Bosch 0445124052 – OEM Common Rail инжектор за тежки-приложения Euro 6

 

TheBosch 0445124052е фабрична-спецкомън рейл дизелов инжекторпроектирани за най-новото поколение високо{0}}мощни търговски задвижвания. Проектиран да работи при налягания на впръскване, надвишаващи 2000 бара, този уред осигурява прецизно дозирано разпръскване на горивото, за да поддържа пълно изгаряне, намалено образуване на частици и постоянен въртящ момент в целия работен диапазон. Като директна OEM{5}}сервизна част, тя замества по-ранни препратки, включително0445124024, 51101006189, и51101006195, предоставяйки на сервизите надеждно решение,-съвпадащо с калибриране за възстановяване на пълната производителност на двигателя в модерни тежки камиони Euro 6.

 

The0445124052 инжекторизползва трето{0}}поколение електромагнитно-технология на Bosch за управление на контролния клапан за постигане на изключително тесни толеранси в момента на впръскване и измерване на количеството гориво. Всяка единица е произведена по строги OEM стандарти за размери, с aс уплътнителен пръстендоставен, за да осигури -непропусклива интеграция между дюзата на инжектора и отвора на главата на цилиндъра. Вътрешните компоненти са изработени от високо-качествена легирана стомана, за да издържат на кавитационна ерозия и напукване от умора при продължителна работа под високо-налягане. За професионално стендово обслужване, този модел изисква точно въвеждане на уникалните сиIMA кодв системата за управление на двигателя, което позволява-специфични за цилиндъра корекции на регулиране на горивото, които елиминират нестабилността на празен ход и намаляват механичното удряне.

 

Този инжектор служи като основен компонент за подаване на гориво заMAN TGXтрактори с кабина-над-двигател, произведени от моделната година 2014 нататък, покриващи пълния спектър от теглото от 18.520 до спецификацията-41.640 за тежки превози. Той е напълно съобразен с15,2--литров D3876 редови шестцилиндров двигател, включващ всички фабрични варианти на мощност между 383 kW (520 HP) и 471 kW (640 HP). Потвърдените буквени кодове на двигателя включватD3876LF01, LF02, LF03, LF07, LF08, LF09, LF10, LF11 и LF12. Тази широкообхватна-съвместимост прави0445124052задължителна единица-за поддържане на наличности за независими ремонтни съоръжения, работещи с европейски линейни-автопаркове, както и за доставчици на следпродажбено обслужване, обслужващи сектора на-транспорта на дълги разстояния с първокласно качествокомпоненти за впръскване на дизелово гориво .

 

 

 

Спецификация	детайл
Номер на OEM артикул	0445124052
Предходни номера на части	0445124024, 51101006189, 51101006195
Серия превозни средства	MAN TGX(2014–настояще)
Семейство двигатели	MAN D3876(15,2 литра)
Приложими кодове на двигателя	LF01, LF02, LF03, LF07, LF08, LF09, LF10, LF11, LF12
Покритие на мощността	383 kW – 471 kW (520 – 640 HP)
Доставен аксесоар	Уплътнителен пръстен

 

Правилното монтиране на0445124052изисква стриктни процедури за чистота, за да се предотврати навлизането на абразивно замърсяване във веригата с високо-налягане. Техниците трябва внимателно да пробият гнездото на инжектора, за да елиминират въглеродните ръбове преди монтажа, тъй като всякакви остатъчни отлагания ще попречат на новата дюза да се постави правилно.Задължителна смяна на медното уплътнение и еластомерния О-пръстенне-подлежи на обсъждане; повторното използване на съществуващи уплътнения почти гарантира пътища за изтичане на компресията, които намаляват налягането в релсата и позволяват на изгорелите газове да разрушат тялото на инжектора. Задържащият-затягащ болт изисква поетапна последователност от въртящи моменти-обикновено първоначална ниска стойност, последвана от краен ъгъл-стъпка на затягане-, за да се избегне изкривяване на корпуса на инжектора. След механична инсталация е от съществено значение диагностична сесия за въвеждане на кода за калибриране на новия инжектор, което позволява на ECU да балансира подаването на гориво през всички цилиндри за плавна изходна мощност и оптималноCR горивна системаефективност .

