване чрез механични средства

Архитектурата на PDEе фундаментално различен от Common Rail. В PDE система всеки цилиндър има собствена интегрирана помпа-и-инжектор. Инжекционната помпа и дюзата образуват един комплект, монтиран директно в гнездото на главата на цилиндъра. Това елиминира горивните-тръбопроводи и акумулатори под високо налягане, които характеризират системите Common Rail, като намалява потенциалните точки на повреда, като същевременно постиганалягане на впръскване до 220 MPa (приблизително 2200 бара) .

 

 

1382121 е специално-изграден заТежкотоварни-търговски превозни средства Scania, с основни приложения, обхващащи:

Двигателни платформи:

Серия двигател	Изместване	Период на производство
Scania DC11.01	10,6 литра	1995–2005
Скания DC11.02	10,6 литра	различни
Scania DSC12.03	12,0 литра	различни
Scania DSC12.05	12,0 литра	различни

Приложения за превозни средствавключват:

Скания 4-сериякамиони

Скания 114модели

Скания 124модели

Volvo FL III (05.2013 – )

Volvo FH12(съвместими приложения)

Свързани номера на частив същата екосистема включват:

0414701005, 0414701105 (производствени номера на Bosch)

1408335, 1424462, 1425077, 1428273

1440579, 1529749

 

 

Спецификация	детайл
Номер на част	1382121
Тип	Единичен инжектор (UI) / помпа и дюза
Горивна система	PDE / UIS (Pump-Düse-Einheit)
Образуване на горивна смес	Система с помпа-дюза (PDS)
Налягане на впръскване	До 220 MPa (2200 бара)
контрол	Електромагнитен клапан за високо{0}}налягане,-управляван от ECU
поколение	Система от трето-поколение с управление с 2 клапана
Карам	Задействан-разпределителен вал, OHC съвместим
Бруто тегло	Приблизително 1,873 кг

Качествени характеристикивключва наличност като aпреработена единицас протоколи от тестовата станция и гаранционно покритие. 1382121 също се предлага каточаст за обмен на услуги, което позволява на операторите да връщат износените ядра за повторно производство.

 

 

В епоха, в която Common Rail доминира в дизайна на нови двигатели, PDE системата - и 1382121, който я въплъщава -, остават гръбнакът на безброй камиони Scania, които все още превозват товари в Европа, Азия и Америка.

Защо PDE все още има значение:

Няма водопровод Common Rail- по-малко линии с високо{1}}налягане означава по-малко пътища за изтичане

Възможност за високо налягане- 220 MPa съответства на много съвременни системи Common Rail

Прецизност,-задвижвана от разпределителния вал- времето за впръскване е механично синхронизирано с позицията на буталото

Доказана издръжливост- PDE системите са записали милиарди работни километри

Може да се-обслужва на място- модулните инжектори могат да се сменят поотделно, без да се нарушава цялата горивна система

Компромисът-е, че PDE системите доставят едно впръскване на цикъл, докато Common Rail може да доставя множество пилотни, главни и пост инжекции. Но за двигателите DC11 и DSC12 на Scania -, които задвижват работни камиони, а не превозни средства с висока-производителност -, възможностите на PDE са повече от достатъчни.

 

 

Единичните инжектори са износващи се компоненти. Буталото и цевта губят своята прецизност. Електромагнитният клапан се разгражда. Дюзата ерозира.

Признаци, че 1382121 се нуждае от подмяна:

Загуба на мощност- превозното средство се бори под товар

Груб празен ход или прекъсване на запалването- неравномерно подаване на гориво между цилиндрите

Повишен разход на гориво- неефективно горене

Прекомерно дим- черен дим показва лошо разпръскване

Трудно стартиране- недостатъчно налягане на горивото за надеждно запалване

Проверете светлината на двигателя- с кодове за грешка,-свързани с инжектора

Сервизни опциивключват:

Нови OEM единици- фабрично-свеж с нулева сервизна история

Ремонтирани единици- възстановен до спецификациите на OEM с протоколи на тестова станция и гаранция

Размяна на услуги- връщане на износено ядро ​​за повторно произведена замяна

 

 

В1: Каква е разликата между 1382121 и 0414701105?
Те са един и същи инжектор.1382121 е референтният номер на Scania OEM; 0414701105 е производственият номер на Bosch. И двете сочат към идентичен инжектор. 1382121 също е тясно свързан с 0414701005.

В2: Какви превозни средства използват 1382121?
Използва се вКамиони Scania 4-series, модели Scania 114 и 124, захранван отDC11.01, DC11.02, DSC12.03 и DSC12.05двигатели. Също така е съвместим с някоиVolvo FL III и FH12приложения.

Q3: Каква горивна система използва 1382121?
Той използва aСистема с помпа-дюза (PDS)- известен още като PDE или UIS. За разлика от Common Rail, инжекционната помпа и дюзата образуват едно цяло, монтирано директно в главата на цилиндъра, постигайки налягане на впръскване до 220 MPa (2200 бара).

Q4: Мога ли да сменя само един инжектор или трябва да сменя всичките шест?
Виеможезаменете единичен инжектор - PDE системите са по-благоприятни към несъответстващи инжектори, отколкото системите Common Rail. Препоръчва се обаче смяната на всичките шест като комплект, ако двигателят има много работни часове, тъй като износените инжектори ще са се отклонили от първоначалното си калибриране.

В5: Каква е гаранцията за този инжектор?
Този инжектор се предлага с гаранция, която отразява стандартите за качество на производителя. Ремонтираните единици обикновено включват протокол на тестова станция.

 

 

За да направим вашето пазаруване безпроблемно и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

 

Популярни тагове: инжектор bosch 1382121 – OEM номерът на Scania, който определя производителността на pde, Китай bosch 1382121 инжектор на модула – OEM номерът на Scania, който определя производителността на pde производители, доставчици, фабрика, Bosch инжектор