 

TheBosch комън рейл инжекторфункционира като крайния и най-критичен задвижващ механизъм в горивния кръг-налягане, управляващ началото-на-впръскване, продължителността на впръскване и-оформянето на скоростта, за да отговарят на преходните изисквания за натоварване. При двигатели с висока-конски сили Euro 6, една дюза с недостатъчна производителност може да причини неравномерен принос на цилиндъра, повишени температури на отработените газове и ускорено зареждане на филтъра за твърди частици от дизела от непълно изгаряне. Монтиране на оригинален заместител на OE-спец. като този0445124052възстановява проектирания от производителя модел на пръскане и скоростта на хидравличния поток, като елиминира риска от полиране на отвора на цилиндъра или повреда на челото на буталото, причинени от пре-зареждане с гориво. За планиращите поддръжка на автопарка, установяването на интервал за превантивна смяна около 250 000 километра предотвратява постепенната ерозия на производителността, която обикновено се проявява като удължено време за завъртане или стабилно покачване на литри-на-сто-километри доста преди катастрофалното блокиране на дюзите.

 

 

В1: Какво отличава 0445124052 от по-стария вариант 0445124024?
A:The0445124052включва преработени характеристики на вътрешното затихване и актуализирана скорост на пружината на соленоида, подобрявайки стабилността на пилотното впръскване за преходни цикли на задвижване Euro 6. Той остава идентичен по размери за целите на-замяната.

Въпрос 2: Препоръчително ли е да смените един повреден инжектор или да поставите цяла банка?
A:Въпреки че смяната на един-блок е осъществима, сервизите, обслужващи двигатели с голям-пробег, често препоръчват пълен комплект от шест-инжектора, за да се поддържа равномерно подаване на гориво през всички цилиндри. Тази практика минимизира усилието за коригиране на ECU и запазва честотата на регенериране на DPF.

Q3: Кои диагностични индикатори сочат към влошаване на качеството на инжектора в платформата D3876?
A:Внимавайте за прогресиращ груб празен ход, сива мъгла от ауспуха по време на смяна на предавките, звуково метално почукване и постоянно увеличаване на разхода на гориво. Повишените обеми-изтичане по време на тест-за обратен поток предоставят количествено потвърждение за вътрешно износване.

Q4: Новият инжектор идва ли в комплект с целия необходим монтажен хардуер?
A:The0445124052обикновено включва уплътнителния пръстен, но медната термо{0}}защитна шайба и скобният болт обикновено са отделни позиции. Поръчването на специален монтажен комплект гарантира, че всички компоненти на смачкване се подновяват според фабричните процедури.

Q5: Какъв експлоатационен живот могат разумно да очакват операторите на автопаркове при нормални цикли на работа?
A:С дисциплинирано филтриране на горивото и навременна смяна на-първичния филтър тези инжектори постигат рутинно 250 000 до 300 000 километра. Периодичното наблюдение на нивата на балансиране на инжекторите по време на планирани маслени услуги осигурява ранно предупреждение за отклонение на потока, преди управляемостта да пострада.

 

 

За да направим вашето пазаруване безпроблемно и лесно, ние предлагаме различни сигурни опции за плащане:

Ние сме тук, за да направим процеса на вашата поръчка-безплатен - изберете метода на плащане, който работи най-добре за вас!

 

 

Популярни тагове: bosch 0445124052 – OEM комън рейл инжектор за тежко-натоварени евро 6 приложения, Китай bosch 0445124052 – OEM комън рейл инжектор за тежко-натоварени евро 6 приложения производители, доставчици, фабрика, Bosch инжектор